ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Честито, но специално тези думи за завода в Турция и аз чух, но от продавачите в Карком.
И аз имам такава (Версо Д4Д) от година и малко.
Няма да се оплакмам, но:
1ви проблем: на 400 км. смяна предни дискове - надрани
2ри проблем: От както я имам скоростите включват трудно (даже веднъж блокира на първа и я изтръгнах със сила, а беше карана - не студена) особено когато е студено. Има и някакъв странен шум след тръгване след като изключа първа и пусна педала на съединителя наподобяващ глухо щракане на каре. Както и да е, тук във Варна от където съм явно са "добри специалисти" разглобиха скоростната кутия и ми казаха че са сменили някакво иглено лагерче, но проблема остана. След мое настояване смениха и съединителя и казаха че са правили реглаж на помпата му - но пак нищо. Месец по-късно пак след настояване смениха и помпата (то друго не остана май) - ПАК НИЩО. Явно е някакъв фабричен дефект, но не знам какво ще правя като се строши нещо - сега съм на 45 хил. км.
3ти проблем: При 900 - 1000 оборота има леко чукане като от дюза или помпа (ГНП), но "спецовете" казаха че е шум от някакво налягане.
Абе който иска да купува същата. Аз като я изплатя (ако е здрава до тогава) май няма да повторя.

Здравейте, аз карам Версо D4D като цяло съм доволен 2008 г.
Забележките ми са- с блъскане са затваря багажника, таблото скърца от време на време, отдзад в багажника има нещо което дранчи постоянно, мисля че и материялите на интериора са доста некачествени.

Явно аз съм ударил "кьоравото " като гледам какви проблеми имат другите.

biggrin.gif

Здравейте, не знам дали тук е добра тема, но някой може ли да ми каже възможно ли е при минати 20 000 км без смяна на масло да не ми свети никакъв датчик?

iliikata91 написа:Здравейте, не знам дали тук е добра тема, но някой може ли да ми каже възможно ли е при минати 20 000 км без смяна на масло да не ми свети никакъв датчик?

Най-вероятно и ти си ударил "кьоравото"

Scott написа:

iliikata91 написа:Здравейте, не знам дали тук е добра тема, но някой може ли да ми каже възможно ли е при минати 20 000 км без смяна на масло да не ми свети никакъв датчик?

Най-вероятно и ти си ударил "кьоравото"

хах, ами знам ли, още недоумявам как сме изпуснали да забележим. Правим си пълен опис при смяна на гуми, масла и т.н... и като видяхме разлика от 20 000 км ни стана лошо /2-ма шофьора на 2 коли винаги си пречат/. Ама все си мисля, че или колата щеше да спре да се движи, или да свети нещо... направо не знам.

iliikata91 написа:... Правим си пълен опис при смяна на гуми, масла и т.н... и като видяхме разлика от 20 000 км ни стана лошо ...

По принцип борд компютъра има индикация за смяна на маслото след определен пробег - изписвам OIL CHANGE, но не съм сигурен от коя година, или дали някой не го е "модифицирал" дори да го има. Освен това, ако последната смяна е с Long Life масло, може да караш и 30к км без смяна.

Scott написа:

iliikata91 написа:... Правим си пълен опис при смяна на гуми, масла и т.н... и като видяхме разлика от 20 000 км ни стана лошо ...

По принцип борд компютъра има индикация за смяна на маслото след определен пробег - изписвам OIL CHANGE, но не съм сигурен от коя година, или дали някой не го е "модифицирал" дори да го има. Освен това, ако последната смяна е с Long Life масло, може да караш и 30к км без смяна.

Не съм го сменял аз, ще поразпитам, ама така или иначе в сряда ще се ходи до сервиза. /до тогава колата да спи ))/ )) Мерси за отговорите.

Най-бързия път към сервиза е да караш 30 000 км с едно масло.

Airfan написа:Най-бързия път към сервиза е да караш 30 000 км с едно масло.

Хм, 4 смени за 6 години и 120к км все трябваше да го разбера, не мислиш ли? Може би щото не е Тойота ...

Scott написа:

Airfan написа:Най-бързия път към сервиза е да караш 30 000 км с едно масло.

Хм, 4 смени за 6 години и 120к км все трябваше да го разбера, не мислиш ли? Може би щото не е Тойота ...

2г, 58х.км/ 1 смяна - също безпроблемно (точно съгласно инструкциите на производителя)...
Колата е в гаранция и е дизелак...

Може да прегледате клипове в ютуб какво става ако се кара по толкова километри. Ако обърнете внимание на новите автомобили започнаха отново да намаляват пробега между смените. Примерно на новата ми Тойота е 15 000 км или 1 година...

http://www.youtube.com/watch?v=KC-SxrsgEwo

Лично аз повече от 20 000 км и то ако са предимно извънградско не бих карал никога с едно масло. Просто отлаганията ще са огромни и много скоро след като изтече гаранцията може да изпискам на умряло. Ако пък се кара предимно градско, дори и 10-12 000 км са му много, тъй като няма пробег, но има много натрупан моточас.

Клипове в Ютуб не са ми критерий... Ще кажа на производителя да си ги гледа, защото явно в ю-туб публикуват резултатите си големите лаборатории...
Гледам, че маслото и след 30х.км е достатъчно 'мазно' - изглежда като работило 15х.км масло и мирише на прясно ...
И в примера, който дадох става въпрос точно за нов автомобил - не виждам кой какво намалява, освен това, че в БГ местните търговци наистина намаляват пробега на някои модели. Ако навсякъде по света пробега е 20х.км, то тук го пишат - 15х.км...
Но не на всички автомобили. А и смятам, че причината за намаляване на пробега съвсем не е в качествата, а по-вероятно е заради по-високите суми, които вземат така сервизите за гаранционния период.
П.С. познай какво ли разправят американците за европейските автомобили - сигурно, че са пълни гробници, защото не сменят маслото на 5 или 8х мили

Airfan написа:Може да прегледате клипове в ютуб какво става ако се кара по толкова километри. Ако обърнете внимание на новите автомобили започнаха отново да намаляват пробега между смените. Примерно на новата ми Тойота е 15 000 км или 1 година...

Основния пазар на Тойота е в САЩ. Там никой не ползва синтетично масло. Клипа, който показваш също е оттам. Нито един европейски производител не е намалил препоръчителния пробег на новите си автомобили, напротив всички по подразбиране са настроени на Long Interval сервизиране.
Само като куриоз, един приятел ме беше молил за съвет дали да си купи Сузуки Балено на старо, което аз потвърдих. Когато след 3 години го продаде, се заприказвахме и се оказа че за този период и пробег около 100к км не е погледнал маслото нито веднъж, дори се учуди че на съвременните коли това трябвало да се проверява и сменя от време на време, той чакал някаква индикация да му напомни

Оки, всеки си преценя, колите са си ваши, парите също