ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз оня ден ,изчаках да стане вечер ,паркирах колата срещу една стена на 5м от нея и с отверката в позиция 0 ги вдигнах съвсем малко и двата еднакво на горе. Сега в позиция 0 лупите ми светят като дълги (не точно но доста по надалеч) и е супер яко. Мисля че вечер на дълъг път мога да карам спокойно вече без да се взирам в пътя. Сега в града карам на позиция 1 (което е като старото 0) и мисля да не ги пипам повече фаровете

Ael написа:Аз оня ден ,изчаках да стане вечер ,паркирах колата срещу една стена на 5м от нея и с отверката в позиция 0 ги вдигнах съвсем малко и двата еднакво на горе. Сега в позиция 0 лупите ми светят като дълги (не точно но доста по надалеч) и е супер яко. Мисля че вечер на дълъг път мога да карам спокойно вече без да се взирам в пътя. Сега в града карам на позиция 1 (което е като старото 0) и мисля да не ги пипам повече фаровете

А какво ли си мислят за теб тези дето карат насреща? biggrin.gif

AEL, ако извън града на прав участък виждаш върху пътя, а не върху дърветата 'ограничението' на фаровете отгоре (дори и да е надалеч) - няма да имаш проблеми да го държиш навсякъде при такова натоварване на '0'...
Това е що-годе добра настройка на фаровете

Знам кво е фаровете ти да ти светят облаците В момента на позиция 1 са ми както по заводско като дойде - тоест ниски. Не може да виждаш на 15-тина метра пред теб а по нататък все едно някой ти е отрязал с ножица светлината. При една скорост от 100км/ч ако нещо изкочи на пътя само ще имаш време да се усетиш че прегазваш нещо, даже и спирачен път няма да има. За това в града карам с ниски фарове щото улиците са добре осветени и не вада очи (като доста колеги които за газърия или не знам кво си пускат всички видове лампи, халогени и габарити в градски условия при ясно време ) Тия дни ще тествам извънградско ,ще взема и приятел да кара пред мен да видим дали света много неприятно като карам зад него на позиция 0.

Ael, така и не съм обръщал внимание на фаровете ми от вътрешната страна, та достъпа до късите лесен ли е, или трябва да се развиват други неща?

Аз ги оправих с по дълга кръстата отверка. С къса няма да можеш, и внимавай да не разместиш горното щото то ти е за хоризонтала. Това за вертикала е по навътре ,няма как да не го видиш. Успех

Оказа се много елементарна процедура. Дори и със по къса отверка стана, но е малко по трудно.

Правим ремонт в момента и взех един лист гипс картон. Сложих го перпендикулиарно на 3 метра пред колата. Очертах как са по default на позиция нула и ги вдигнах леко нагоре. Така че оригиналната позиция нула стана 5, като се има в предвид че са 10 позиции.

Довечера ще пробвам как са и дали ще ме псуват насрещните

пс. Ael, мерси за напътствията.

Моля за нищо , аз пък снощи си карах пред мойта кола (случва се рядко laugh.gif ) и установих че и в тавана да ги забия късите ,няма как да заслепя някой. Просто лупите съсредоточават лъча в една точка и не позволяват свелината да се разпръсква и да свети като все едно си забил оксиженист опред.

Абе внимателно с тея експерименти, че няма значение дали си с лупи или очила...
Недобре настроения фар, независимо дали е лупа или рефлектор заслепява...
Настройката твърдо се прави в положение '0' (най-вдигнати фарове), защото при натоварване с пасажери/багаж на съвременните автомобили (с двигател отпред) фаровете започват да се вдигат и трябва да бъдат принудително смъкнати. Няма вариант, при който да трябва да ги вдигаш фаровете над нулево положение...
Освен това имайте впредвид, че пътищата в БГ са доста неравни, и при люлеене на колата фаровете също се люлеят и пак могат да заслепят насрещния, затова лъча трябва да е насочен надолу, а не много близо до хоризонталата... (на съвременните коли при каране по неравен път автонивелацията смъква допълнително фаровете, за избягване на проблясъците)..

slowtraveler, разбирам притесненията ти напълно, но тука не става въпрос за някаква прищявка, например дразнят те бакшишите с ръчно много вдигнати къси и искаш и ти да ги заслепяваш в града. Става въпрос, че найстина фабрично късите на аурисите са много наблизо. Така че цялата процедура е бях обмислил много добре и не бих си позволил с промяната да преча на другите участници в движението, защото мен лично страшно ме дразнят коли в насрещното с много вдигнати къси. Дори и много често им удрям дълги, белким се усетят.

Направих един тест тази вечер и има резултат. Нагласих ги на позиция 2 (от 10) и сега осветяват по-напред. Така че имам още 7 позиции от които да избирам при натоварен автомобил.