ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Може да е заклинил отворен в такъв случай, няма лесен начин за проверка без демонтаж
Като се замисля, може и парното да му пречи да загрее. Пробвано ли е зимата без пуснато парно дали пак загрява бавно?

Ами с включено парно до колкото помня много трудно загряваше , и температурата падаше рязко , инак при изключено не беше толкова изразено.
Мислех, че е нормално за дизелова кола, но почвам да се съмнявам в термостата особено при тази случка с 100те градуса. Другият вариант който ми се върти в главата е, че преди забелязах някаква мръсотия в антифриз-а , като миниатюрни боклуци (плака) съмнява ме да не се е запушил някъде радиатора.....

Кога е сменям антифриз последно? Проблема с прегряването(каквото няма при 100 градуса) и трудното загряване са противоположни... Има няколко теми за загряването, които можеш да прочетеш

Аз не съм карал до сега дизел, който да загрява бързо зимата, та даже и през лятото и то си е нормално де
Ако ти е заминал термостата, зимата няма да ти мръдне стрелката и ще седиш с ушанка вътре
И аз мисля, че и няма нищо на колата

WoLF написа: ↑10 Сеп 2023 19:36 Кога е сменям антифриз последно? Проблема с прегряването(каквото няма при 100 градуса) и трудното загряване са противоположни... Има няколко теми за загряването, които можеш да прочетеш

Съгласен съм, че не е някакво особено загряване но все пак не би трябвало да го прави , антифриза не е сменян откакто притежевам автомобила (когато купих колата изглеждаше бистър), скоро ще го сменя , но изчаквам да направя километрите за маслото, за да е наведнъж ....
Планирам също да почистя и радиатора в случай, че е тръгнал да се запушва

С това, че никога не си сменял антифриза трябваше да започнеш темата, а не да пишем две страници с гадания...
Ако е червен, повече от 5 години няма как да е в кондиция при нормална експлоатация.
Нямал утайки, а в по-предни постове пишеш, че имало нещо в него. Не помня вече какво.
И кой ти е сменил водна помпа без да ти смени антифриза? Аман от некадърници по сервизите!
Успех!

Имам бегъл спомен че за червения антифриз (Toyota Long Life coolant) даваха да се смени на "километри" или 2 години - което настъпи първо. Не помня "километри"
За розовият (Toyota Super Long Life Coolant) се сменя на 5 години или 160 000 след завода, след това на всеки 5 години или 60 000 километра пробег.
Може и да лъжа за километрите. Не се сещам къде го пишеше. За розовия със сигурност имам стикер от вътрешната страна на капака на двигателя.

Със сигурност на G12 срока на годност дори в затворена туба е 5 години.
Имало го червен и розов, така, че едно на ум!
На G11 синия - 2-3 години.

Заглавието на темата е подвеждащо. Говори се за някакъв проблем, който никой нито го е чувал нито го е виждал...........................