ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

TATI да ама пръските са навсякъде и според "майстора" може да е от другаде .. или просто иска да вземе кеша петък ще се чуе

Е толкова ли е трудно да позачистиш пръските и просто да запалиш и да погледнеш.
Отделно от пръските, най-вероятно имаш и тънка стичаща се струйка под нея.
А и щом са пръски, реално няма кой знае от къде да идват, освен от помпата, която се върти или от капачката на разширителното
3 болта са и се сменя за час време, като 30 мин от операцията са за пиенето на бирите.
Радвай се, че не е дизел, да видиш там как се сменя

пиенето на бира и чистенето вече е направено даже карах 100км спирах гледах антифриз няма , нивото не е мръднало. Преди мене пак е била в Тойота сервиз само.. даже ходих да питам дали там случайно нещо не е правено и да са стари.. ама нищо не са пипали по системата...

Зависи пръските как са ориентирани, но най често е теч от помпата и попада на ремъка, той съответно разхвърля в линейни абстракции из двигателния отсег Ако петната са други, то под налягане някъде изхърля от малка дупчица...
Принципно антифриз, помпа и ремък си сменям заедно да не му скимне на нещо от трите да прецаква другите

На старата тойота ако бях сменял помпа до сега, щях да съм я сменил още два пъти. Толкова карат. 70-100 хиляди. Затова новата ми седи в мазето неразопакована, а оригиналната подмина 450 хил. и е здрава.

max-2 написа: ↑27 Юни 2023 15:13 450 хил. и е здрава

Ей така като се заинатят

Max, и при мен е нещо подобно: помпа първо оборудване на 245000 км... Купих нова, оригинална и се чудя дали да я сменям... Няма нищо по-хубаво от първоначалното оборудване (перефразирано от "лошето време")...

Ufer, това беше преди 2 години, но нямаше теч и следа по нея, нямаше хлабина и се въртеше мазно и без инерция. Изненада ме и я оставих на мястото си
Новата Айсин ще чака да и дойде времето.
На 4афе помпата е облекчена механично. Шайбата е двойна и два ремъка я дърпат в противоположни посоки...

Wolf май май е прав.. ;) помпата и от там го разпръсква .петък ще пиша пак след теста който според мене е не нужен ама се вързах с час. Странното е че след 100км каране няма пръски.. само за това ще си правя експеримента

Ако сменяте антифриза периодично с качествен може и да не сменяте помпи. Антикорозионните добавки свършват курса, появява се корозия в областта на триене на помпата /където е фибър/, тогава теча се е задал. Ако смените антифриза корозията се задържа. Друго важно е каква е водата в антифриза. Щото във всеки сервиз са "турили" чешма... да се мият, нали. С гнусната вода антикорозионните добавки отлитат по-бързо. Колкото и да е добра, най малкото и съдържание е хлор. Нататък по съединенията наред са химиците.