ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

astranom написа: ↑15 Апр 2021 19:52 то хибрид (в най-ноското ниво на оборудване - executive

екзекутив е 2рото нивто.
Иначе за екстрите си прав, От базовото ниво имаш абсолютно всички системи за сигурност и въздушни възглавници.. Не да доплащаш за тях като ЕКСТРИ. След това всичко друго са глезотийки. Подгрев на седалки, лумбална опора, камера (май камера за задно виждане вече е и в базовото ниво) парктроници и вече тоталните лигавщини пластмасички тук и там, нещо хромирано и общо взето... естетика, която си е според вкуса...
Нещо което ми се видя странно е че корола седан екзекютив е с нормални фарове, докато комбито екзекютив е с ЛЕД. А разликата е огромна.

Относно фаровете, аз пък друга разлика забелязах че на комбито са с рефлектори, а на седана са с лупи и може би при по високо ниво на комбито да има лупи, правилно ли съм забелязал, аз на лупите си сложих лед крушки и вече съм с лед фарове като освен в цвета не намирам друга разлика

Нямам идея дали е само в цвета. Иначе осветява всичко на 180 градуса пред мен и супер далеч

Едва ли е само цвета. Т. н. "Лед фарове" се различават значително от "халогенните" (до колкото знам).

За цвета имам предвид при мен като смених обикновенната крушка с лед крушка, като с оригиналните лед фарове не съм сръвнявал едно до друго за да казвам, но то на нов фар и крушка и то с лупи май няма какво да му се промени в осветеността, иначе със сигурност оригинал лед ще е по хубав

Снимката където са две коли лявата е королата дясната е-класа 2012 лед фарове и според мен поне на снимката на королата са по силни но колите са под наклон и не е много добре видимо

Лявата кола свети неравномерно и с отблясъци. Въпреки да ти изглежда по-силно осветяването на королата, на е класата е по-качествено визирайки петното от долната част на прозорците до горния край на снимката, както и снопът непосредствено пред колата върху асфалта.
Този дефект се получава, защото фарът на королата е конструктиран за халогенни крушки. Движейки се с тези лед светлини заслепяваш насрещните участници в движението.

Krachunov написа: ↑15 Апр 2021 22:21 ....

Относно Volkata - съгласен съм с biro - виждат се неравномерните петна по асфалта... Има и петна над линията на 'отрязване', но там от снимка е трудно да се прецени причината/източникът...

Пробвах с една обикновенна крушка на единя фар и с лед на другия, както казах освен промяна на цвета и по наситена/силна бяла светлина не видях, канъвто е снопа с обикновенна крушка и петното пред колата същия е и с лед, а относно заслепяването не съм правил опит да го проверя с някой приятел, но карайки зад кола чертата (вълнообразната права) ясно се разчита по багажника на колата пред мен и все си мисля че не би трябвало да заслепява, но трябва да го тествам и на снимката двете коли са под наклон не е ваобще добро показно, но ако установя че заслепяват бих ги махнал, а до колкото проучвах подняна е най проблемна при евтини лед крушки с неточно позициониране на излъчващата светлина част на крушката и при монтиране на рефлектори, като разбира се не се опитвам да кажа че лед крушките са по добри от оригинален лед, ако не заслепяват най големия им плюс е че може сам да ги подмени човек при изгаряне

Krachunov написа: ↑16 Апр 2021 08:58

slowtraveler написа: ↑16 Апр 2021 08:42

Krachunov написа: ↑15 Апр 2021 22:21 ....

Снимките не се визуализират - явно не е разрешено споделянето им...
Относно Volkata - съгласен съм с biro - виждат се неравномерните петна по асфалта... Има и петна над линията на 'отрязване', но там от снимка е трудно да се прецени причината/източникът...

Сега?

https://photos.app.goo.gl/GMLZ5PTs5Yuk96bT7

https://photos.app.goo.gl/DV51anM8HpyKtgN86

Аз виждам снимките и в двата варианта, и на едната също пред самата кола има осветяване след това тъмно петно и продължава светлината, първо мислех че може да са халогенните фарове, но на вторите снимки се вижда че така свети фара, аз като монтирах леда тогава го забелязах и си казах ааа ето че не става и сръвних с обикновенните крушки и се оказа че е еднакво

Привет!
Аз се чудя,защо сравняваме дизелови автомобили с хибриди, при положение, че са с бензинови двигатели. Сравнявайте ги с аналогични бензинови автомобили. Тогава картинката ще излезе друга.Когато човек си купува автомобил избира в общи линии между бензин и дизел.
В Тойота толкова са назад с екстрите и толкова им куцат, че това ги прави лидер по продажби.Вие забравяте нещо важно, че хората търсят спокойствие,а то идва с кола, която им осигурява безопасно и надеждно пътуване. А Тойота е синоним именно на това.Ама неща от сорта "колата не се заключва автоматично, когато тръгне" е не ги разбирам.
Онзи ден чета: "Като вали всичката вода от покрива се стича в купето. В сервиза ми казаха, че всички нови коли били така?!?! Да вали по вратите, да вали на праговете, но да се стича от тавана по седалките - безценно. Особено имайки предвид, че под задната седалка е батерията."
Казах си, че яко са се издънили, как да си купиш Тойота. Добре ама на следващата страница чета: "Тук само да поясня, че става дума при отворени врати. Уплътненията са доста добри и не пускат нищо, дори и въздух. На моменти още ми заглъхват ушите вътре."
Чудя се, ако някой е решил да си купи Тойота и прочете първият цитат и не стигне до следващата страница, какви изводи ще си направи.Тук апелирам да се изразяваме правилно и точно.
Ясно е, че всеки харесва различни неща в един автомобил- едни искат по-спортна кола, по-мощна, други искат по-малко харчеща,трети по-евтина и т.н. Затова автомобилния пазар има толкова марки и модели и за всички има място по пътищата.Тук въпроса е да избереш правилната за теб кола.

xtratime написа: ↑16 Апр 2021 11:23 Вие забравяте нещо важно, че хората търсят спокойствие,а то идва с кола, която им осигурява безопасно и надеждно пътуване. А Тойота е синоним именно на това.Ама неща от сорта "колата не се заключва автоматично, когато тръгне" е не ги разбирам.

Съжалявам колега, но сам си противоречите в две последователни изречения..."спокойствие", "безопасно" и веднага след това не разбирате заключването???

Между другото аз не се сещам за автомобил от този век, че и доста години назад за кола от миналия век, на която широчината на тавана да е равен на широчината на пода, за да не вали дъжд вътре при отворена врата. Ама на мен ми е гадно да не ми намокри не за шофьорската седалка, а за бутоните и електрониката на самата врата. За щастие тази трапецовидна форма на автомобила дава един наклон на самата врата, която донякъде пази бутоните върху нея. А и обикновено не си оставям отворена вратата на колата докато вали дъжд. Проветрявам по-често в сухо и слънчево време, че и при студ без дъжд не ми харесват студените седалки.

Иначе свят шарен, очевидно. Едни се притесняват, че формата на колата прави автомобила басейн, други, че искат да са заключени и със 140 по магистралата. Няма угодия на двамата, освен един домашен СОТ, за да не ти отмъкнат батерията, докато автомобила се пълни с вода, а и да "вика" охраната ако някой ти отвори вратата докато си вътре и си под охрана.

BOz написа: ↑16 Апр 2021 13:03 Между другото аз не се сещам за автомобил от този век, че и доста години назад за кола от миналия век, на която широчината на тавана да е равен на широчината на пода, за да не вали дъжд вътре при отворена врата. Ама на мен ми е гадно да не ми намокри не за шофьорската седалка, а за бутоните и електрониката на самата врата. За щастие тази трапецовидна форма на автомобила дава един наклон на самата врата, която донякъде пази бутоните върху нея. А и обикновено не си оставям отворена вратата на колата докато вали дъжд. Проветрявам по-често в сухо и слънчево време, че и при студ без дъжд не ми харесват студените седалки.

Иначе свят шарен, очевидно. Едни се притесняват, че формата на колата прави автомобила басейн, други, че искат да са заключени и със 140 по магистралата. Няма угодия на двамата, освен един домашен СОТ, за да не ти отмъкнат батерията, докато автомобила се пълни с вода, а и да "вика" охраната ако някой ти отвори вратата докато си вътре и си под охрана.