ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ако това го отчиташ по официална статистика, това не е вярно. Имам приятели с по около 10 автомобила, това влиза също в статистиката, но имам и няколко приятели без автомобили. Но те са по-малко от автомобилите на другите. Та за това статистиката за мен е стъкмистика.

jim_beam написа: ↑04 Дек 2023 21:54 Учудвам се, защо в БГ толкова малко се засягат темите екология, опазване на природата, транспорт, в училищата

Напротив, темата е застъпена доволно.Проблемът у нас е друг- голяма част от хората са заети със своето оцеляване и екологията им е последна грижа.Дано

jim_beam написа: ↑04 Дек 2023 21:54 младите да намерят по-добър начин.

Едно вчерашно видео, разказващо за краткосрочните планове на Тойота, включващо и презентация на излизащия официално на европейския пазар до няколко месеца Toyota Urban SUV.



Харесва ми стратегията и бързата реализация напук на всички приказки по електричарските групи как Тойота щяла да последва съдбата на Нокиа. Впрочем в горното видео разказват и че не се отказват да вярват и във водорода като гориво, но не мислят да инвестират в производството на самото гориво, а разчитат на партньорство със страните в ЕС за големи инвестиции в изграждането на инфраструктурата за водородни да ги наречем "бензиностанции". Аз лично съм песимист за тази технология, но да видим, може и да греша. Така или иначе BEV стратегията изглежда впечатляваща и ме замисли дали да не взема да купя "малко" акции на Тойота. Дано да са си взели поука от фалстарта с bZ4X и този път да избухнат, заливайки пазара с достъпни и практично обмислени електрички.

Пак съм аз , но колкото повече го гледам този модел, толкова по-заинтригуван съм. Попадна ми едно видео (Parlez-vous français?), което разглежда що-годе обстойно екстериора на Urban SUV или както още го наричат във видеото - bZ2X:



И още едно екстериорно, с чието заглавие няма как да не се съглася - "This SUV will be a best seller!":

jim_beam написа: ↑04 Дек 2023 21:54 Учудвам се, защо в БГ толкова малко се засягат темите екология, опазване на природата, транспорт, в училищата. Просто не е възможно да продължава както досега си мисля.

Хм, интересно, как електрокарите се вписват в подобни понятия...

Електромобила за да е екологичен трябва да се зарежда от възобновяеми източници и една батерия да става за смяна след 500к км. Всичко преди това е лъжовна екология. При теб няма дим, но глобално се отделя повече, отколкото при горенето на фосилни горива... Един вид престъпно късогледство

Сигурен ли си в това? Как един дизелов автомобил с избушен дпф е по-екологичен от електрокар? Форумът е пълен с престъпно неглижиращи правото ни на чист въздух ганьовци споделящи как си отстраняват катализатори/дпфи.
Относно ВЕИ - не си сигурен каква част от заредената енергия е от ВЕИ. Безспорен факт е, че производствените мощности от ВЕИ се увеличават постоянно. Докато ТЕЦ не се строят по 2-3 броя на година в БГ. При това ВЕИ са достъпни за всеки собственик на къща или парцел докато нафта не може да си рафинираш в домашни условия.

За 'екологичността' въпросът често е по-дълбок отколкото го виждат голяма част от хората... Дори да оставим настрана факта, че доста от хората виждат 'екологията' само след като заредят и се движат щастливо щото автомобила не отделя газове. И без да отчитат 'екологията' на вложените материали в устройството, възможността и екологията на рециклиране, и източникът на 'екологичното гориво'...
Замисляли ли сте се кое е по-екологично - стотици мегавати ФЕИ, или хиляди декари плодородна добруджанска земя?
Или работеща постоянно система (електростанция или двигател) , в сравнение с 'палеща се студена' при нужда... А нужда както се вижда - има...
Спомнете си рева на 'еколозите' против АЕЦ преди години... Който плавно премина през 'ама те не са толкова неекологични, та да се достигне до сегашното 'дайте да дадем/направим много нови АЕЦ'

biro, за пореден път говориш наизуст. Провери и пиши, ще се изумиш. Отделно, DPF е за частици, а тук говорим за отделени парникови газове...

Биро, биро...

Не знаех, че говориш за парникови газове. Аз говорех за вредни за живите организми емисии.
При производството на горива за ДВГ също се отделят парникови газове, както и при работата на ДВГ с тези горива. Това важи и в производството на смазочни материали.
ПГ се отделят и при производството на краве мляко и рибай стек.

Що се отнася до плодородната добруджанска земя свръхпроизводството на земеделска продукция може да има полза за банковата сметка на фермера макар, че не е задължително поради правилото в икономиката, че голямото предлагане и ниско търсене намалява цената. Разбира се не може да стоим гладни поради застрояване на земята. Въпрос на баланс.
Колко е печалбата за 1 година от декар земеделска продукция и декар ФЕЦ при положение, че разпределим разхода за изграждане на ФЕЦ в 10 години?
Само на земеделска земя ли може да се строи ФЕЦ? А в пустиня може ли? В морето ВяЕЦ може ли?

Аз пък донякъде заставам на страната на Биро, защото виждам че е от Русе, а точно там са най-опарени от смрадта на липсата на екологично мислене. Но сит на гладен не вярва. Пък и говорим не само за обща екология, а за мястото където растат децата ни, а това са градовете. Аз съм в Балкана и пак виждам огромна разлика в качеството на въздуха (респективно и качеството на живот) от един натоварен булевард и селски път на 5 километра от него, но в гората.
Oт друга страна каквото и да си говорим, докато населението се множи и се налага да се изхранват 8+ милиарда, които после трябва да се изхождат някъде, няма как да спрем замърсяването.
Щото само преди 100 години сме били 6 милиарда по-малко.

dimkaraganchev написа: ↑08 Дек 2023 10:17 Биро, биро...

Димка, димка когато си произведеш пропан-бутан за колата в домашни условия ела напиши.

Обяснявайте на дечицата в Конго колко са екологични... Ама нали нашите деца да дишат чист въздух Поредната вредна мода в човешката история. Дано по-бързо отмине в този си вид и да се сетят, че трябва да е по-устойчиво производството и развитието на технологията

WoLF написа: ↑08 Дек 2023 10:59 Oбяснявайте на дечицата в Конго колко са екологични

Добре, ама нека и те да обяснят, що преди 60 години са били под 20 милиона, а сега са почти 100... Знам, че звуча като някой илюминат/сатанист/соросоид/елит/ционист и т.н., но фактите са си факти, а ла*ната дето ги се*ем са си ла*на....