ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑30 Май 2020 10:12

optimo написа: ↑30 Май 2020 10:01 марешки не съм зареждал, но съм чувал лоши неща

Зареждал съм многократно (и дизел, включително и 'тежка зима' и бензин)- всеки път, когато ми е удобно... Колега с LS500h зарежда само там... Нито аз съм имал проблем, нито той...

P.S. Току що съпругата е заредила Кашкая на Марешки - малко над 80лв за пълен резеровар (от 'аварийна резерва') - 1.51лв/л.. Колата съвсем не се оплаква - гори си го без да мрънка

Без да правя реклама на Марешки, но вече мисля 4 години зареждам САМО там. Разхода ми е отличен /почти се доближава до този посочен в техническите характеристики/. Велико Търново - София - Велико Търново - 4,3/100 с двама души. Аз също съм чувал лоши отзиви за Марешки, но след 50 000км., отговорно твърдя, че бензина му е много добър.

Прав си , Слоу, аутобаните в Германия вдигат страшно много разхода без да стигаш по-бързо, въпреки летенето с 200...точно защото няма ограничения и има много голяма разлика в скоростите между отделните участници в движението, което води до едно лавинообразно биене на спирачки в лява лента от някой, каращ със 180 заради някой изпреварващ със 100. Е, когато масата коли отзад в лява лента бият спирачки се забавя толкова много потока, че често има задръствания от нищото, без катастрофа, без ремонти, които и без това са безобразно много. И резултатът е средна скорост макс. 100, при положение, че бича с над 190, където може. В Швейцария караш със 125 равномерно през цялото време и постигаш средна скорост 115-120 при разход с над 3 литра по-малко на 100км

dracunculus, точно това имах предвид... Например Хамбург-Прага гледам средна скорост 106км/ч за около 660км, като в Германия - до 200км/ч, но и доста пъти с 90 по стесненията (но имам и излизане от Хамбург, влизане в центъра на Дрезден и Прага)... И разход - до небесата (над 10л/100км дизел)...
В Латвия и Естония, а и във Финландия - 91км/ч за почти 850км за деня(само за Финландия), при скорост до около 105км/ч, и влизане в два града за зареждане и търсене на хотел (и спиране за снимки с някой северен елен)... И накрая - разход почти до разход по книжка - 6.8 (на места дори бе слязъл на 6.6)......

Реално в Германия пак се дискутира темпо-лимит, но за пореден път няма да стане. Просто автомобилният картел няма да го позволи...би обезмислило огромна част от продукцията и продажбите- всякакви С63 АМГ, БМВ 340, М3-ки и какво ли не. Въпреки, че в ежедневието, както вече споменах по-горе, това летене е напълно безмислено- опит от 8 години ежедневен Аутобан до работа. И аз карам бързо с удоволствие. Авенсисът се чувства много комфортно дори и с над 180, въпреки, че някои колеги го ругаят . Но разликата в разхода е огромна, а също и в СО2, което виждаш ли пък е много важна тема напоследък ... А и безопасността. Веднъж ме задмина един Lexus LFA, като само можах да разпозная задницата едвам...това в страни от темата. Е, по темата- с летни гуми и много магистрала с Авенсиса със 140-170- актуален среден разход 8,5! Реално съм повече от доволен

То в Германия май е по-важно колата да не се чупи, а не толкова разходът. И все пак за тази скорост по магистралите, е напълно приемлив.

Вчера отново имах извънградско пътуване по същият маршрут, както миналата седмица... Разход 8.5 (срещу 9.5 миналата)...
Последното зареждане - Марешки... Основната разлика - май смъкнах с около 10км/ч скоростта по магистралата.... Извънградското си бе с абсолютно същото темпо - 100км/ч...

Привет,

Да споделя нещо интересно свързано с авариен режим и разхода на гориво.

Забелязал съм, че при влизане в авариен режим разхода пада - отчитано по реално заредени литри и по борд компютър. Понеже бързо отстранявам проблема, досега не съм имал дълъг пробег в авариен режим от който да се направи солидно заключение.

Напоследък се задържа малко повече аварийния режим и мога да кажа, че Авенсис Т25 1.8 бензин 129 к.с. даде 7.5 разход на градско. Този разход определено ми харесва.

Аварийния режим е причинен от изгорял нагревател на втора ламбда сонда и не се отразява на динамиката на мотора, освен че нямам тракшън контрол и системата против поднасяне.

В този ред на мисли, търся "изхабена" втора ламбда сонда със здрав нагревател. Сондата се връзва със свински опашки за стабилизиращата щанга и от нея се ползва само веригата на нагревателя.

Научих, че има начин софтуерно да се "изключи" втората лабда сонда от компютъра. Ако това е вярно, решавам си проблема преманентно. До тук три пъти ми се налага да приспособявам решение за този нагревател. Моля за коментари ако някой е запознат с тази манипулация.

Поздрави,
Георги

Здравейте Колеги! 😊
Притежавам Тойота Корола Версо 2002 - 90 коня.
Ще публикувам моите наблюдения за разход на гориво!
Извън градско - от 5.6 до 6.6л на 100км.
Градско - от 7.5 до 9.2л
Като зимата на градско до работата стига и до 10.2
Желая ви късмет и без аварийно шофиране! 😊

Последно засичане -Авенсис Т25 2.2 150 к.с. разход по компютър 5.5 по колонка 5.7/100.Това е за 800 км,от който към 600 извънградско.

FUEL SYSTEM: HTWVM: HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC) - това директно впръскване на 2.0 152.00к.с. ли е или не ?

Благодаря.

Здравейте, от началото на годината съм собственик на Avensis T25, бензин, 1.8 с двигател 1ZZFE. Колата беше проверена, никакви грешки на компютъра. Карам я на все сезонни гуми, ако има значение. Прави ми впечатление, че с един резервоар минавам около 530 км. Като пусна да ми показва моментен разход, никога не мога да го докарам под 9-10 на 100, дори когато се движа по прав, равен път със 90-120 и не ускорявам. Според всичко, което прочетох за този двигател, той е правен за икономия, VVTi-то трябва да помага да се държи разхода нисък. А моят излиза някъде 9-10. Според английския форум на Тойота на извънградско би трябвало спокойно да стига до 6-7 на 100. Същото ми казват и приятели с подобни Тойоти. Въздушният филтър също е чист, маслото е сменено.
Някой има ли идея каква може да е причината за това и как може да се оправи?

Крачето
В момента на дисплея ми пише 9.3/100, само градско, след 280 километра и почти половин резервоар по стрелката.
Първите 3-4 резервоара ги изразходвах на 11-14 среден разход, докато се науча да НЕ я карам както карах дизеловата Астра.
Не е проблема в колата - в поведението на задкормилното устройство е.

Фил написа: ↑18 Сеп 2020 19:37 Въздушният филтър също е чист, маслото е сменено.

А свещите? И не гледай борд компютъра, смятай по колонка.

При конкретни пътувания най-добре е замерване пълно-пълно до капачката на резервоара. Иначе аз си смятам средногодишния разход, който отчита абсолютно всичко: и светофари, и задръствания, и тапите по магистралите и какво ли още не...

Вчера минах маршрута Бургас-Варна-Бургас за 3ч с бързо и агресивно каране. Движих се буквално на предела и възможноститв на равката, като през цялото време използвах " Спортен режим". Даде ми ср.разход 7.8л/100км при средна скорост 76км/ч.
Този разход е много под това, което очаквах!
Трябва да отблежа, че бяхме двама души с малко багаж и не съм ползвал климатик.