ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Всеки механик може да го направи,въпросна желание и време да си поиграе и тества.Тиа реглажи се правят най-удобно на подемник ,инак си е голямо гъзене .

rangoni2904 написа: ↑28 Авг 2024 12:12 Бихте ли споделил, къде ви регулираха педала и естествено някакъв телефон или координати, за връзка с тях?

Колегата, който е споделил е от Велико Търново. Но, ако ви се разкарва до там от Пловдив, за едно врътване на винтче, изчакайте да ви отговори.

Звънях в три сервиза в Пловдив, в това число е и майсторът, който ми обслужва автомобилите от доста години. Реакцията им беше, все едно за първи път чуха, че има възможност за регулиране на педала, звънях и в Тойота - ще попитат механиците и ще ми се обадят ( не вярвам да ми върнат обаждане). Не смятам да ходя до Търново. Идеята ми е, ако получа координати на сервиза от Търново, да ги свържа с моя майстор - за насоки, това е.

rangoni2904 написа: ↑28 Авг 2024 16:09 Идеята ми е, ако получа координати на сервиза от Търново, да ги свържа с моя майстор - за насоки, това е.

На първа стр. четвъртото мнение са дадени насоките. Ама кой да чете?

Прочел съм цялата тема, не се смятам за достатъчно компетентен, за това прибягвам до услугите на автомобилни майстори. Дори и да се справя с проверката на хода на педала на съединителя, в мен ще има съмнение дали съм направил всичко както трябва, за това са автосервизите, но истината е, че и на тях им трябват насоки, въпреки че не обичат да бъдат поучавани.

Реално регулираш хода на педала ,не самия съединител ...просто ги мързи

Те майсторите си умират от кеф по телефона, друг майстор да им дава акъл. Оправяй се както искаш.
Само не разбирам, защо пускаш доклади за нарушаване на правилата от моя страна. Впрочем, ти чете ли ги правилата?

Ако съм пуснал доклад, е било неволно, съжалявам за това. Не е необходимо да се заяждате, във всеки един от отворите ви към мен, има опити за провокация, ако не може да помогнете, поне не ми пречете.

И с какво ти преча? С това, че съм дал схема как се регулира? Ами разпечатай инструкцията и отиди при твоя майстор, който за първи път чува, че това е възможно. Хем той ще научи нещо ново, хем ти ще си доволен.

Добре де -колко точно високо отделя съединителя ? На 1/3 от хода на педала или повече ?На моя сеат също не отделя ниско долу и аз съм с две помпи ,на служебната Дачия е с жило и е регулиран да отделя почти веднага ,на майка ми пежото е същата история .Дразнещо е кога сменяш коли с различен ход на отделяне ,ма не е фатално .

gimara, Вижте, сам написахте да се оправям както искам, чудесно е, че сте качили pdf файл, но нужно ли е да се държите арогантно, аз поне се опитвам да запазя добрия тон ? Благодаря за проявения интерес от ваша страна, достатъчно ми помогнахте.

Ивайло Димов, отделя по начина, който е описал колегата повдигнал темата, между другото, другият ми автомобил е дизелов Сеат и там отделянето започва още в долна точка. Ще намеря решение, благодаря!!!

Понякога зависи и от самия притискателен диск ,колко са твърди ламелите му .

rangoni2904, чакам след 2 дни да се оплачеш че съединителя ти отделя ниско, но пък съединителя намирисва на бакелит, защото педала го държи леко натиснат.

mapamop, за да не се стигне до това, предпочитам да се направи от автомонтьор, както е решил проблема колегата от Търново, не виждам да се е оплакал, че му мирише на бакелит. Ще се радвам, ако в скоро време се включи, ако пък през това време си реша проблема - чудесно! Желая здраве!