ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ето какво пише в TFM:




Явно като не отчита пътници отзад си стартира по подразбиране и с приоритет предни седалки. Ако не ти харесва - ръчно изключване. Аз поне така го разбирам.

"Няма отчетени пасажери на задните седалки"
Някой ще си вози чувал с картофи отзад, че да му се пуска автоматично климатикa да хлади на батерията

Както се очакваше - дяволът е скрит в TFM...

Аз от опит с моята разбрах, че хибридите не са коли да се пекат на слънце. Живота на батерията не се мери в години експлоатация, а "претърпяни" летни дни

И аз да споделя, моят скромен опит. От началото на юли 23та, досега съм навъртял малко над 6к км. Дразнеше ме паразитния шум от корите на вратите и хлабавият механизъм за колана (този встрани до пасажера и шофьора) - със съвета на колега, го изолирах с текситилно тиксо. В началото ми беше супер странно, че перката на климатика вие, като на умряло. В последствие ме успокоиха, че повечето са така заводски и няма нужда от притеснения. След като поработи малко и този шум почти изчезва, но все още си го има при първоначален старт. Сложил съм и керемично покритие и наблюдавам колко ще издържи Като извод, мога да кажа че автомобила е перфектен спрямо цена/качество. Пък и все пак е хибрид.
Икономичен и здрав - градско около 3 и малко, извънградско 4.5, на магистралата със средна скорост 130 - 5.5, за кратко я изпънах до 180 и вссе едно караш със 120 Супер стабилна по завоите (минах вече няколко тегави прохода из България). Питайте ако има друго, че да не стане накрая чиста реклама

Хора, честно, не знам как карате в града и в кой град (и това е от значение), но аз в Пловдив не мога да падна под 4.1/100 trip average. И това е най-доброто постигнато, със спокойно каране и спазване на ограниченията, без резки потегляния и спирания. 3/100 ми се струва просто невъзможно! Може би все още е в периода на разработване и затова. Но разход под декларирания от производителя дори за мен е инцидентно показание. Предвид, че при стартиране започва от 99.9/100 И за кратки разстояния може да достигне 10/100...

4 е идеално, справяш се отлично С геройства можеш и под 4, но съвсем малко и то какъв е тогава смисъла

То проблемът е, че това 4.1/100 го видях само веднъж Обикновено е между 5 и 6. Ама няма да се оплакваме, я

Ето това е резултатът от нормално каране,без напъни за икономия.

Вярваш ли му?

Вярвам му в началото засичах постоянно.

Бихте ли споделили как се държи колата само в електрически режим и колко километра издържа на градско каране. Не съм сигурен дали е плъг-ин хибрид, срещнах малко инфо точно за този модел...

Паленето на EV е възможно винаги ако: 1. не е прекалено хладно навън и 2. не си пуснал климатика. 3. Не натискаш газта докато си на P.
Да не би затова да ти е висок разхода? Или я караш все студена на кратки разстояния? Моя пада до 4 при каране над 5 км градско. Иначе си е 5-6 особено сега като захладня.
Аз моя климатик го държа само на еко и си е напълно адекватен дори и в големите жеги. А и гледам да го спирам чат пат. Може да пробваш, поне спри а/c бутона ако не си, ако не искаш да е напълно off.
Taка де, това го пиша по презумция, че трябва да е подобно на Ярис/Ярис Кроса.
Колкото за андроид ауто - намираш си в телефона настройките (има ги но трябва повече ръчкане) и от там си подреждаш кои иконки да ти изкарва на екрана при свързване. Вкл. и как да се свързва. А блутута при свързване с кабел не е задължителен, но може и само с блутут, ако искаш да говориш, а не ти трябва навигация и музика през телефона. А да, всъщност и музиката може да е през блутут-а. И пак се води андроид ауто (защото съм го включил през настойките в телефона да може и безжично), но не е пълноценно защото не работят картите и прочие.

ufer написа: ↑09 Ное 2023 09:25 Бихте ли споделили как се държи колата само в електрически режим и колко километра издържа на градско каране. Не съм сигурен дали е плъг-ин хибрид, срещнах малко инфо точно за този модел...

4-5км могат да се изминат градско в EV режим. На мен не ми е известна Корола плъг-ин.

Днес разгледах официалния сайт на Тойота БГ - само повърхностна информация, излезе само РАВ4. Нямам време да ровя по чуждите сайтове, там сигурно има много данни и модели... Мен ме вълнува хечбек плъг-ин, а Королата отговаря на интереса ми...

ufer написа: ↑09 Ное 2023 15:45 Мен ме вълнува хечбек плъг-ин

Доколкото знам, единствено приус има плъгин версия. Изключвам SUV и др.

itzoa написа: ↑09 Ное 2023 09:48 Или я караш все студена на кратки разстояния?

Разстоянието, на което обикновено се придвижвам, е около 8-9 километра. Да, не е много, но не са и 3-4.

itzoa написа: ↑09 Ное 2023 09:48 Аз моя климатик го държа само на еко

И аз така го държа, на 24 градуса. В момента реално работи на отопление, а не на охлаждане. Ама може да има ел. подгряване, не съм сигурен.

itzoa написа: ↑09 Ное 2023 09:48 подреждаш кои иконки да ти изкарва на екрана при свързване

Това съм го направил. Но въпреки, че YouTube Music е махнат, той пак се показва вдясно. Неактивен.

itzoa написа: ↑09 Ное 2023 09:48 блутута при свързване с кабел не е задължителен

Разбрах го. Работата е там, че ако избереш свързване през блутут, андроид ауто става неактивен. Просто е или едното, или другото. И ако искам да ползвам връзка на телефона (за обаждания) през блутут, ауто-то изчезва, неактивно е. И трябва пак да го активираш, и става активен след рестарт на мултимедията. Не ми е вече чак такъв проблем, след като разбрах принципа на работа. А и нямам какво толкова да ползвам от андроид ауто. Поне засега, докато навигацията си е активна и работеща.
Като цяло са дреболии, някои - дразнещи малко, но ще се свикне.