ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сега вече като разбрахме как работи тази функция от какво може да е

И аз не можах да разбера дали е от колата или от задкормилното устройство

Е в крайна сметка разбра ли или още да се обяснявам? Ако си разбрал имаш ли адекватен отговор? Защото мисля че доста време отделихме как работи тази функция на тойота а не на шкода

ИвайлоД, А какво от последния коментар на Slowtraveler не Ви стана ясно? Изобщо прочетохте ли го?

Да чета ги на всичките, но май само аз чета внимателно и само двама са ми дали адекватни отговори явно те са ме разбрали от първия път. А другите не са разбрали какво питам и какъв е проблема те просто обясняват как работи тази функция. Аз си знам как работи и обясних, че има проблем даже съм качил снимка с грешките тоест не е задкормилото устройство

Аз от написаното разбрах, че колата изгасва, както трябва и да бъде при активирана система и след това не запалва при тръгване, което не е нормално. По принцип всички знаем, че трябва да стане мигновено, без каквито и да е замисляния.

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ ... yj9RK3ptT3
P1603 Engine Stall History
P1605 Rough Idling

Намери си грешките в сервизното за конкретния ти мотор, и провери кои са причините да не ти стартира двигателя навреме.
http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/

благодаря ще ги разгледам, но тъй ли иначе ще се ходи на сервиз

Градски,
Напиши точния код на двигателя.
Снимай индикациите на таблото, когато системата даде дефект.
https://www.mrtyre.com/help-and-advice/ ... t-working/

За начало зареди акумулатора на зарядно и провери алтернатора дали работи коректно.
Преди да започнеш да "храниш" знайни и незнайни специалисти!
Този акумулатор Varta, серия Blue Dynamic EFB е минимума за тази кола + Start/ Stop система.
https://www.varta-automotive.com/bg-bg/ ... ynamic-efb
Освен това, според мен е за пенсия.
Ако гравираното на снимката е седмицата на производство, то това е 22 седмица 2019. Т.е. 5+ години.
Нямам автомобил с еко-простотии, но тези чести стартирания и евентуално къс градски пробег съкращават живота на акумулатора минимум 2 пъти!
Провери си в Ръководството с какви параметри (размери, тип, капацитет и пусков ток) трябва да е акумулатора.
Примерно за Varta (не правя реклама!): https://www.varta-automotive.com/bg-bg/ ... 1%82%D0%B8
Избираш съответната серия и в полетата на търсачката селектираш параметрите за твоята кола.

Ако се окаже акумулатора, има и по-евтини решения със същото почти качество на друг производител.
Мисля, че те се вграждат в турския завод на Toyota.

Това ли трябва да е въпросния номер

Днеска звънях в сайта на varta човека ми каза, че трябвало поне 70ah да е. а моят е 65ah
Замерихме акумулаторa майсторчето каза, че е в добро състояние,
но спомена че не е достатъчно зареден
тоест аз го разбирам че карам на кратки разстояния и не се зарежда добре
алтернатора си работи перфектнo.

За съжаление отново виждам неясни обяснения - колегата бил разбрал как работи системата... Ами супер (неслучайно дадох цитат от книжката)...
Ама все пак се надявам да споделите как реагира автомобила когато шофьорът е изпълнил всички условия за тръгване (отпусната спирачка и подадена газ).
Защото вариантите засега според мен са:
1. Двигателя не се опитва въобще да стартира ?Тогава вероятно бихме се насочили към електрически проблем на някой сензор - например да си мисли, че спирачката още е натисната...
На база:

ИвайлоД написа: ↑22 Май 2024 09:32 пали си постоянно без проблеми. Когато изгасне давам на паркинг лоста и пали от раз.

2. Или се опитва да стартира, ама не успява? Което вероятно би ни насочило към проблем с ДВГ...
На база :

ИвайлоД написа: ↑21 Май 2024 20:51 при тръгване не искаше да запали малко се помъчи да запали, но не успя.

3. Или въобще не е пробвано да се тръгне така, че да са изпълнени всички изисквания за изключване на старт/стоп системата? (не знам дали hill assist има и датчик за наклон при Тойота - на предният ми автомобил системата сработваше при наклон над 6градуса по спомен)..
На база на това, което както е видно от инструкцията - съвсем не е вярно

ИвайлоД написа: ↑22 Май 2024 21:28 пали сама и тръгва не е нужно да давам газ че да запали

Някой разбра ли кой от вариантите е меродавен според така подадена информация?

П.С. Това съвсем не е опит за заяждане, а опит за изясняване на информацията така, че най-накрая да спрем с догадките и да стъпим на здрава почва - достоверна информация... Защото прост отговор би изключил част от вариантите и би прекратил догадките 'ама направил ли си това'...

Няма проблеми не се заяждам и аз се чудих как да го обясня. От скоро карам такъв автомобил с такава функция. Всички казват че няма полза от нея и е спират. Еми да де ама някой път забравям да е спра
За мен двигатела и като цяло автомобила си работи перфектно като изключим тази функция 80 000км. е

Градски,
2016 e RAV4 IV (XA40), а на снимката, фрагмент от която си постнал, се мъдри предишното поколение XA30. Или не е от твоя талон?
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4
За 2.0l 4WD - (ZSA44_, ZSA44R) трябва да е двигателят, но другото означение (търговското вероятно) се състои от цифра, 2 букви - още 2 или 3 букви.
Примерно за 151к.с. е 3ZR-FAE.

Относно акумулатора - максималният стартов ток е по-важен от капацитета.
Аз карам 1.6l с акумулатор със същите параметри като твоя. Само за сравнение го пиша.
На теб ти трябва по-голям стартов ток от 540А.
Пробвай с друг акумулатор назаем дали ще се прояви проблема. Ама зареди напълно твоя с някакво зарядно с електронно управление.

ZSA44 ZSA44L 2.0L 3ZR-FAE това е