ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mitoko - имам го, утре към 12-13 мисля ще съм в София Вече е 100% ясно, че ще идвам, та ще може да видим, дали ще може да помогнем с разчитането

kristian написа:На този линк :[/img]http://enc.drom.ru/3032/ ще видиш кода на грешките.
А ето и куплунга:
Ако направиш мост м/у Е1-ТЕ1 ще четеш кода.
Ако направиш мост м/у Е1-ТЕ2 ще минеш в режим на самотестване.
Като цяло на посочения саит ще намериш доста полезна информация и най-вече за "справи се сам"
Успех!

благодаря колега

31
Air Flow Meter(AFM) Signal или Manifold Absolute Pressure (MAP) signal

TCCS с датчиком MAP: Обрыв или КЗ в цепи датчика датчика вакуума во впускном коллекторе (MAP)
TCCS с датчиком AFM: Обрыв в цепи сигнала "VC" или КЗ между цепями сигналов "VS" и "E2"

тва е показва. незнам руски кажете какво още трябва да направя

мерих всички ОМове на потенциометъра по ръководството за ремонт на 4а-ге което Рудолф ми прати и се оказа, че са в норма. може ли да е механичен, т.е. легерите на оста на клапата да се спекли


немога да покажа нагледно, защото немога да рипна 142стр. от пдф-а койтое 300+ страници..

На кой потенциометър?
Пишеш за грешка на МАР/MAF сензор.По снимките които си постнал се вижда че си с MAF.т.е дебитомер.Пробвай поне него да изчистиш.Всеки един спрей за карбуратори ще ти свъши работа.Не пипай с ръце вътре чаркалаците.Изкарай предпазителя в моторния отсек,с надпис EFI за около минута.Слагаш го и карай пак.Ако пак светне чека -знаеш как да видиш грешката.Скъсания въздуховод ,би трябвало да ти прави дяволии точно около дебитомера.Т.е постъпва въздух,неотчетен от дебитомера.

А за руския:
ОбрьIв-прекъсване
КЗ-короткое замькание-кратко "късо",или по точно късо,дори и за кратко време
Аре действай

kristian написа:...КЗ-короткое замькание-кратко "късо",или по точно късо,дори и за кратко време...

Само малко уточнение: КЗ-короткое замькание означава 'късо съединение', т.е. два проводника се опират в оголената си част, има 'мост' от проводящ материал или нагар между две пътечки и т.н. Не е задължително да е за 'късо' време

kristian написа:На кой потенциометър?
Пишеш за грешка на МАР/MAF сензор.По снимките които си постнал се вижда че си с MAF.т.е дебитомер.Пробвай поне него да изчистиш.Всеки един спрей за карбуратори ще ти свъши работа.Не пипай с ръце вътре чаркалаците.Изкарай предпазителя в моторния отсек,с надпис EFI за около минута.Слагаш го и карай пак.Ако пак светне чека -знаеш как да видиш грешката.Скъсания въздуховод ,би трябвало да ти прави дяволии точно около дебитомера.Т.е постъпва въздух,неотчетен от дебитомера.

А за руския:
ОбрьIв-прекъсване
КЗ-короткое замькание-кратко "късо",или по точно късо,дори и за кратко време
Аре действай

за почистването знам, но реших първо да питам. става въпрос за дебитомера. мерси за отговора

грешка 31

open circuit in VC, VS VB or E2
Short circuit in VC

Trouble area:
1. Air flow meter circuit
2. Air Flow meter
3. ecu

тва е грешката. дебитомера е наред... мисля да проверя по алготитмите за тробълшутинг по мануала... но проблема е че немога да намеря схема на клемите на ЕКУто...