ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ще е добре, да споделите - какъв е бил проблема. Да не би да се повтори и при други. И аз съм с "двулитровия" хибрид. Щом педала е бил "твърд" - да ни би деца да са си играли в колата.

mapamop написа: ↑25 Сеп 2023 16:22 Изобщо не хвана

Да, прав си, че не хванах какво искаш да кажеш, но е факт, че и аз все още се чудя къде да я държа, дали в багажника, дали вкъщи (респективно хотела) или в раницата, което няма как да е постоянно наистина. Явно затова сега като гледах рекламното клипче (което се тегли от сайта) я бяха сложили в жабката. Не мисля обаче, че проблема е в Тойотите, всички модерни са така.
Отивам да видя как мога да отворя отвътре, добре че съм все още елегантен

t28 написа: ↑25 Сеп 2023 16:27Update:

Недоумявам как за 3 месеца само ще се скапе, без да е било забравено нещо.
Не каза колко време не е била палена преди злополучния опит?

Дойде ми на акъла още нещо - да е била отключена и да е била оставена някак си в ready, докато се разреди и хибридната и 12V батерия. На моята, която е по-проста и е с ключ, просто не мога да извадя ключа ако не е на P, а ако не извадя ключа пищи, че е забравен, но с тези кийлеси и старт бутони нямам идея как е.

Колата е палена за последно предната вечер.. Не установих никаде нещо да свети. Ще споделя резултат, както от утрешният ден, така и от теста при Тойота....

itzoa написа: ↑25 Сеп 2023 16:35 ойде ми на акъла още нещо - да е била отключена и да е била оставена някак си в ready, докато се разреди и хибридната и 12V батерия.

Ако е в готовност, 12в акумулатор ще се изхаби след като свърши бензина.
А бе нещо го е изсмукало този акумулатор. Най-вероятно нищо няма да се открие като проблем, в Тойота ще кажат, че всичко е наред и кой от къде е.

BOz написа: ↑25 Сеп 2023 17:32 ...... в Тойота ще кажат, че всичко е наред и кой от къде е.

Да бе, мИрси.. Направо ми даде крила....
П.п. 3 часа след "изгасване" - 13,07V....
Колата е на 5 метра от масата, на която си пия бирата... В нея е тотален мрак.. (както си беше и снощи..). Нещо здраво ме сърби да я отключа, да съборя задните седалки и да видя как е в багажника - ден или нощ....

Update2: На 26.09.2023 сутринта - палене без проблем и курс към Русе (400 км) с междинка в Ст. Загора за към 1 час. Проблеми никакви. Не ходих до Тойота... До ден днешен изцяло само градско (от 2 до 4-5 курса на ден по 4 до 6 км).. Едно ходене до Варна и обратно... Акумулатора е топ...
С поглед назад във времето: 3-4 дни всекидневно шофиране в малък град (3-5 курса по километър/два, многократно отключване/заключване с "кейлес" и "сгъващи" се огледала...и - "умря Марко"...
Извод: с тези акумулаторЧЕТА едно на ум. Лично за себе си изградих навик да не изключвам хибридната система когато спирам за кратко и, разбира се, имам тази възможност, както и деактивирах автоматичното сгъване/разгъване на огледалата (яко, а? )...
Лошото е, че никъде не открих Тойота да предупреждава, че хибридите им не са подходящи за чести кратки пътувания.. (из чуждите форуми е пълно с ревящи от този "проблем")...

Последици: заприходих едни кабели за подаване на ток, както и един "power bank", ей тъй - да имам ...

t28 написа: ↑12 Окт 2023 00:33 Лошото е, че никъде не открих Тойота да предупреждава, че хибридите им не са подходящи за чести кратки пътувания.

Ами няма смисъл да пишат неща, които не са верни.

Тия CH-R, модел 2022 имат ли физически начин да се отвори механично багажника отвътре при липса на акумулатор? Имам предвид, че акумулаторът е свален за заряд, колата е отключена и има достъп само през задните седалки. Или става само с бустер, закачен отпред? По принцип може да се махне кората и да се навре акумулатора, ама си е по-голяма играчка. При моята корола си има физически бутон с жило, ама тази няма такова нещо...

Вероятно няма, а ако има - циркът ще е по-голям отколкото да вържеш акумулатор към аварийния порт.. Не съм имал СУВ, на който да мога да му отвория багажника при паднал акумулатор..

FearSoft написа: ↑02 Авг 2024 16:46 Тия CH-R, модел 2022 имат ли физически начин да се отвори механично багажника отвътре при липса на акумулатор?

Книжката -> 129-та страница.

Благодаря, вече се оправихме По по-трудния начин - акумулатора през задните седалки. Просто нещата бяха малко на зор и затова нямаше много време за ровене...

То и отключването 'по инструкция' не е по-лесно Да се навреш в багажника през задните седалки и да махаш капачета и наврян в странна поза да се опиташ да 'напипаш' лостчето на ключалката
Убеден съм, че най-лесният начин при изправен автомобил е просто да се подаде напрежение