ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

мен пък всичките ме устройват,,,това на корсата,,даже ми е симпатично,,,а първото си е като за съвсем средностатистически съвременен градски седан,,,,незнам на кво купе го слагат,,,


бтв точно цвета и привидно невзрачното качество на пласмасата според мен е в основата на разграничението на класите автомобили,,,

колеги каква според вас е разликата в себестойността на таблата ,и салоните,,,,да не кажа и екстрите ,на цени на едро ,които имизлизат на пройзводителките,,,и биха ли могли да продават по високия клас автомобили,ако избамкат средния клас с тежък интериор??

мое мнение е че 80% от потребителите на нови автомобили се интересуват предимно от дизайн и екстри,,,
при фаг-автомобилите също забелязвам едно (според мен) занижаване
в дизайна на интериора на по евтините модели..

Неоново сините кръгчета покрай духалките са УЛТРА яки!!! Тва спортно изпълнение мяса МНОГО на пернишки Чунинг laugh.gif laugh.gif

По принцип гледат да постигнат баланс м/у дизайн и функционалност. По принцип Италианците се водят за много добри дизайнери, но пък швабите са по-добри във функционалноста. Все още Голфа трудно ще го бие някой в макс. използване на вътрешен обем. Идеята е, че тези коли се използват предимно за градско каране и е важно да се концентрираш в/у движението, а не да се зазяпваш по красивото си табло. Лошото е, че много започнаха да я слагат тая гадна пластмаса, но пък вече базово - клима, абс, регулиращ волан, сд, ел. пакет и тн. За тая цена трябва да икономисат отнякъде. Заради това си спестявят разходи за по-голям екип от дизайнери, които пък е важно да работят по по-луксозните модели, а и там конкуренцията е жестока.

От една страна си прав, но това не го виждам особено функционална, а голф и добре оползотворено вътрешно пространство... при положение, че е по-тесничак от королата ми Но дори да приеме човек, че това е удобно за ползване, при положение, че изглежда толкова зле, за толкова пари, а всички японци са около 500 пъти по-красиви и не по-малко удобни за ползване, просто няма какво да ме накара да купя тая шантава безмислица....

Мечо, та нали затова си купих Тойота! По професия съм промишлен дизайнер и ни учиха едно време да правим проучване! Е, резултата за мен е налице...

Анджък де бате laugh.gif Аз за кикво говорим, а и колко баничок и буза спестих с тия коли дет не стурват пари и не са поддържат laugh.gif

Едно време обаче не беше така. Затова дадох пример с Векра А. Добре излеждащо табло, функционално и ергономично. Векра В уби коча с лопатата от простотия. За Омегата да не говорим-по зле е и от БМВ. Та мисълта ми е на какво очакваме да приличат тия Опели по-горе? Ако японците не се подведат от тия кошници и запазят посоката-

Fido Dido написа:По професия съм промишлен дизайнер ....

сори за на какво "чертаеш" батка

AutoCAD RuLZZzzzZ laugh.gif Аз поне на него си чертавам ... по цял ден, всеки ден

Когато завърших - на паус с рапидограф...А сега с флекса и тръбоогъващата машина! Все още се боря с корела, но не си давам много зор!

абе пичове минете в тримерното най-накрая и аз се занимавам с инж. проектиране и цъкам на солида - сори ама ми е болна темата laugh.gif

Сори, не поясних-това включва и графичен дизайн. Ама както казваше даскала по скулптура: докато не барне ръчичката, батеее...

Баси,наистина пълни лайна.Туй табло страшно ЕВТИНЕЕ.Има къде -къде по-семпли,разбира се на други автопроизводители,които определено са приятни за гледане,а туй натруфено кат циганска лада.За волана да не говорим.Бяха я барнали астрата отвън-като визия кефи общо взето,ама не бях зяпал отвътре.Абе -опаковка и съдържание....мани-мани...

бе са кат се замисля, и на мойто яре таблото отначало ми беше някво смотано такова, пластмасово...ама се свиква

desSs написа:бе са кат се замисля, и на мойто яре таблото отначало ми беше някво смотано такова, пластмасово...ама се свиква

Що бе, после кожено ли стана ? laugh.gif
Между другото не виждам проблем да се ушиват табла от кожа - едва ли е толкова скъпо на фона на цялата кола. Къстъм - що па не ?!