ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

nowyaris написа:

iovkito написа:

nowyaris написа:Приус срещу три цилиндров Ярис - не е.

Не бих бил толкова сигурен .

От Лукойла на излизане от Русе до Лукойла на влизане в Добрич през Силистра /точно 2 часа без спиране/ ми изгори 4,4.Знам пътя наизуст и ползвам всяко баирче.Приуса на такова каране с 1,8 литров мотор колко ще ми изгори ?

Аз мога да ти кажа колко гори предишния Приус.
София->Големо село->София, без да познавам маршрута, ми изгори точно 3.52/100 на колонка. Колко ще изгори Яриса там?
Като се замисля нямам толкова голям разход на Приуса извън града. Най-големия ми е 4.33/100 с климатик на 100% от времето.
Ти правиш ли под 5/100 градско за цял резервоар с климатик? Обърни внимание, че те питам за разход на цял резервоар, а не какво си видял на борда един път една нощ.
За това ти казах - давай резултати, цифри. Зареди си резервоара до горе, изразходвай го целия и сподели колко ти харчи колата. Че както казах на думи сме големи. Цифри, цифри трябват. И не цифри на борд компютъра, а цифри от касови бележки и сметнат разход с калкулатор. Да не се окаже накрая, че не знаеш колко ти харчи колата, а гледаш някакво екранче и се радваш. За това просто си направи експеримента и сподели. Не боли и не е толкова трудно.

За една година управление 22000 км 1518 литра гориво - почти 7 на сто - това е статистиката.
Съгласен съм че може да направи разход 3.8 но това е при 70-80 км максимална скорост без климатик, без товар при равен терен и много нежно шофиране.
Това за една година не успях да го направя. Винаги едно от условията ми се губеше.
Не се оплаквам от разхода защото е на база натоварен автомобил извън града и скорост около 120-140 , работещ климатик през лятото и почти 40% градско управление.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Japanese_fever написа:При всяка коал зависи само от шофьора.
Приуса не мисля, че е много икономичен, защото мъкне много тежка батерия.

Батерията е по лека от един пътник така че това би било проблем ако говорим за мотоциклет.

Нали темата е "Икономичен автомобил ли е Приус?"
Ще наруша малко желанието на Boz, да не се публикуват снимки на единични показания на БК, но за разведрение на обстановката ще пусна ето това:
30,4 км. изминато разстояние със средна скорост 61км/ч. и разход 2,6л/100км.

https://www.youtube.com/watch?v=_UWooKd8Pso
10 Reasons Why The World Needs To Stop Hating On The Toyota Prius

Published on Sep 3, 2014
The Toyota Prius gets a lot of hate on the internet. Eco-warriors, JDM fans... everyone's got something to say. We're here to set the record straight.
Subscribe to Car Throttle: http://bit.ly/CTSubscribe

Един резервоар отново отиде в града.
Почти през цялото време на климатик.
Резултат -> 5.1/100

Потвърждение на моето мнение,че с един хибрид се обезсмислят всякакви LPG/CNG преоборудвания,както и сервизирането им впоследствие.с две думи тойота са го направили за улеснение на хората,просто гениално или гениално просто! biggrin.gif
единственият минус е риска от дефектиране на клетки в хибр. батерия,който би се повишил след определена възраст на колата(9-12г),както и при по-екстремни климатични условия (продължителни студове).
висока надеждност и нисък разход правят тая комбинация перфектна дори за нормални потребители с малък пробег.
за хора със по-спортен стил сигурно неподходящи,но тойота гони други цели с този проект.не че няма спортни хибриди...

ps: @BOz оправи си подписа отдолу,разхода имам впредвид,да стане линк,както е при мен например.

jim_beam написа:потвърждение на моето мнение,че с един хибрид се обезсмислят всякакви LPG/CNG преоборудвания,както и сервизирането им впоследствие.с две думи тойота са го направили за улеснение на хората,просто гениално или гениално просто! biggrin.gif ...

Хм.... Какво те кара да си убеден, че е безсмислено LPG?
Не виждам каквото и да е ценово преимущество на хибрида...
Гледайки средния разход на BOZ (5.5л/100км) и имайки предвид сегашните цени на горивата, то това се равнява на среден разход 12.6 на газовия автомобил...
Разход, който съвсем не е непостижим при нормално шофиране...

Ами така е. Горе долу е все тая дали ще караш Приус на бензин или аналогичен бензинов автомобил на газ.
Като при всеки друг автомобил е въпрос на гледна точка дали искаш да караш на газ и да му ръгнеш една такава уредба на Приус-а, за да караш 2 пъти по-евтино.

Разбира се... Но стават съвсем сложни нещата там... И изискващи допълнителни капиталовложения (веднъж за хибрида, и втори път - за газта)...
Не че не може, и че няма да е още по-икономично...
Но коментара ми бе реплика единствено на това, че хибрида правел безсмислен LPG.... Което според мен съвсем не е така...
Баща ми кара на газ, защото му е най-икономично. С пенсията на инженер, и работил доста години на високи длъжности (директор, главен инженер) толкова може да си позволи...
Хибрид твърдо не му е по възможностите. И в момента си кара колата с 6-7лв/100км... А колата в момента навярно би я продал/купил за около 800лв...
Все стойности, изключително трудно достижими за хибрид... (за евентуални ремонти да не говорим)...

Съждението ми беше по-скоро принципно към това задвижване,ако предстои избор на нов автомобил от съответния клас.
ако човек си зададе риторичния въпрос заслужава ли си да се вземе ОЕМ автомобил и да се газифицира или хибрид,това целях.
но всеки си има неговата собствена логика,а и конкуренция трябва да има все пак. biggrin.gif
аналогично на 'ако нещо не се лекува с ракия,значи е нелечимо' е 'рано или късно всеки стига до тойота'!

пс>това беше за говорилнята,сори!

http://www.carmarket.bg/toyota-prius-gaz-1003400
Toyota Prius газ

slowtraveler написа:Разбира се... Но стават съвсем сложни нещата там... И изискващи допълнителни капиталовложения (веднъж за хибрида, и втори път - за газта)...
...

Не съм съгласен.
Приуса ми харесва като идея, визия и т.н. Лични, субективни фактори.
Кажи ми какво толкова ще ми струва по-скъпо да му ръгна газ, в сравнение с на колегата Королката?

Няма да ти струва кой знае колко, но забравяш другия фактор...
Икономията от дадено по-евтино гориво е осезаема само ако разхода е голям...
При малък разход икономията започва да става незначителна и може вече да не съответства на капиталовложенията...
Поради същата причина (и субективния фактор разбира се) според мен е по-икономически изгодно дизелов джип отколкото бензинов - еднотипна бензинка гори в града 18-20л/100км, докато дизелака 'трака' с до 12л/100км.
А при лек автомобил как стоят нещата? Дизела - 6-7, бензинката 7-9л/100км...
Т.е. за разлика 1-2л/100км според мен не си заслужава допълнителното капиталовложение и по-скъпата поддръжка на дизела...
Затова и за 'частен' лек автомобил бих избрал бензинка, докато за тежък голям автомобил - дизел (или хибрид разбира се)...

Това ми бе идеята - дано съм бил ясен...

Лека му пръст на Веско и да ме прощава от горе , ама неговия "голям хибрид" не беше от най-икономичните.

vesko_67 написа:За една година управление 22000 км 1518 литра гориво - почти 7 на сто - това е статистиката.
Съгласен съм че може да направи разход 3.8 но това е при 70-80 км максимална скорост без климатик, без товар при равен терен и много нежно шофиране.
Това за една година не успях да го направя. Винаги едно от условията ми се губеше.
Не се оплаквам от разхода защото е на база натоварен автомобил извън града и скорост около 120-140 , работещ климатик през лятото и почти 40% градско управление.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Japanese_fever написа:При всяка коал зависи само от шофьора.
Приуса не мисля, че е много икономичен, защото мъкне много тежка батерия.

Батерията е по лека от един пътник така че това би било проблем ако говорим за мотоциклет.

7/100 това за Приус ли е ?