ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Човек карай си купената кола и не дърпай дявола за опашката .

JapCar написа: ↑18 Дек 2023 18:05 рябвало да може да се изключи

Виж еБентуално през Техстрийма не може ли... Предвид на [Д/Г]невните ми светлини, може и да се наложи да живееш с този "недостатък". По спомен от раКИА-та на приятел, някъде през таблото може и да може да се спира, и да се пуска на следващо запалване.

mfandakov, да те питам, за какво служи форума, за обмяна на мъдрости и общи приказки ли?
Едно време беше за обмяна на мнения, взаимопомощ и въпроси/отговори... Тогава кусура беше, че когато някой пита как да се справи с някакъв проблем, винаги имаше 2-3 мъдри/ценни отговора- първо смени всички консумативи/филтри, ама оригинални и ако не се оправи, иди в сервиз...

mapamop Преди много години имах Техстрийм кабел и го бях подкарал криво ляво на Авенсиса, ама съм забравил всичко... Трябва да видя дали кабела е тук и да почета за техстрийма... Има ли съвременна тема за него, да се втечня?

JapCar написа: ↑18 Дек 2023 19:29 Техстрийм кабел

Намери си кабела (и го изхвърли). Ако не го намериш (или си го изхвърлил), може да погледнеш тук:
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=37856
За софтуера мисля че мога да направя нещо....

*Визирам момента че вероятно е miniVCI J2534

mapamop написа:
*Визирам момента че вероятно е miniVCI J2534

Май такъв беше..., не става ли вече?

JapCar написа: ↑18 Дек 2023 20:24 не става ли вече

Става. Вероятно ще се закачиш... Чети в първия пост, началото защо го псувах и се разпадаше най-често на живи данни...
В момента цената в Русенския дилър за диагностика е малко по-висока с няколко лева от китайския работещ кабел JLR. Или кабела да е с примерно 10 лева по-скъп от диагностиката, според зависи от настроението на китайците.

https://toyota-club.net/files/faq/13-01 ... engine.htm
Ето за двигателя.
Моята е с такъв(1NR-FE) и досега нямам никакви ядове с него, на 145 х. км, реални.Свещи смених на около 90 х. км. Нямам разход на масло или загуба на антифриз до момента. Разход около 6-6,3 извънградско и магистрала, с CVT кутия. Колата винаги е добре натоварена и с греди на покрива, върху които често има по нещо отгоре. При мен купето е следващата генерация-2012 г. ХР13.

mapamop написа: ↑18 Дек 2023 20:18 https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=37856
За софтуера мисля че мога да направя нещо....
*Визирам момента че вероятно е miniVCI J2534

Ще се заема и с това и ще пиша по-нататък..., сега да се позапозная с колата...

scooby doo
Благодаря, полезно инфо, не успях да го дочета...
До сега впечатленията са ми от само 10мили, докато я докарах, сега вали яко, та не мога и да я почистя, подредя. Има камера за заден ход, но няма пискане, което ми е по-полезно. От тези кратки впечатления, не ми харесва, че километража е в средата на таблото, не пред мен и температурата на двг. няма стрелка, а зелена светлинка, която гасне, когато загрее. Май няма и круиз контрол, ама тя си е градска кола, за каквото ми и трябва.
Е, няма как да съм впечатлен, защото съм карал все големи, хубави коли..., демек слизаш от кон на магаре...
В БГ беше Авенсис комби, сега е Акорд 8, за градска, прекалено голяма, предишните в Англия, Авенсис и Акорд 7, последната беше оптимална.
Сега катализаторът е при двг., та не може да се краде...

P.S. Извън темата- знаеш ли защо понякога на твоите коментари няма кавички за цитиране, когато ти отговарям, а на други има? Да не се появяват, след като благодариш с палеца?

Нямам никаква идея за кавичките. И при мен няма стрелка за температурата, но поне оборотомер и скоростомер са си на правилното място. На какъв пробег е?

scooby doo
Скоростомер и оборотомер има, но целия панел не е пред шофьора, като на всички коли, а е в средата на таблото/колата...
Пробегът е много по моите критерии- 108х.мили/173х.км. До сега съм купувал коли от 56-86х.мили и съм ги продавал преди 100хил...
Поне улучих , че е 1.33, не е 1.3, защото тук се плaща пътен данък според изгорелите газове CO2 и моят е £35 годишно (120гр), а на другата е £180 (141гр), точно там е прага на рязко скачане на таксата... Е застраховките са станали ужасни, ама нейсе... За хондата миналата година ми беше окло £130, сега за тая дребна кола е близо £500.
Вероятно ще трябва да сменям масло/филтри... В книжката са дадени всякакви масла, според температурата, ще видя по-конкретно какво трябва да е, имайки предвид, че тук няма студове. С какво масло караш, като вискозитет, марки не ме интересуват? Ще се кара малко, не купувам върхови консумативи.

Разхода, който споменаваш ми се вижда голям за извънградско, имам предвид, че Акорда 8, 2000куб./156к.с в БГ, чисто извънградско Пл-Сф и обратно е под 6л., скорост до 120-130км и по измерване и по борд. компа. Там пък ми се вижда малък, може и размера на гумите да не е спрегнат с отчитането на километража...
Карал съм Нисан CVT, кеф е и не би трябвало разхода да е много по-голям от ръчна, както на обикновените автоматици, защото компа държи двг, винаги в оптимални обороти, не се чуди на коя скорост да включи...

Ами и на мен ми се струва височък, но от край време е така и съм се примирил донякъде. Обива, обаче, когато в Италия зареждам на1,80÷2 €, където често пребивавам с колата... Мислех по едно време газ да ѝ сложа, но още не съм стигнал до нея. Общо взето рядко съм падал под 6/100 разход и е било с целенасочено икономично шофиране за постигане на нисък разход.
Масло слагам Тойота 0W20 от край време, такова си е от началото в дилъра. Веднъж от келешлък сложих Равенол и не ми хареса и пак съм си с тойотско.

scooby doo
Щом караш много, си струва газова уредба, или дизел...
0W20 ми се вижда много тънко, но в БГ има някаква мода и мнозина се изхвърлят с масла 0W..., пък и тичат да сменят на 5-6 хил. км, демек глезят двг., като чели цял живот ще я карат...
В UK няма студове/жеги, та ще взема нещо средно... Май 3.5л събира?

Забелязах, че като заключа централното заключване, вътре не мига нищо червено, като на повечето коли, нима няма аларма? Как да проверя?

Аз слагам 0W20, защото такова е по предписание от Тойота, такова ѝ се слага отначало, проблеми нямам с това масло и единствено, както писах по-горе, опитах с Равенол същия вискозитет-не ми хареса и пак съм си с тойотско. Вече кой какво ще си слага на колата си е въпрос на лична преценка. Сменям след като мина 10 х. км, но на не повече от 15...11-12-13,когато както дойде. Едно ходене до Италия и обратно ми е около 3500 ÷4000км и интервалите на смяна ги съобразявам с това.
За проверка за аларма, първо мисля трябва да има звуков сигнал при откл. /закл. с дистанционно. За проверка може при заключен автомобил да отключиш физически с ключа и да отвориш врата...
Аз колите си ги сменям на 3-4 години, но Тойотката си ми харесва и вече 10-11 години жулкаме заедно ;-). През това време съм сменил и 4 други коли, но тая остава. Два пъти съм я пускал за продажба, не се разбрахме с Ганя и си остана при мен. Живот и здраве синко след 2-3 години ще я грабне да я довърши...