ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

shtephan написа:"кола се купува след първия фейс лифтинг".

Ако всички си копуват чак след дейс лифта никога няма да го дочакат biggrin.gif

А защо, сноби мнооого.Гледат рекламки,слушат жените си.Да са живи и здрави и да пишат във форумите.Матапя се ,а колегата да купува преди да са спрели и англичаните.

joro_206 написа:за БГ.
искам да си взема Авенсис, но ако скоро има нова модификация ще изчакам,затова и питам.
Искам да е автоматик,но досега се предлагат само бензинови автоматици.

Жоро, нали версото ти е ново! Да не би нещо да не ти хареса бензиновият вариант, защото харчи много градско, че сега искош дизел?

Зимата думата "дизел" е в дървена ваканция.Даже мисля че е забраниха и със закон. Карам служебен дизел с печка уж и загрява 4 пъти по бавно от мойта бензинка. Казвам уж щото била неква автоматична и се включвала само от -1C и на доло. Тогава става много интересно ,цялата кола се закрива от дим, все едно нинджа-автоджамбаз е дошла да ми краде колата....

Ael написа:Зимата думата "дизел" е в дървена ваканция.Даже мисля че е забраниха и със закон. Карам служебен дизел с печка уж и загрява 4 пъти по бавно от мойта бензинка. Казвам уж щото била неква автоматична и се включвала само от -1C и на доло. Тогава става много интересно ,цялата кола се закрива от дим, все едно нинджа-автоджамбаз е дошла да ми краде колата....

Мойта се включва ръчно с копче и се загрява много бързо! Това с автоматична печка го чувам за първи път! Да не би да е повредена. Какъв е този бял дим и за каква кола става въпрос?

Става въпрос за форд турнео, дима е бял, мирише на изгоряло кюмбе и не винаги пуши. Въпреки всичко колата загрява ужасно бавно (около 20 мин. градско каране)

Ael написа: (около 20 мин. градско каране)

За Форд е сесвем нормално. biggrin.gif biggrin.gif

Ael написа:Става въпрос за форд турнео, дима е бял, мирише на изгоряло кюмбе и не винаги пуши. Въпреки всичко колата загрява ужасно бавно (около 20 мин. градско каране)

Наи-вероятно е позаминала подгряващата свещ. Сменя се и дима изчезва.

Най-интересното е че от форд казват че така трябва да си пуши и че всичко е наред. Аз не разбирам от печки, но си мисля че след като има такава ,тя не трябва да топли само двигателя ,ами трябва и ние в купето да усещаме нещо. То не можеш да ходиш да се караш след като не знаеш за кво става въпрос.

Попитай във Форд форум. Ей така, от чисто любопитство. Какво значи " Така си пуши"?!?! Нали има Евро 4, Евро 5 и т.н.?!?!

Fido Dido написа:Попитай във Форд форум...

То и такова ли има laugh.gif Тя пуши отдоло от към под двигателя, но дима е толкова много че по някое време си мислиш че си прегазил димка. Пак де хората от Форд дадоха умен съвет. Казаха ми че като съм палил сутрин да си пусна да ми върти само вътре въздуха за да не се издуша. Все пак типично бългаско съзнание - като не можеш да помогнеш даваш акъл

Kiki написа: Мойта се включва ръчно с копче и се загрява много бързо! Това с автоматична печка го чувам за първи път! Да не би да е повредена. Какъв е този бял дим и за каква кола става въпрос?

Аз пък за първи път чувам за ръчна . Повечето печки се програмират за определени часове , интервали или температури . Сигурен ли си , че твоята е само ръчна ?

Доста се отклонихме от темата за новата Авенсис ......

Ael написа:...Аз не разбирам от печки, но си мисля че след като има такава ,тя не трябва да топли само двигателя ,ами трябва и ние в купето да усещаме нещо...

На старата ми кола беше Eberspacher (другата разпространена марка е Webasto) D5W5 Hydronic. Печката топлеше само охладителната система и режима й се регулираше от външната температура и температурата на охлаждащата течност. Има модели, при които само управляващия блок е различен, които са с таймер или ръчен бутон. При наличие на допълнителен топлообменник (повечето минибусове го имат) те могат да топлят и вътрешното пространство.
Ако искаш да си оправиш твоята регистрирай се в http://www.fordgalaxy.org.uk и потърси информация за Auxiliary heater - имаше много подробна статия от един руснак. Ако не се оправяш прати ми ЛС, ще изровя каквото бях събрал и използвал да реша същия като твоя проблем.
Ето малко техническа информация:
http://www.eberspacher.com/downloads/te ... manual.pdf

Scott написа:...Ако искаш да си оправиш твоята регистрирай се в http://www.fordgalaxy.org.uk и потърси информация за Auxiliary heater - имаше много подробна статия от един руснак. Ако не се оправяш прати ми ЛС, ще изровя каквото бях събрал и използвал да реша същия като твоя проблем.
Ето малко техническа информация:
http://www.eberspacher.com/downloads/te ... manual.pdf

Колата е служебна, аз нищо няма да тръгна да оправям. Намесих се само за да разбера дали е нормално да пуши така и да не топли купето. Ако си сигурен че има изгоряла свещ (гледам че си имал същите проблеми) ще я закарам във Форд да я оправят и този път ще бъда по настоятелен. Тя и без тва ми скърца сервото та и него да погледнат... Благодаря за изчерпателния отговор все пак де

Нормално е да попушва, ако се кара само на кратки разстояния - режима на работа на печката е такъв, че тя не може да загрее напълно за 5-10 минути и ако палиш и гасиш колата често недоизгорялата нафта пуши. Ако се кара на дълги разстояния или без да се гаси за период от 1-2 часа, не би трябвало да има пушене.

Ael написа:... ще я закарам във Форд да я оправят и този път ще бъда по настоятелен...

Страхувам се, че там няма да се занимават със смяна на свещ. Оторизираните сервизи сменят целия модул (печката) и цената не е никак приятна. Но пък колата е служебна... biggrin.gif