ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

levin86 написа:Кими се "сурка" по снега

http://www.youtube.com/watch?v=O2S52zABPnw&feature=sub

евала на момчето яко кара поне на клипа а пистовите състезтели са доста зле на рали, докато рали пилотите по лесно се приспособяват на писта

andrian999999 написа:евала на момчето яко кара поне на клипа а пистовите състезтели са доста зле на рали, докато рали пилотите по лесно се приспособяват на писта

Тая мъдрост пък как я изгенерира? Или ти се иска да е така? laugh.gif laugh.gif От сите WRC пилоти в момента, единствено Seb Loeb е значително по-добър на асфалт от рали колегите си и естествено ги мачка. Гледа ли последния Race of Champions? Рали пилотите/светилата пак лошо пострадаха от разни като Schumacher, Vettel, Ekstrom, т.н.

MX5 написа:

andrian999999 написа:евала на момчето яко кара поне на клипа а пистовите състезтели са доста зле на рали, докато рали пилотите по лесно се приспособяват на писта

Тая мъдрост пък как я изгенерира? Или ти се иска да е така? laugh.gif laugh.gif От сите WRC пилоти в момента, единствено Seb Loeb е значително по-добър на асфалт от рали колегите си и естествено ги мачка. Гледа ли последния Race of Champions? Рали пилотите/светилата пак лошо пострадаха от разни като Schumacher, Vettel, Ekstrom, т.н.

братче не се заяждам ама на това писта ли му викаш

и някаде ама много отдавна съм чел за някой рали пилоти който са карали на пистов шампионат и не съм сигурен за Ф1 и са имали успехи докато пилоти от Ф1 са се пускали в рали шампионата и нула

пример Карлос саинц е печелил формула рено

наистина МХ5 има право до някъде , много от рали пилотите имат трудности като се качат на пистата с други автомобили. Много от тях не могат да се нагодят да карат м/у други коли, някой не могат да се нагодат с повечето напрежение(защото на пистата пилотите карат доста повече време от един нормален СС - от 8 до 15 мин) и тн.
Но по принцип и аз като адрианката смятам че да си рали пилот се изисква повече скил защото ам концетрацията трябва да е на 100%+

концентрацията си я има и при двете
разликата според мен е в това че

Рали пилота кара на асфалт пистовия също + за рали пилота + за пистовия
рали пилота кара на макадам пистовия не - за писовия + за рали пилота
всеки от пилотите може да запомни 8-10 завои на пистата
но на рали са много и трябва да караш по записките на навигатора и да го слушаш рали пилот може да не познава трасето и пак ще лети + за рали пилота - за пистовия ( затова Илия царски на писта е горе долу добър щтото запомни завоите и кара а на рали е слаб) това е мое мнение
друга разлика и минус за пистовите пилоти, карат и не пързалят а рали пилотите пързалят + за тях

п.п. за сега не се сещам друго

еми да, ако искаш квото ще ми говори но не можеш да ме убедиш че през целото време карат на максималния си потенциял
факта че на квалификацията правят времена с разлика 1-2сек. + го доказва....

няма човешко същество което да изтрае да кара на максималния си потенциял за повече от 30-35мин, състезанието например е продължителност час - час и полувина , последните обиколки когато(защото така става в повечето случаи) вече гумите са сменени 2 пъти и не позволяват те самите максималния потенциял на болида и самите пилоти са си оставили разлики от 2-3-5 сек помежду си никой не кара на 100% само и само да завърши с позицията която е извоювал и тн. и тн.

andrian999999 написа:Рали пилота кара на асфалт пистовия също + за рали пилота + за пистовия
рали пилота кара на макадам пистовия не - за писовия + за рали пилота
всеки от пилотите може да запомни 8-10 завои на пистата
но на рали са много и трябва да караш по записките на навигатора и да го слушаш рали пилот може да не познава трасето и пак ще лети + за рали пилота - за пистовия ( затова Илия царски на писта е горе долу добър щтото запомни завоите и кара а на рали е слаб) това е мое мнение
друга разлика и минус за пистовите пилоти, карат и не пързалят а рали пилотите пързалят + за тях

Рали пилотите също са свикнали да не вземат завоите на асфалт на 100%, редовно хлъзгат, а и си оставят вратички да коригират по средата на завоя ако нещо ги изненада, щото навигатора не може да им даде описание на цялото трасе. На писта подхода е съвсем друг. А като започне да се говори за изпреварвания, а не само една кола на трасето - тогава вече става още по-различно ...

Като най-прост пример вземи последния Race of Champions и сравни как Gronholm кара сравнено с Schumacher или Vettel. Сравни им и времената.

Но в крайна сметка - ралито си е рали, пистата си е писта, а кой колко лесно се адаптира от едното на другото си е чисто индивидуално ...

levin86 написа:еми да, ако искаш квото ще ми говори но не можеш да ме убедиш че през целото време карат на максималния си потенциял
факта че на квалификацията правят времена с разлика 1-2сек. + го доказва....

няма човешко същество което да изтрае да кара на максималния си потенциял за повече от 30-35мин, състезанието например е продължителност час - час и полувина , последните обиколки когато(защото така става в повечето случаи) вече гумите са сменени 2 пъти и не позволяват те самите максималния потенциял на болида и самите пилоти са си оставили разлики от 2-3-5 сек помежду си никой не кара на 100% само и само да завърши с позицията която е извоювал и тн. и тн.

Пич нещо си у грешка ,там нема човешки същества - има ПОЛУ-чОвЕРЦИ т.с. роботи. 4овеците кат нас ситгат максимум до подюми на любителските шампионатчета

levin86 написа:и не позволяват те самите максималния потенциял на болида и самите пилоти са си оставили разлики от 2-3-5 сек помежду си никой не кара на 100% само и само да завърши с позицията която е извоювал и тн. и тн.

А рали пилотите 'щото не си правят сметки с какво темпо да карат към края на ралитата в зависимост от времената на другите ...
'Айде няма нужда ...

Трасе подобно на WRC special stage, световен рали шампион в собствения си състезателен автомобил (който познава като пръстите на ръката си) срещу едно момченце от Формула 1, което за пръв път се качва в тая рали кола (и преди часове са му обяснявали, какво правят тия копчета по таблото и какво да направи за да тръгне без да я загаси):

http://www.youtube.com/watch?v=HxCPuZVN-Kw

опааааа, и що така стана? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

извода: ... всичко е индивидуално
а втория: ... не подценявайте някои хлапета от Формула 1 laugh.gif

MX5 написа:Трасе подобно на WRC special stage, световен рали шампион в собствения си състезателен автомобил (който познава като пръстите на ръката си) срещу едно момченце от Формула 1, което за пръв път се качва в тая рали кола (и преди часове са му обяснявали, какво правят тия копчета по таблото и какво да направи за да тръгне без да я загаси):

http://www.youtube.com/watch?v=HxCPuZVN-Kw

опааааа, и що така стана? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

извода: ... всичко е индивидуално
а втория: ... не подценявайте някои хлапета от Формула 1 laugh.gif

това са глупости може да спорим много
1. това не е състезание а шоу
2. това не е писта или ако кажеш че е тогава и на дуневи е писта там трета не се включва
3. случва се да допуснеш грешка в 2км (тайм атак както го наричат смешниците) това не е реално състезание.
Аз ти казвам Карлос Сайнц е печелил формула рено, участвал е в пистови надпревари както и негови колеги, но ме мързи да търся
а ти ми намери някой като фетел участвал в рали състезания

забравих ако си гледал и сис спомняш ама може и да не си се интересувал преди 10 години тези състезания се правха в гренада на макадам , но неси спомням къде бяха пистовите пилоти , може да ми припомниш че не съм много по търсенето в нета laugh.gif

Всяко състезание е и шоу. И ако си мислиш, че някой от тия отиват на Race of Champions не с цел да победят, а да демонстрират как някой тях ще ги победи - лъжеш се. Чуй ги само какво говорят там пред камерите и ти става ясно.
Какво значение има дали карат на 1ва, 2ра или 3та. Натоварването настрани в завой е едно и също, колата не ускорява по-зле на долна предавка, и т.н. Ниската скорост, от гледна точка на кой на какви скорости е свикнал да кара е и по-голямо предимство за Гронхолм отколкото за Фетел.

А за Карлос Сайнц - знаеш ли, че той е се е състезавал с Formula Ford преди 30 години, преди да се прекфалифицира в рали шофер

Но в крайна сметка, кой, как и къде се справя добре си е чисто индивидуално.

Разни твърдения от сорта на ралиджиите били по-добри от пистарките или обратното са глупости ...

са ще ти го обясне по най - простия начин:
адаптирането на рали пилот на писта е по бързо и лесно: защо? ми кажи
- сяда в колата и мпочва да върти обиколки на 8 завоя който след 20 обиколка ще знае наизус и ще прави добри времена :
- пистовия пилот сяда в рали кола и хваща един етап дори и единпът да е минал за опознаване ; кажи ми каква му е адаптацията?
не е запомнил завойте
трябва да се сработи с навигатора а всеки има различен стил на записки и тем подобни :и кво ще стане? кажи КОЙ ще се адаптира по добре в състезание от 300км

а сега по най- простия начин:
ти си аматъор не се обиждай както и аз и всички в този форум та
сигурен съм че с една и съща кола примерно на писта Калояново няма да дадеш по лошо време от 7 сек на обиколка 3км. да предпложим от професионален пилот (да не кажа че Емо с хондата май дава време 57сек. а наще професинални пилоти ,ако може да ги наречем дават 54сек ) та 7 сек. на обиколка от 3км, няма да смятам за 10 обиколки с дистанция 30км колко ще те бие, за 100км дори и 10 сек да ти взима на обиколка е нищо в сравнение с разликата която ще ти направи рали пилота за 100км. отсечки, да не говорим за за макадам, там разликата ще е над 30минути а на сняг? та питам къде ще се адаптираш по бързо и по добре ти? на писта лили на рали?
да не говорим чена рали Монте карло долу е сухо нагоре мокро а в планината заледено и сняг, това в един етап, пързалят и карат
а в Ф1 завали ли дъжд радиото гърми и всички сменят гуми , (с изключение на един който умееше да пързаля със сликове ама той не е жив) да не говорим че Шумахер е казвал че трябва да е луд за да кара на рали .... без обезопасени зони дървета.. и тн и защо им викат
луди пилоти, за Колин казваха че е безтрашен...

п.п. извинявам се за дългия пост

Не знам кога е караl формула Форд може да ми кажеш
като на 16 години е бил шампион по скуош на Испания 1978
а на 18 е дебютирал в рали спорта с Рено 1980

що винаги като постна нещо и става некъв спор след тва

мисля да се изселвам вече, аз съм човек със слабо сърце