ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От сервиза ми казаха да сложа добавката.Кода за грешка давал дебитомера, но можело да значи и други работи, например дюзи. Ако няма подобрение да ходя за диагностика в сервиза на Тойота за да кажели с точност.

Може да значи само едно - да си приготвиш повече парични знаци!
Ако не смениш сервиза с проверен такъв.

Има следното развитие по моя случай. Изчаках да останат 20 л. от гадната нафта на OMV и добавих Bardahl Injector Cleaner. След като ги изгорих, напълних резервоара с shell v power. Колата тръгна по друг начин , но още имаше едно леко лашкане при набиране. След няколко дена каране лампата за чека изгасна. На 1/4 резервоар добавих и BARDAHL 5 IN 1 CLEANER DIESEL ENGINE. След тези процедури всичко се оправи и вече върви напълно нормално. Между другото имам и записан час в сервиза на Тойота за диагностика в началото на февруари и се чудя дали да ходя.

Карай до тогава в различни режими и ще си покаже само дали има нужда от часа...

Отиди в сервиза, за да разбереш доколко и какво ще открият.
Задължително искаш разпечатка на параметрите от диагностиката и DTC!

Чак такъв наплив ли има за сервиза?
Както казва един руски блогер, работещ предимно с Toyota:
"Тойота не се чупи, само малко капризничи"!

Зареди гориво от Lukoil (не франчайз!) и спри с добавките!
От всякакъв тип, вид и марка!
За да не пускаш тема "търся дюзи"!
Успех!

И на мен ми се видя малко странно да има свободен час чак след месец и половина. Да, със сигурност ще отида.

longoza написа: ↑22 Яну 2026 09:25 И на мен ми се видя малко странно да има свободен час чак след месец и половина.

На мен ми казаха 2(два) месеца преди да ми дойде датата за преглед(този по гаранция) да си запиша час, че иначе можело да чакам.

Днес ходих на диагностика в сервиза на Тойота. Всичко било перфектно за годините си - дюзи, турбо. Почистили профилактично дебитомера за въздух. Причината била в дефектно гориво, което и според мен е най-вероятно. Намалиха ми цената от 90 на 60 евро.