ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

VladimirK написа: ↑10 Юни 2024 10:17 дали не се откачаше и полуоската) за да излезе.

Полуоската се маха при сваляне на алтернатор. Аз бих погледнал кабелите на стартера и какво отива до тях при завъртане на ключа. Без канал това няма как да стане.

limona написа: ↑10 Юни 2024 13:28 какво е това клеморед

84450-05040 - SWITCH ASSY, IGNITION OR STARTER
https://s.alicdn.com/@sc04/kf/HTB1QNiNd ... 720q50.jpg

Аз не мога да кажа, защото си падам повече по механиката. Дали някой ще има снимка на клеморед, може би, но трябва и да прочете тук... Потърси през интернет фирми за резервни части, може да излезе някоя снимка пък и цена...

Благодаря на всички отзовали се за помощта!
Ще ми кажете ли това,за което иде реч клеморед на стартера ли е или може ли да ме ориентирате какво точно да търся?
Клеморед явно има на много места в колата и като го напиша на немски излизат всевъзможни неща.
Като начало ще сменя този клеморед и ще следя дали проблема ще продължи.

Клеморед на контактния ключ.

ZÜNDSCHLOSS

limona написа: ↑11 Юни 2024 04:12 Клеморед явно има на много места в колата и като го напиша на немски излизат всевъзможни неща.

Дадох ти преди няколко мнения валидни каталожни номера и линк към картинка на клемореда/ZÜNDSCHLOSS/"маргаритката на ключа", както и името му според каталога, валидни за бензинов и дизелов Авенсис Т25 преди и след фейслифта.
Дори и само по номер да го търсиш в авточастите пак ще намериш верния. Едното реле на стартера е на малко табълце горе вляво под таблото приблизително до кръглия отвор за обдухване на стъклото на шофьорската врата. Хванато е за голямата метална тръба/рамата на таблото и гледа нагоре към сенника.

Да,сега разбрах и благодаря!
А какво общо има реле на стартера? И него ли трябва да сменя?
Извинете за многото въпроси,не очевидно не съм вещ по темата,а искам точно да обясня на майстора какво да смени.

limona написа: ↑11 Юни 2024 09:25 А какво общо има реле на стартера? И него ли трябва да сменя?

Вероятно не. Давам ти мястото за да го преслушаш дали щрака като завъртиш стартера. Може за идеята да го извадиш и да го смениш с някое друго от колата. Примерно ако са еднакви с това на клаксона. Ако няма ходиш на "абитюрентска" или сватба - голям праз че временно не ти работи клаксона.
Следващата брънка от веригата е шалтера на стартера. След това ти е самият силов дебел кабел за захранването на самия стартер.
Това извън клемореда/"маргаритката" на ключа.

R4 relay от схемата на тоя линк:
https://fuse-box.info/toyota/toyota-ave ... -relay/amp

Благодаря таратор!
Обясних на майстора какво трябва да направи,а и той в общи линии беше наясно.

FearSoft написа: ↑11 Юни 2024 08:15

► Виж съдържание

Не искам да предизвиквам спорове, но това не е точно клеморед, в класическия смисъл на това, което разбираме като клеморед. По-скоро е контактна система/механизъм. И го предположих като възможна причина още преди 10 коментара...
Нищо, важното е човекът да се оправи някак

Майсторите така му казват

Имам ли избор?

Винаги имаш избор!
Аз на някого, на когото ще му обяснявам елементарни неща за каквото и да било, не бих се доверил.
Имал съм неведнъж такива случки с чисто нова електронна апаратура. Занесох им пълно сервизно с картинки, параметри, схеми, методика и разказаха играта на уредите.