ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Да ти кажа истината водисе че се прави,но реално прахолясва до Старлета.
Всички части са дошли с изключение на пневматиката за скоростите,но не може да хване ред.Преди една седмица го върнаха от изложба,май Холандия.Снимки по списания...
Има и много мераклий за колата и още се двуомиме с партията какво да правиме.А се предлага и една 33ка 980кс.(drag car)на добрацена.
За кой Димитри говориш?
Ние си правиме колите или по-точно партньора ми Ламброс Стратис(www.stratisautosport.gr).Имахме(казвам имахме защото го продадохме) едно от най-силните EVOта в Европа 830кс.на колелата и последен сетъп 992кс.,но чупи скорости на диното.Други подобни ЕВОта са на Norрis и RC.
Нащо ЕВО се караше по пътищата на Атина.
http://www.powermag.gr/v2//index.php?op ... &Itemid=53

poli написа:Да ти кажа истината водисе че се прави,но реално прахолясва до Старлета.
Всички части са дошли с изключение на пневматиката за скоростите,но не може да хване ред.Преди една седмица го върнаха от изложба,май Холандия.Снимки по списания...
Има и много мераклий за колата и още се двуомиме с партията какво да правиме.А се предлага и една 33ка 980кс.(drag car)на добрацена.
За кой Димитри говориш?
Ние си правиме колите или по-точно партньора ми Ламброс Стратис(www.stratisautosport.gr).Имахме(казвам имахме защото го продадохме) едно от най-силните EVOта в Европа 830кс.на колелата и последен сетъп 992кс.,но чупи скорости на диното.Други подобни ЕВОта са на Norрis и RC.
Нащо ЕВО се караше по пътищата на Атина.
http://www.powermag.gr/v2//index.php?op ... &Itemid=53

Ето кое място заемаме като тунинг сервиз:
http://www.powermag.gr/v2//index.php?op ... &Itemid=70

Поли ,да ти кажа честно много силно се надявам тоз Нисан да го вземе некои дето да го ползва за писти защото е правен за това.

Бърза драг кола си требе да е правена за такава още от много дълбокия и замисъл на тунинга ,защото конете са абсолютно нищо без тракшън и ниска маса...

Преди години бех пуснал една тема за Драг рекордите по света на 4x4:
http://clubs.dir.bg/showthreaded.php?Bo ... sb=5&part=

Австралиците последно успяха да подобрят рекордите на HKS ,и то със кола която минава през по-тежки изисквания за да се пуска на писта ,само че не помна подробностите освен че времето им е около 7.5.

Като за Европа предполагам сте запознати със сетъпа на колата която във момента е номер едно във европа за 4х4 ,- SumoPro Drag GTR. Листата му е огромна ,ма тва което ми прави впечатлени е е:

HKS Hipermax Drag suspension & custom spring rates
Sumo heavily modified front subframe
JUN rear drag subframe

Обща маса на автомобила ,със шофиор и бензин маи беше към 1150 kilograma.

При такъв сетъп ,дава наи-добро 8.2 със зачетен рекорд за 8.4 или нещо такова. И това със мощност под 900 коня ,без използване на метанол или нитро. Просто не им трябва мощност ,а познание за това как се прави кола за драг и как се нагласява окачването...


Гърка които знам аз се казва Dimitri (известен из Супра форумите като Dimitri the Greek ,или dk-supra). Не може да не го знаят твоите хора ,има тюнинг сервиз там и 1000+коня супра.Аз го знам понеже правеше пловдивската Veliside-ска Супра ,но комбинирано има над 100 сериозни RB и 2JZ мотори зад гърба си ,АЕМ сертифициран и работил доста години из Щатите ... и така.

LordDigital написа:
Гърка които знам аз се казва Dimitri (известен из Супра форумите като Dimitri the Greek ,или dk-supra). Не може да не го знаят твоите хора ,има тюнинг сервиз там и 1000+коня супра.Аз го знам понеже правеше пловдивската Veliside-ска Супра ,но комбинирано има над 100 сериозни RB и 2JZ мотори зад гърба си ,АЕМ сертифициран и работил доста години из Щатите ... и така.

Да,познаваме се,Ние сме представители на АЕМ за Гърция,а по-някога той ги мапва.
Като казваш Sumo,предполагам че имаш предвид Енди?И с него се познаваме,но макар и да си споделяме знания всеки крие нещо от другия.Имай в предвид че колите на Енди не се правят от самия него,а от фирмата RC,той има сервиз за смяна на масла и разни леки ъпгреийди.
Когато успяхме да реагираме бързо и да вземем белия Нисан,Енди умря от яд,и когато дойде на Атенс Тунинг Шоу само цъкаше,а той го искаше именно за писта за някакъв негов клиент който обаче не бил на острова.Сега този същия клиент иска този автомобил,и не само той.
Виж сега,аз съм повече за да се продаде този автомобил и да се купи друг подготвен и да се почне.Мнението на Ламбро е да даде деветка и после разкостване и да се мине на метанол,в последния случей аз излизам от партньорство от финансова гледна точка.
Има още една причина Ламбро да не изка да го продаде защото това е Skyline.Аз съм му казвал много пъти и дори като бяхме в япония му показах десетки подобни автомобили,че можем да намерим такъв автомобил и дори по-добър,и с по голяма слава.Но той се влюби в тази кола и това е.
Athens Tuning Show 2007
Енди надзърта под капака на ЕВОто:
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/123541/cat/4200
RC Team
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/123550/cat/4200
RC EVO
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/123551/cat/4200
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/123358/cat/4200

Май трябва да смениме името на темата...
Ето един девет секунден автомобил, едно много добро предложение,което би заместило белия Нисан:
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133320/cat/4405
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133319/cat/4405
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133318/cat/4405

poli написа:Като казваш Sumo,предполагам че имаш предвид Енди?...

Да за Анди Барнес става въпрос. Не знаех ,че некои друг му прави колите (самия той не го адвертаисва тоз факт прекалено много). Пича е мелко казано болен на темата Skyline ,но е повече запален по дрифтинг и писти което си му личи щом като последните 3 години некои друг държеше рекорда и чак сега го е подобрил.

При този Ламбро нещата звучат малко странно и нелогично ,хем любов към автомобила ,хем изка да му изкорени душицата и да го направи драгарка... Коли със подобна слава по какви канали се продават във япония? вашиа на отворен публичен аукцион ли го купихте? (ако става прекалено за форум можеш да ми отговориш и на лично)

Друго ако ще правите 9 секундна кола замислял ли си се кои ще е я кара? Аз не бих са пускал на божура със нищо под 9.5 секунди ако ще и един танкер пари да ми дадат ,после не изкам да ми тежат човешки животи на съвсеста... имаше една наистина потресаваща картинка ,от която човерк настръхва ,и го кара да се замисли много дълбоко - следи от старта на световния рекордиор на 400м за 4х4... ша видя да я намеря

poli написа:Май трябва да смениме името на темата...
Ето един девет секунден автомобил, едно много добро предложение,което би заместило белия Нисан:
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133320/cat/4405
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133319/cat/4405
http://www.foto.bg/showphoto.php/photo/133318/cat/4405

Тва със задно ли е или 4х4 и на кои е било? Много елегантно изпълнение ,прилича да е FullWeight + Ролбари.

LordDigital написа:

poli написа:Като казваш Sumo,предполагам че имаш предвид Енди?...

Да за Анди Барнес става въпрос. Не знаех ,че некои друг му прави колите (самия той не го адвертаисва тоз факт прекалено много). Пича е мелко казано болен на темата Skyline ,но е повече запален по дрифтинг и писти което си му личи щом като последните 3 години некои друг държеше рекорда и чак сега го е подобрил.

Да,смятам че не е коректно да говориме за трети човек а той да липсва.

LordDigital написа: При този Ламбро нещата звучат малко странно и нелогично ,хем любов към автомобила ,хем изка да му изкорени душицата и да го направи драгарка...

Ами,това му е мечтата.Е,и моята,и можеби на още много хора.
За това и реших да го взема на партия.До някъде съм за да се направи колата бърза,но да има граници.Двигателят му е подготвен и има доста потенциал.Да,подготовката му е за писта,но е по-трудно да вземеш подготвена кола за драг от колкото за писта или дрифт в Япония.
Там имат много добро разбиране за тунинг.
Пример:В България едно ево го правят 450кс без да отварят двигателя,не че не може.А в Япония му слагат поне бутала(рядко),бутала+биели+валове(най-често),строкър кит(рядко).
За това и аз си купих направена кола (EVO) от там,да е със всичко,да има потенциал и да е надеждна.

Намерих го ,малеейй... 7.59 /191.97mph/ или 308.96kph! ,голем праз че hk$ не го били зачитали

poli написа:Там имат много добро разбиране за тунинг.
Пример:В България едно ево го правят 450кс без да отварят двигателя,не че не може.А в Япония му слагат поне бутала(рядко),бутала+биели+валове(най-често),строкър кит(рядко).
За това и аз си купих направена кола (EVO) от там,да е със всичко,да има потенциал и да е надеждна.

Не знам как ша прозвучи ама във България по мое скромно мнение има прекалено малко кадърни хора които да могат да правят японски мотори като хората ,послената изтрещела кола поради престъмна некъдърност е пловдивската Veilside Supra... та по-добре да не ги отварят

LordDigital написа: Коли със подобна слава по какви канали се продават във япония? вашиа на отворен публичен аукцион ли го купихте? (ако става прекалено за форум можеш да ми отговориш и на лично)

От аукционите е 10% да намериш подобен автомобил.
Каналите са малко,съсздават се трудно,агенти които тичат из цяла Япония и на които им се плаща за снимки и информацията за да си държат устата затворена та дори и да няма сделка.
Ето една от последните ни сделки(колата се продаде в Япония):
http://www.mitsubishibg.com/forum/index ... topic=4198

LordDigital написа: послената изтрещела кола поради престъмна некъдърност е пловдивската Veilside Supra... та по-добре да не ги отварят

Да,знам за този случей.Разговаряхме тогава с момчето.Наистина кофти.

Според мен хората тук още нямат пари или не искат да ги дават и това ще забави развитието на този спорт повече от колкото трябва.
Много хора пък биха искали да се занимават с този спорт,но ги е страх за подръжката на автомобила.
Пример:Преди около четири месеца един познат ме запозна с негов роднина който желал да си закупи Импреза и аз да го оферирам за около 600кс.След цял ден разговори и сметки,успях да му докажа,че ще му е по изгодно от финансова гледна точка да вземе готов автомобил.
Успях да му намеря кола за която да не се претиснявам че ще има проблем и кола която ще можем да му подържаме.
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=133510&cat=4405
Една седмица по-късно той ми звани и ми казва че е разговарял с виден майстор в наще тунинг среди,който му е казал че този автомобил е не поправим ако му се случи нещо(явно не съм вдъхнал достатъчно доверие на клиента).
Та явно и самите майстори не знаят какво да правят.