ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mapamop написа: ↑26 Яну 2025 10:30 мое ми сравняваш компактен хечбек като корола с 1.6 8 клапанов атмосферник с Авенсис комби двувалка с VVT-i система .

Корола 1.6 е със 3ZZ-FE мотор, през 2006 година, който е 16 клапанов, атмосферен, със променливо газорапределение. Конструктивно като оставим настрана размера на купето разликите с Авенсиса са минимални откъм окачване. Интериор и оборудване в купето са различни, но не съвсем гнерално.
Не говоря сектантски, а съвсем директно. Форума е за Тойота, имам Тойота в гаража, и съм виждал предимно разглибени и нарязани Тойоти.
Покрай френските защо изключи пражола двеста и пеш, и наследниците? Или Форд фиеста/фикус?

Поне рядко гният ,и не чупат кутии за добрутриу ,и не дъвчат полуоски .Аре свалете смокиновото листо пред срамотиите на тойота .Или ще го пратите да чете форума ,че бая има за четене .Щото мен ако ме пита за ваг групата ще му обясня кратко ,точно и ясно сичките глупости натворени от тях .

Ама вие мълчите за тъпотиите натворени от тойота ,че гният като старите опели ,дайте му да чете за оня звук извънземен дето се проявява при определени обороти или за оная печка мултимедията дето може яйца за пържиш на нея .Човека тря направи информиран избор щото няма после вие да висите по сервизи и да му плащате ремонтите .Най-вероятно кът влезе проблем некой ще си придава важност "Има търсачка " .

Знаеш ли колко хора са ми писали на лична поща щото имат условен рефлекс и страхова невроза да търсят в бардака от мнения и теми точно техният проблем .

Добре че си ти, че иначе бяхме втасали. Ръждата не им прощава и на другите. Нали знаеш кой детайл ВАГ не успяха в мисля 50 годишната си история да го направят да не гние? Точно така - задната врата на багажника.
При моя има пражола 207 1.4 бензин/газ със потънали ризи в блока. Масларките на ВАГ и коледната гирлянда със лампи по таблото я знаем. Лагуната на която багажника след автомивка не се отваря докато изсъхне бравата и нея не я броим. Неудачиите май 0.9 турбо със спуканите блокове, броим ли ги?
Или подлогана който яде ключове за светлини като невидял?
Или хлОпел 1.7цдти не помня от кои години със отваряне на мотора за смяна на лагери на колянов вал, на всеки 2 до 4 масла, че Фридрих го е оставил с маслен глад?
Всичките са боклуци. Но си говорим във форума за Тойота. Логично. За другите марки - другаде. Пак логично. И въпроса ако си забравил е за Авенсис 2006. Къде се отплесна по другите канали?

Глупости на таркалета ,ела намери ръжда по моята вагаджийка .Ма точно па на Авенсис т25 да криете безумията .
Ма даже от срам не го пращате да чете темите ,нали щото ше му трябват години

Пак се вадят частни случаи .Тука и на Бугати Вейрон ше намерите кусури .


Пак казвам тва е крайно неподходящ автомобил за млад водач и като купе и като моторизация .

Чак се чудя "къф го д*рвиш" тук при ръждата?
Ръчкай тогава в добре подредения форум на пушещите масларки...
Или не те искат там?

Аз мога пиша където искам и когато поискам ,най-малкото щото живеем в свободен свят и имам право да изказвам мнение .Никой не е казал ,че е лош автомобил Т25 ,но си има своите тежки проблеми както всяка една марка и модел .Въпросът е питащият да получи адекватна информация ,за да си направи избора ...особено когато иде реч за млад и неопитен човек .

kikoo0o,
Да се надяваме че бяхме полезни..

Важното е да не направи импулсивна покупка ,която ще му струва много нерви ,време и пари .Щото ситуацията да купи една кола за 6-7 бона и после видиш ли да налее още 2-5 хил ,че да станело кола е прахосничество .Така се раждат митовете ,че тази или онази марка или модел са боклуци .
Изобщо идеята млад човек без деца все още да си купи комби от която и да е мсрка не е практично .Младият шофьор иска да кара ,да пътува ,да си начеше крастата и за кво му е голяма кола с високи екплоатационни разходи .Да седи пред блока като паметник ,като моя съсед с Т27 ,ергенче е изкарва я от гаража веднъж в месеца ,облизва я кара до кауфланд и пак в гаража .

Тия 2 няма да му се разминат. Може и на части във времето, може и наведнъж. Но са неизбежни.
Ръжда има по всички марки.
Ако ще се купува кола колкото да се натрупа шофьорски опит, без да се ремонтира трябва да е безумно евтина. Което значи вероятно 20-25+ години и до 1000 лева. Но ще е пълен дръгел, и няма да е безопасна при лоши стечения на обстоятелствата.
Ако ще я купи за да си я запази и подържа, не виждам смисъла от дръгел за 1000 лева и 400-600 лева поне за гуми. Зависи от нагласата на потребителя и ред житейски предпоставки. И нито Тойотите, нито Пасат/Ауди А3/А4 или Голф/Поло са грешен избор. Каквото и да купи, все ще ги има тия пари за начални ремонти на износени части, за да не чака пътна помощ в някой студ или жега.
Конкретно тоя Авенсис със светналата лампа бих го погледнал, но генерално "не е моят мотор". Просто тоя мотор е с трудна подръжка. Белият пушек да кажем че е бил конденз в студа. Но може и да е антифриз.

Напълно съм съгласен с mapamop - всяка кола гние... Относно покупката - съм съгласен с Ивайло Димов и mapamop, и го писах в първото си мнение - не бих взел кола, която има ВИДИМ дефект без да направя точна преценка дали имам желание и финанси да се боря с неизвестен проблем
Т.е. - ако нямам желание да се занимавам с ремонт или финанси - директно не бих я взел

При всички положения квото и да купува ще е добре да има с него човек дето разбира .Вагаджийките от този период си струват само с 1.8 турбо но тва пак не е подходяща моторизация,текат им задните спирачни апарати ,рейките .Тря си око да види .
Аз бих гледал АстраG/H,, Фиат гранде пунто ,Рено Клио ,Рено Меган ,Дачия Сандеро ,Пежо 307 ,Фокус 1-во/2-ро поколение .Тва коли с 1,4-1.6 -1,8 мотор до 2009-10 ,бензинови ставащи на газ

Хюндай i30 ,Киа Ceed ,Corola също са подходящи коли като габарити .

Всичко зависи от бюджета на младежа и дали е склонен на кара не имиджова кол
а

Компактните коли се продават и по-лесно ,коли има за добри пари и с не скъпа поддръжка


Едно Сандеро с 1.4 мотор и АГУ и ще си вози задника за 12 лева на 100 в града ,цялата предница се сменя за 350-400 кинта ,ролки ,ремъци ,помпа са 250 -300 кинта .Има един реглаж на клапани на 40-50 хил км и тва е .Тия коли ги подлагаме на ежедневен тормоз на който трудно ще издържат други от класа им .

Колеги,
Оставете го човека да се научи от собствените си грешки!
Аз така отговарях преди много години близък роднина въобще от покупката на кола. Обаче той напук си я взе.
Преди 4 месеца обяснявах на близък приятел какво да избягва при закупуването на определена марка.
Познайте какво се случи накрая! Купи автомобил с абсолютно всичко, което му бях казал да няма в него.
Негативният резултат не закъсня, за негово съжаление!

Успех на колегата в избора и покупката!

Идеята е ние с доста по-голям житейски опит да го предпазим от грешките на младостта.Няма нужда да изпие цялата водата от морето ,за да разбере ,че е солена.

Първата кола винаги носи специални сантименти и я помниш цял живот ,не е нужно да носи негативни канотации .Когато започне да я обслужва и ремонтира ще се удиви как една пластмаска струва 100 кинта ,как един датчик с големината на запалка струва 250 кинта .Средния и високия клас си имат определена поддръжка на определена цена .

Тя идеята е ясна, ама веднъж като ти каже някой - "защо ми даваш съвет, който не съм ти искал" и си правиш съответните изводи!
Примерите бяха точно за първи собствен автомобил.
Времето, което отделих за обстойно събиране на инфо, което след покупките се оказа буквално загубено, също ме наведе на някои мисли.
Особено в последния случай.
И не става въпрос за платен подбор, а точно за голямо желание от моя страна да помогна!

Вземи си Тойота - не се чупи и не гние. Купих си Авенсис Т25, че ми беше "детска мечта" като излезе.
Тоя беше най-малко зле от вичките 7-8 бензинови бройки в Русе и Варна. Така че понякога избора е сведен до "най-малко зле". Отделно че сега за тия години натрупах доста горчив опит, но честно казано не съжалявам (много). Отдавна не съм пил кафе при братовчедите за 13 или 25 лева. Астрата я няма, и няма вече кафе с предна биалетка, или кафе с 2 биалетки. 1 лев кафето и 12 лева биалетката.