ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

spritable написа:...та да се върнем на скърцанията... при мен още на 2-3 хиляди километра се появи едно тракане в колоната при обтегача на колана. Все едно разхлабено болче се удря в пласмаса. С времето се усили и в последствие чух че същото тракане го има и в другата колона, на същото място. Чува се при паваж или много кофти път.

В интерес на истината само аз си го чувам... и се опитвам да си повярвам че съм голям перфекционист и не трябва да ми прави впечатление... нооо...

Аз съм на 750км и преди седмица чух тропане от колоната на обтегача, но беше само в пътническото място. От тогава не съм чувал нищо друго освен "обичайните" леки прискърцвания от време на време от таблото когато карам по паваж... Неприятно, но няма как при толкова пластмаса
Един въпрос. Когато ми дадоха колата в жабката намерих две кръгчета,изглеждат ми за уплътнение нещо. Някой знае ли къде се слагат?

При страничните колонки нямам проблеми, но виж заключващите механизми на коланите за просто ужасни по отношение на приноса им към излишните шумове! Особено ако съм с по-голямо якенце. Тракат и то грозно! В първия момент си помислих, че става нещо с колата!

Така ще е!

Не се притеснявайте! В този клас и другите конкуренти не са по-добре!
Дори нашия батко - Авензиса също си поскърцва и потраква, и дори свисти при по-големи скорости за разлика от Королката! За 8 години
производство не са подобрили нищо по отношение на това!

абе не знам за вас ама искам да кажа че когато си докарах колата в Пловдив не се чуваше нищо дори и по паваж.Година по късно...... абе има много неща който уплатнявам, но без кои знае какъв успех.Паветата в Пловдив са да си е.е м....та!!! колегите ще потвърдят biggrin.gif

@тия с тракането на обтегача на коланите:
проверете точката,където колана е прикрепен към седалката/пода и подложете нещо меко!
при шумове от вятър при по-висока скорост си проверете гумените уплътнения,страничните огледала и пластмасите около предното стъкло,последните 2 са най-вероятната причина!
LEXUS е малко краен,макар че в общи линии има право,но при японските коли с изключение на луксозните изпълнения шумоизолацията на купето е недостатъчно.при мерцедес,ауди,бмв е помислено за тия неща.
в крайна сметка обаче разумния човек предпочита колата му да е безаварийна,макар и с някои минуси при комфорта...тук вече ролите се разменят в наша полза,а се надявам и за в бъдеще да остане така

Ael написа:

spritable написа:...та да се върнем на скърцанията... при мен още на 2-3 хиляди километра се появи едно тракане в колоната при обтегача на колана. Все едно разхлабено болче се удря в пласмаса. С времето се усили и в последствие чух че същото тракане го има и в другата колона, на същото място. Чува се при паваж или много кофти път.

В интерес на истината само аз си го чувам... и се опитвам да си повярвам че съм голям перфекционист и не трябва да ми прави впечатление... нооо...

Аз съм на 750км и преди седмица чух тропане от колоната на обтегача, но беше само в пътническото място. От тогава не съм чувал нищо друго освен "обичайните" леки прискърцвания от време на време от таблото когато карам по паваж... Неприятно, но няма как при толкова пластмаса
Един въпрос. Когато ми дадоха колата в жабката намерих две кръгчета,изглеждат ми за уплътнение нещо. Някой знае ли къде се слагат?

И аз имам такива пластмасови джаджи, бяха в колата в пликче. Някакви идеи?

моята корола е на ~25 000км и, не че искам да ви разочровам, но арматурното табло прогресивно започва да си поскърцва/вибрира.. същото се отнася и за коланите, но те не дразнят колко арматурното табло.. просто се изкушавам да не вляза в ролята на "майстор" и да го "опаянтя"

7 години по-късно - и при последната Корола положението е идентично. И аз не искам да се правя на перфекционист, но...кабелът за датчиците на алармата, минаващ над тавана, вибрира в областта на десния сенник. Мисля, че и при мен ту от единия, ту от другия обтегач на колана, идват вибрации (за страничните колони говоря). На 5500 км е колата, като в началото нямаше никакви шумове. Когато колата се напече на слънце, докато е паркирана, започва адско пукане зад аудио системата, което изчезва постепенно, като поизстинат пластмасите. Давайте акъл за уплътняване, колеги!

колега това го има и при лексъс ис,един австриец си беше разглобил таблото и с подпъхване на някакви уплътнители го беше оправил.отваряй и огледай какво може да се подложи,за да се избегне триене между 2 пластмаси,надали ще е кой знае какъв майсторлък.

Давайте акъл за уплътняване, колеги!

Най-лесният начин е да усилиш радиото. biggrin.gif

Тия хора от Тойота на стари лаври ли мислят да лежат... Сега вярно, че продават много, ама това е недопустимо ! Искам им по 30К на тея коли, не е да са на цената на Дачия
Още повече, моята на 18 години мога да твърдя че не скърца.
Според мен е европейската сглобка проблема...

Абе моята има леко проскърцване от таблото, но все пак е преживяла лицево-челюстна травма, пък е и 1994-ти набор. Та направо недоумявам що за коли за по 30 и + хил. лв. се произвеждат сега - на 700 км и да скърца?! То проблема май се явява не тенденцията за тотална рециклируемост на новите автомобили, а използуването на вече рециклирани материали за производството им. Няма как новата кола да е по-качествена от донора, след като при нея влаганите материали са вече минимум веднъж използувани!

Между другото, ако няма да нарушите гаранцията , разглобявате проблемните места. Там където лягат/опират с други лепите уплътнение за прозорци Е профил 2-3 мм и пак завивате обратно .

После ще е тишина



Офиса на Теса е в Дружба, ще го вземете по тъничко от там

Лошото е, че проблемните места трудно се установяват. Трака някъде си зад таблото например. Аз един път разглобявах, уплътнявах. Известно време не скърцаше, после пак започна.
Почнах да се примирявам с тези прескърцвания и хлопвания идващи от таблото. Явно в автомобилите до към 40-50 хил. лева това е нещо нормално. Не е само при Тойота, карал съм и други с потропващи табла.

Няма такова приемливо тракане, за мен е недопустимО !
Колата струва 30-40К, как така ще трака?

Директно зачерквам марката.
Взеха да стават големи тарикати май и от Тойода.
Рейки, скърцания, уплътнения, да не говорим за Avensis-a, че по-бързо ще ми обясните къде НЯМА проблем, отколкото обратното.
Изобщо, като цяло... нещо се дънят.
Ама те и Ауди се дънят примерно.

Иначе на аудито ми на 20 години, нищо НИКЪДЕ не скърца.
Ама колата е направена build to last и е струвала 110К марки навремето.