ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Следвайки горните размишления,достигаме до всеобщата истина, че икономичността на хибрида е МИТ-за което аз гласувам на 10000%.

Защо Бояне? Едно е да достигнеш желана средна скорост в рамките на 50км и друго е да шофираш в продължение на 149км извънградско 120-130 и магистрално 160-170, за да достигнеш същата желана средна скорост. Накрая разходът почти еднакъв с разлика 0.1/100
Разбира се дизелът си има предимство при магистрално шофиране, но при по-аеродинамични автомобили.

AМи защото не е никаква икономия,а само утежнена конструкция. Малко ще се отклоня,но ще дам за пример Ауди Q8/5.5 tfsi / 340hp- от Австрия до Варна даде разход от 9,1/100,при нормално каране...а хибридната равка-11,5/100....какво още да сравнявам?

Предварително да кажа, че колите ми не са хибридни все още и опитът ми с хибридите се базира конкретно на каране - тестдрайв- за по един уиикенд, в който се опитвах винаги да минавам колкото може повече и в различни режими, но - и IS 300h и Camry и Корола са в моите ръце определено икономични, както и да го погледна. Винаги давам за пример, че Камрито при дефензивно магистрално каране (120-125) с малко градско допълнително изхарчи 4,2-4,4/100. За сравнение- Е-класа 194 коня дизел при същия режим харчи 5-5,2! IS300h с мръсна газ по магистрала (140-210) с резки ускорения успя да глътне при теста преди години, доколкото си спомням, около 7,8. Точно толкова, колкото С220 СDI 2012 година, например. Как Равката ще изхарчи 11л не мога да си представя. За мен хибридът си струва и 100% ще ми е следващата кола, ако от други подбуди (нямащи нищо общо с качествата/недостатъците на хибридните Тойоти/Лексус) не се реша за МБ С200.

Има много фактори,които трябва да се вземат в предвид. Колегата тества в Германия,където пътища,горива,инфра структура и пътна култура на шофиране са на светлинни години от тук. Като насложиш всичко това,плюс качеството на Тойота за ГЕрмания,и това за България,ще получиш драстичните разлики!
Аз все още се опитвам да разбера аджаба,от къде идва този преразход,но на този етап няма никаква подвеждаща следа. Явно това си е голата истина. Неофициално подочух от кухнята в сервиза,че хибрида е заблуда,но клиентите добре лапат куката със стръвта- истина или не...всеки да си помисли!

Колега, знам, че много фактори играят роля. Но аз ти сравнявам разход на хибриди и такъв на модерни, също така много икономични дизелови двигатели при еднакви условия на шофиране. И в моя случай хибридите показаха същия или дори по-добър разход. Ясно ми е, че мога да ти докарам и разход над 10 на хибрид, мога и на дизел такъв разход да ти докарам, но при НЕнормални условия на шофиране. А и само за протокола- лично на мен бензиновите ми Тойоти, и двете, харчат в България малко по-малко от в Германия, факт. Дължи се на биоетанола в бензина в Германия. Като карам тук със Sper 95 E5 харчат също така малко по-малко от с Е10-бензин..

Малко инфо и от мен за разхода на камрито, но с едно на ум. Преди няколко дена го взех. Заредих на Шела - 95 с добавка. До момента съм изминал точно 632 км и резервоара е на половина и по борд средния разход е точно 5. Почти вс тези км са извън града с около 90-100-110 каране. Преди нова година най вероятно ще се наложи да заредя и ще напиша точния разход и по борд и по колонка. Колата е с 18 джанти, като по долните модели с 17 цола си мисля, че ще падне поне с 0.5 литра разхода.

Весело посрещане на празника на всички.

boyanmt написа: ↑24 Дек 2019 16:23 AМи защото не е никаква икономия,а само утежнена конструкция. Малко ще се отклоня,но ще дам за пример Ауди Q8/5.5 tfsi / 340hp- от Австрия до Варна даде разход от 9,1/100,при нормално каране...а хибридната равка-11,5/100....какво още да сравнявам?

Според мен зависи... При по-високи скорости може би наистина хибрида не носи допълнителни ползи, но при нормално шофиране смесено ( градско, извънградско, магистрала) ефекта е видим. Днес например за по-малко от 6 часа шофиране от София до Балчик (Lighthouse) средния ми разход беше 7.6 На магистралата също не бързах и не вдигах повече от 130. За мен крайния резултат е повече от отличен... Все пак иде реч за СУВ 2.1 тона, 300кс, не мога да искам повече ;)

Corolla_E12_hs написа: ↑22 Дек 2019 21:33 Ако ...

Значи си нямаш идея колко ти харчи твоят автомобил при средна скорост от порядъка на 15-16км/ч.
Не случайно ти намекнаха, че докато не знаеш един автомобил как се експлоатира, не може да даваш такива заключения. Най-малкото някой може да ти повярва и да хвърли една торба с пари, за да търси нещо несъществуващо.

sybev написа: ↑24 Дек 2019 18:17 ...

Освен за разхода, какви са впечатленията от автомобила? Ще се радваме на едно ревю в съответната тема

Относно разходът при различни условия - днешен експеримент с Кашкая...
Днес с 4 човека тръгнахме по маршрут около 120км, като 85км от тях - магистрала.. От Варна ни подкара дъжда...
БК на излизане от града (и половин резервоар изгорен в града) показваше среден чисто градски разход 11.7л/100км.
Започнах със скорост 115-120км/ч - платното бе много наводнено (реално бях най-бързият автомобил, но се усещаше, че и през локвите е далеч от аквапланинг, така, че го сметнах за що годе безопасно)...
След Каспичан дъждът понамаля (въпреки, че автомобилите вдигаха все още пелена от вода след себе си) и вдигнах темпото на около 140-145км/ч ... На края на магистралата средният ми разход се бе покачил на 12л/100км.
Последваха около 35км извънградско с поддържане скорост 100-120км/ч, при което разходът слезе на 11.8л/100км...
Сега вечерта пътувахме обратно, но вече дъжда бе спрял. Пътят бе добре измит без локви, макар и мокър (но автомобилите не двигаха никаква пелена - не се наложи да включа чистачките нито веднъж)...
Темпото бе доста по-високо - на магистралата забих темпомата на 150км/ч, а във Варна средният разход бе спаднал на 11.3л/100км...
Иди го разбери - караш бавно, дава разход над 12л/100км... Караш бързо - разход под 11л/100км...

Та затова и що годе реална оценка се прави с доста голямо количество изгорени резервоари, а не с инцидентно шофиране...
При инцидентно шофиране можеш да постигнеш както и странно висок, така и учудващо нисък разход... Които съвсем не са нереални - напротив... Вярвам, че са постигнати такива разходи, просто често в такъв случай условията са били малко по-особени... Предполагам високият ми разход на отиване е бил заради това, че 'премествах' много голямо количество вода, при което съм губил доста енергия...

boyanmt написа: ↑24 Дек 2019 16:23 Ауди Q8/5.5 tfsi / 340hp- от Австрия до Варна даде разход от 9,1/100,при нормално каране...а хибридната равка-11,5/100....какво още да сравнявам?

На всеки вече трябва да му е ясно, че хибрида трябва да се кара от хора, които шофират предимно градско, особено в големи градове, като София, Пловдив, Варна. За извън града икономичен е дизела. Извън града, особено по магистрала, хибрида 95% си става обикновен бензинов автомобил, който харчи повече от дизела.

Казва се с нисък разход. Икономични са газта и метана. Изразено в пари. Особенно извън града.
И кола с по нисък разход от 1.9 ТДИ няма .

Кики, не е точно така. Най-икономичен ми е хибрида на извънградско - под 3.5 съм постигал. Магистрално харчи като дизел.

За да се уточни понятието и влиянието на средна скорост - малка задачка от ранните класове
Пътувате от т.А до т.Б със средна скорост 100км/ч. След което товарите виното и се връщате обратно, като на връщане се движите със средна скорост 50км/ч.
Каква е средната скорост по време на пътуването?