ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

.ok.мерси.първо ще почна с дебитомера

Аз пак не разбрах, а вече питах - вдига ли обороти на неутрална предавка приннатискане на газта? А при натиснат съединител?

Не.работи нормално

Тоя мотор имаше един широк маркуч между турбото мисля и мотора, на гърба на мотора. Убиват се да го търсят втора употреба че гърми, и въпреки мизерната му дължина е сериозна цифра нов.
Другото е да не е защипан здраво маркуча от въздушния филтър към входа на турбото.
Тоя мотор май беше с вакуумен клапан за управлвнието на турбото? Да не е откачен маркуча му или да е спукан?

Колата е влязла в авариен режим,да се направи диагностика .

Ивайло Димов написа: ↑07 Юли 2024 20:02 авариен режим

Или лампата са я насрали моргаджиите, или ако не свети наистна, но работи, е нещо което койотците пак са сметнали, приемат го на доверие и не го следвт, за да спестят ... 2 лева за датчик примерно.
Inri78, като сложиш колата на контакт преди запалване, лампата check engine светва ли по време на теста?

Не.всичко е нормално

Колата пали без проблем.работи без шумове и прекъсване.просто няма никаква мощност.педала на газта е до долу и върви едвам едвам

Inri78 написа: ↑07 Юли 2024 20:42 Не.всичко е нормално

Нещо не ме разбра правилно. Да попитам пак:
Завърташ контактния ключ на второто положение, преди да запалиш. Там където се активират подгревните свещи, но двигателя още не е запалил.
В това положение ти светват ABS, VSC, TRC OFF, Airbag, MIL/Check Engine, лампата за маслото и след примерно 10 до 30 секунди изгасват една по една като минат тестовете на съответните системи И ГОРИВНИЯ КОМПЮТЪР/ГОРИВНАТА СИСТЕМА. Във това положение на ключа лампата Check Engine (хеликоптера, подводницата) СВЕТВА ЛИ ИЗОБЩО?

Не

Ако си разбрал правилно въпроса и наистина е "не" отговора, много лошо... Тази кола има проблем, който са скрили от теб при продажбата и иска проверка за записани грешки. Направи я и пусни тук кодовете, ако има такива

При така описаните проблеми "Колата пали ,но няма мощност и не върви" аз клоня към геометрия на турбината .Имахме такъв случай с една от семейните талиги преди време.Тая Тойота мисля е с променлива геометрия,друг вариант е електронния педал да газта (ако е с такъв) .Закачете я тази кола на диагностика -на покой и в движение .

Inri78 написа: ↑07 Юли 2024 21:29Не

Сменяй километража. Нико от "Ренд" трябва май да ти е градски и имаш морга и сервиз в града.
Или поне виж някъде да я закачат с диагностика.
По бегъл спомен тази лампа е много навътре в километража и е свтодиод - много вероятно са отваряли километража и са рязали писти по платката. На този километраж не може да му имаш никакво доверие повече, а е централен възел за комуникация межди всичките модули.

Като смени километража и пак не светне чекът може да се провери дали не е изтърбушена тотално и префлашната с друг софтуер от 2AD-FTV например.

Теста е лесен. Извадете дебитомера и запалете колата, ако нищо не светне значи колата е префлашната и флаговете за грешки са заличени. Реално дори да я закачите на диагностика и там нищо няма да видите. Ако ситуацията е такава, а тя вероятно е такава , защото е DCAT ви препоръчвам да отидете в тойота да ви я префлашнат в заводско състояние. Ще ви се дореве след това вероятно , но поне ще има откъде да започнете