ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тва което аз съм видял е ,че тез прослУвути OZ–та не са нищо повече от един надут балон които са пука много бързо като човек уцели първата дупка... Естествено имат и много здрави и хипер леки ралиджииски джанти дето ги дават на WRC отборите ,но те много често са изработени от от Титаниеви сплави доколкото съм запознат.

sdobih se s maslo za transmisiata i zadnia diferencial. ta niakoi ima li vpechatlenia ot Liqui Moly. az lichno za parvi pat gi chuvam, ma izlgejda che horata s nemskite koli mai gi haresvat
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... _1413.html

^
Emi izvestna firma sa. Daje az sum gi 4uval. biggrin.gif

Imashe edni reklami v BG(tova ne idva da pokaje, 4e sa ka4estveni, de), ta reklamata beshe slednata:

1. Izto4vat dvigatelnoto maslo.
2. Nalivat drugo maslo i sipvat edno shishence Liqui-Moly (dobavka za maslo)
3. Posle dvigatelq raboti nqkolko minuti i go spirat.
4. To4at masloto pak.
5. Otvintvat boltovete i mahat kartera.
6. Vzimat edin marku4 i izmivat celiq kolqnov val i kakvo drugo moje, okolo nego s voda.
7. Sled tova palqt dvigatelq i toj raboti perfecto, za6toto dobavkata Liqui-Moly se e polepila po vsi4ki metalni 4asti i ne se e izmila ot vodata.

Ta tova beshe qkata reklama na tqhnata dobavka za maslo po televiziqta v BG, predi okolo 10-tina godini.

to na vsichkite podobno dobavki ima podobni reklami. Na duralube sam chuval za podobna sushto, otnovo predi dosta vreme. Interesno mi zashto ne go napraviat ednovremenno i sas kola koiato ne e tretirana s takova mazilo da vidim kakva shte bude tochno razlikata....

p.s. i normalnoto maslo ne se izmiva ot vodata

аз не бих препоръчал лики моли на японска кола

zashto? kakav im e problema?

ALTEZZA написа:zashto? kakav im e problema?

ми вече правих субару двигател, изтропал с лики моли. без видима причина, просто маслото беше тотално прегоряло, целият мотор отвътре като покрит с катран и лагерите съсипани. в същото време ремонтирах сериозно изнасилен WRX, със серийни лагери и бутала, пускан редовно на 1.8-2 бара и газен нечовешки в продължение на около 40-50 хил км. беше пробил бутало от кофти смеси явно - но отвътре двигателя светеше. каран е единствено и само с мотул 300в

e, az ne govoria za dvigatelno maslo. stava vapros za gear oil(za transmisiata i zadnia diferencial) i po specialno 75W90 det da e GL-5 i bez dobavki za LSD.
Motul-a mi e iasen, vsichki go haresvat, ama tuk niama edin magazin det da go prodava(moje bi samo niakoi drug performance shop), ostava samo online da se kupuva, ma na men maslo ne mi se kupuva online, pak i e bezbojno skapo.

fifi karai s Royal purple i niama da imash griji

ugabuga написа:fifi karai s Royal purple i niama da imash griji

Royal Purple? Това е група 5 и трябва да го сменяш често. Royal Purple и Redline се ползват повече при състезателни коли, където след всяко състезание всичко се източва.

Ако искаш масло за кола за улицата - Amsoil е едно от най добрите. Група 4 е (с малко примеси от група 5) и държи много добре.

P.S. Ползвал съм и двете, а и доста други - личен опит Royal Purple само в състезателна кола.

MX5 написа:

ugabuga написа:fifi karai s Royal purple i niama da imash griji

Royal Purple? Това е група 5 и трябва да го сменяш често. Royal Purple и Redline се ползват повече при състезателни коли, където след всяко състезание всичко се източва.

Ако искаш масло за кола за улицата - Amsoil е едно от най добрите. Група 4 е (с малко примеси от група 5) и държи много добре.

P.S. Ползвал съм и двете, а и доста други - личен опит Royal Purple само в състезателна кола.

Нещо не схващам защо високите групи масла требе да се сменят по-често?

kakvo shte reche grupa 4 i 5. predpolagam che ne e GL-4 ili GL-5, shtoto tova niama nishto obshto s intervalite na smiana, po skoro kakvi vidove metali ima v transmisiata.
ta sigurno stava vapros za sintetichnata grupa?

MX5 ne znam kakvo si pushil no iavno e mnogo dobro, iskam i az :-D
Az tercela ot godini si go karam samo s Royal Purple i smeniam vednaj na nikolko meseca (4-5 obiknoveno) bez nikakvi problemi do sega.

ugabuga написа:Az tercela ot godini si go karam samo s Royal Purple i smeniam vednaj na nikolko meseca (4-5 obiknoveno) bez nikakvi problemi do sega.

smeniash transmisionno maslo na 4-5 meseca?

за кутии и дифове на бигачки вече сипвам само 75в140 на мотул, синьо на цвят, с щемпел ЛСД оил. слагат го при всякави екстремни условия. много е скъпо, но си струва. универсално - за отворени, за механични клъч тайп дифове, за торсени и за виско.