Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане

iovkito · Мнение от **iovkito** » 19 Фев 2026 18:36

Преди десетина години бях написал, че клатенето на оборотите е от дюзи. Тогава и аз смених първо SCV клапана, защото беше по-евтин. След смяната на дюзите клатенето изчезна. Тази корола щом понякога гасне на загрял двигател, със сигурност от от излишното на някоя от дюзите. Но както и да е, всеки си решава какво да сменя, все пак са части за 2000лв.

Denisx · Мнение от **Denisx** » 20 Фев 2026 07:54

Натам отиват нещата, или към Екометал.

Да се върнем на въпроса ми от началото на темата. На кой в София мога да в оставя да се оправя с нея? Да препоръчате някой? Ясно ми е, че всеки сервиз може да ги свали и сложи, но не всеки има TechStream да вкара новите кодове..

Мнение от **Akima** » 20 Фев 2026 10:27

Akima написа: ↑19 Фев 2026 15:57 AI бърка кодовете на моторите и явно ви заблуждава - утре да стане така, че не сте вкарали кодове за компенсация на мотор 1CD-FTV.

Denisx написа: ↑20 Фев 2026 07:54 но не всеки има TechStream да вкара новите кодове..

Заради това Ви написах, че информацията може да е подвеждаща, когато е обработена от невронна мрежа или LLM.

Код за потвърждение: Избери целия код

CD-серия мотори нямат кодове за компенсация при смяна на инжектори - такива не се въвеждат.
AD-серия мотори изискват при смяна въвежданате но компенсационен код, напечатан на всяка една дюза.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ