ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz,
по-просто от това не мога да го обясня.
И как така ел. двигателя те дърпа? Натиснал си спирачката и продължава да дърпа. Баси филма!
И какво за гаража не стана ясно. Всеки ден е вкарвам и изкарвам от гаража моята и нямам грижи. Всеки ден влизам подземни гаражи, с рампи, без рампи, надземни на по няколко етажа с вити участъци, като спирала, изключително стръмни, по-полегати и т.н. От какво точно се притесняваш? Ако си калпав шофьор не Приуса ще ти е виновен. А зимата за какво млатене говориш? Да не си решил да е караш с летни гуменки и да събаряш гаража?

slowtraveler, я кажи за Маздата, Нисана, Дачията, Фиата и там каквито още коли имаше, дали светят? Май в масовия случай на никоя не свети, а хората успяват да се оправят. Мисълта ми беше, че тези джаджи са интуитивни и още повече, че е под и встрани на волана и не е нужно да се гледа, дори е опасно може би. Все едно да гледаш джойстика на плейстейшъна докато играеш. Същата работа. Само, че там ще се удариш и нищо, а в действителността, ако гледаш всичко в купето, докато караш може да има пострадали.

Видео на което жена, при това блондинка кара П2. Аз никъде не видях да има затруднения, проблеми, тресене, дърпане от ел. двигатели или др. подобни щуротии. Има и влизане и излизане от подземен гараж. Не успя да се удари блондито. biggrin.gif
Виж го и го изгледай видеото от край до карай и може да се научиш на някой неща!
http://www.youtube.com/watch?v=6eybwsUp9QE

Явно ти е много скучно , вече си пишеш сам в темата. laugh.gif

Яко наистина как колегата сам си пише наволя в темата.
Между другото, prius 3, ако имаш да кажеш нещо, след това пак нещо, а след това отново нещо, а последните 1-2-310 мнения са само твои, то използвай бутона за редакция на мнението и просто си добави желания текст. По-лесно и удобно е за нас, които четем. И за темата също така ще е по-полезно.

Та идеята на наклона и на заледеното е, че Приуса до 12км/ч дърпа насилствено колата. След това границата между 12-тия и 14-тия км/ч я пуска по инерция - демек без да подава ток на ел. двигателя и чак след 14-тия километър започва да оказва обратно съпротивление на движението.

Сега си представи една рампа, при която при 10км/ч е вече кофти положението, когато отдолу е лед.
А като започнеш спускането, то не стига, че Приуса въобще не ти помага и да ти задържа колата с двигателя на колата, демек двигателните колела да оказват някакво съпротивление на спускането, а дори обратното - засилва колата. Та цялото спускане на въпросния заледен наклон трябва да става само на спирачка. Ама със спирачката хем да се надяваш, че ще може поне малко да намалиш спускането по заледения участък, хем да се бориш и с ел. двигателя на колата, който усилено се стреми да те засилва надолу. А ако имаш малко технически познания и имаш някакъв опит, то може би ще се досетиш, че това не е идеалния сценарии за спускане по наклон, при който колата до към 15-20км/ч не може да ти помогне грам в това, а дори обратното - ще те засилва колкото може.

BOz написа:
Сега си представи една рампа, при която при 10км/ч е вече кофти положението, когато отдолу е лед.
А като започнеш спускането, то не стига, че Приуса въобще не ти помага и да ти задържа колата с двигателя на колата, демек двигателните колела да оказват някакво съпротивление на спускането, а дори обратното - засилва колата. Та цялото спускане на въпросния заледен наклон трябва да става само на спирачка. Ама със спирачката хем да се надяваш, че ще може поне малко да намалиш спускането по заледения участък, хем да се бориш и с ел. двигателя на колата, който усилено се стреми да те засилва надолу. А ако имаш малко технически познания и имаш някакъв опит, то може би ще се досетиш, че това не е идеалния сценарии за спускане по наклон, при който колата до към 15-20км/ч не може да ти помогне грам в това, а дори обратното - ще те засилва колкото може.

Боз, на твоя приус скоростния лост няма ли режим B ?

Абе нещо подобно на дърпане има и на Авенсиса да ви кажа само. Само че не мога да кажа до каква скорост го има.

biro написа: Боз, на твоя приус скоростния лост няма ли режим B ?

Има. Но това не те спасява от ситуацията, която описах.

BOz написа:

biro написа: Боз, на твоя приус скоростния лост няма ли режим B ?

Има. Но това не те спасява от ситуацията, която описах.

Да не би да ти е дефетна скоростната кутия?

В Германия пътищата били счупени колкото Българските , интериора на Приус бил по качествен от този на БМВ

biro написа:

BOz написа:

biro написа: Боз, на твоя приус скоростния лост няма ли режим B ?

Има. Но това не те спасява от ситуацията, която описах.

Да не би да ти е дефетна скоростната кутия?

Тихо, че сега ще те анатемосат веднага. Приус да се счупи.

prius 3 написа:slowtraveler, я кажи за Маздата, Нисана, Дачията, Фиата и там каквито още коли имаше, дали светят? ..

Маздата и Нисана - темпоматите светеха, скоростния лост има синя подсветка от тавана (в тъмното капачката на скоростния лост отразява син светодиод от тавана и е като искрица, а светодиода създава и някакво фоново осветление)..
Дачия не съм имал. Фиата няма темпомат и е съвсем друг клас кола - 23х.лв нов - там няма подсветка от тавана и за скоростния лост

slowtraveler написа:

prius 3 написа:slowtraveler, я кажи за Маздата, Нисана, Дачията, Фиата и там каквито още коли имаше, дали светят? ..

Маздата и Нисана - темпоматите светеха, скоростния лост има синя подсветка от тавана (в тъмното капачката на скоростния лост отразява син светодиод от тавана и е като искрица, а светодиода създава и някакво фоново осветление)..
Дачия не съм имал. Фиата няма темпомат и е съвсем друг клас кола - 23х.лв нов - там няма подсветка от тавана и за скоростния лост

Аз мога да кажа, че на Фиат не им свети ръчката за темпомата.
Демек Приуса се свежда до нивото на Фиат. Но пък не съм съгласен, защото едно Браво е доста по-напред като качество на интериора от Приуса.

BOz написа: ако дойдеш тук, след като му навъртиш едно 100к в Германия, след 20к тук ще започне да свири купето на умряло. Пък ти се успокоявай, че боклукчивия и евтин интериор бил качествен.

Понякога е много разтоварващо и забавно във форума Минал съм ги тия 20к тук и нито свири, нито е умряло - и едва ли съм единственият. Демек това експертно мнение пропада biggrin.gif Колкото до пластмасови коли - преди години се наложи да ме возят в Гранде Пунто, което беше купено чисто ново преди половин година - беше като излязло от час по трудово в Китай, така че айде да не си говорим за боклучави интериори, защото се пишат само глупости тук в старанието Приус да се изкара ебахти боклука. Далеч съм от мисълта, че е мега, хипер, ултра извънземна кола. Да, и по него се чупят някакви неща, да, но си е стабилна кола. И на когото не му харесва, да не я кара - нещата са изключително прости и лесни. Апропо, виждам все повече хибриди по улиците, явно балъците стават все повече, горките

BOz написа: като започнеш спускането, то не стига, че Приуса въобще не ти помага и да ти задържа колата с двигателя на колата, демек двигателните колела да оказват някакво съпротивление на спускането, а дори обратното - засилва колата.

Понякога си мисля, че караме различни коли Колата те ЗАСИЛВА по наклон надолу?! И то не само това, ами и дори

BOz написа: ще те засилва колкото може

Абе карайки вчера по наводнените софийски улици и виждайки зелените приуси се замислих - не ви ли е страх да карате в по-дълбочки локви и в силен дъжд - все пак доста токове текат насам-натам