ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Заслужава ли си? От по-сериозно одраскване няма да защити. От удар, дори много лек, но при който все пак ламарината или по-често предна/задна "броня" - поддават - няма да защити (на аурис притиснах задната "броня" вероятно със скорост под 2 км/ч - хлътна около 8 10 см - дори да бях сложил най-дебелото (и "само лекуващо се" фолио ) след нанасяне на "керамика") - ефекта пак би бил същия, отстраняването на щетата значително по-скъпо и евентуално по-забележимо). Толкова ли държите на външния вид. Дори интериора е по-важен. И много по-важно е автомобила да се поддържа технически добре. Поне според мен Все пак не е музеен експонат и вземаме автомобила за ползване.

v_shopov написа: ↑02 Юни 2023 21:04 nino_mihov@abv.bg написа: ↑Пет Юни 02, 2023 12:38 pm
колко ти излезе това облепяне

Около 6000 лева.

Преди две години беше наполовина.

Hursa написа: ↑02 Юни 2023 22:11 Толкова ли държите на външния вид.

Даааа. вече всеки решава кое е допустимо за него. Лично аз фолио не мисля че е оправдано, но пази колата. И след 10тата година като сравниш твоята и аналогична без покритие... на твоята ще вземеш повече пари

Цената зависи от вида на фолиото.Ако е долнопробно -китайско ,много ясно,че ще е на смешна цена.Нали знаете,има една приказка-не съм толкова богат,та да си купувам евтини неща.Качеството си има цена.Нормално е цената на XPEL да е висока.Всеки сам си определя как да си запази колата и да й се кефи.

Krachunov написа: ↑03 Юни 2023 09:49 Преди две години беше наполовина.

Това е цената от 05.2022г... сега вероятно е повече

От чисто финансова страна не е оправдано при наличието на каско. От друга страна обаче спестява много разправии - завеждане на щети, ходене по сервизи, сглобяване/разглобяване на автомобила, евентуална неудовлетвореност от качеството на ремонта. Това естествено важи за дребни щети. За мен са оправдани тези пари.

Фолио за стъклата ,да ги пази от градушка и камъчета докато караш зад някой друг.Керамика за ламарините да ти пази боята и лаковото покритие от всякви атмосферни влияния .Може да лепнеш фолио и на фаровете и стоповете ,за да не изгарят от слънцето.

Аз съм с фолио частично /предницата до вратите, прагове и задна броня - 1800лв./ още от третия ден, като я взех от магазина. Вече пета година го наблюдавам и не е мръднало. На две места имам леко ужулено и е пострадало само фолиото. Така, че за мен върши работа. Ако имаш възможност /финансова/ препоръчвам заслужава си, но за НОВ автомобил.

Krachunov написа: ↑03 Юни 2023 09:49 И след 10тата година като сравниш твоята и аналогична без покритие... на твоята ще вземеш повече пари

Колко повече? Ако сравняваме два автомобила - фолиран и нефолиран - които долу-горе са пазени еднакво от собствениците. Има хора, които въобще не пазят боя и "брони", има такива които изключително много ги пазят (по-често жени ) и които, съответно обръщат много повече внимание на външния вид на автомобила при покупка. Така, че не би било коректно да сравняваме - при различни собственици с различно отношение към външния вид. Аз гледам по ауриса - преценявайки дребните забележки, които има и които би ми спестило фолио или "керамика" (пазил съм го, но без фанатизъм). А е вече на над 11 години. Не мисля, че без тези действително дребни забележки бих могъл да му "взема" в повече от 1000 (дори толкова ми се вижда прекалено много), но нека са 2000 лева. За мен - не си заслужава да дам 6000 лв сега (та дори 10000), за да мога да му взема след 10 години - 2000 повече. Отделно отделеното време, евентуалните щети и стареене на фолиото - които биха го загрозили повече - отколкото, ако не е фолиран. Не знам - колко издържа фолиото, но дали издържа повече от "пластмасата" на фаровете - например. Защото, ако се налага след 5 6 години замяна (та дори след 10), със скъпото и проблемно сваляне - сметките съвсем не се "връзват".

За мен е пълна !@№)(* да се фолира стандартен автомобил...
Та това е един обикновен инструмент, който да ти върши работа. Стандартната боя пази достатъчно, а ако е нещо малко по-сериозно - фолиото въобще няма да спаси.
Гледам сега Кашкая, дето стана на 15г (не съм си и мислел, че ще го 'търпя' толкова време) и цял живот е бил 'уличница'... Някои години бе изоставян цяла година под капещо дърво, други години съм го виждал нацвъкан от гларус с месеци - като го напече слънцето и почват да се пържат и отлепят ... Сега, като почнах да го карам по-редовно дори и го измих на вилата - с домакинска гъба
Основните поражения за тези години престой в 'гъстонаселен' централен район са удари от врати - огънати одрани места.
И другото - явно недобре положен лак на място на предходна поправка (в началото на експлоатацията докато бе гаранционен, имаше лек инцидент с огъване ръбчето на преден капак, което наложи смяната му и съотвено - пребоядисване на капака в нужният цвят) започна осмотично отлепяне на лака две места по капака. . Като се замисля - дори и пълно пребоядисване ще докара по-добър ефект

djofra написа: ↑03 Юни 2023 13:29 На две места имам леко ужулено и е пострадало само фолиото.

И какво сега? Всеки ден си гледаш одрасканата кола, било то и фолиото и си щастлив, че боята е здрава? Не е ли по-логично да нямаше фолио, драскотините да бяха боядисани и всеки ден да си гледаш колата здрава, лъсната и без никаква драскотина? Щетата си е щета. Тя е там. Грозна и забележима. Все тая дали фолиото е одрано или лака на боята.

В някойи случаи обаче без лак отива към ръжда ако не се поправи навреме и да останеш без автомобил докато го пребоядисат.Също по-добра от оригиналната боя и лак няма ,както и по красиви нюанси бои от фолиото трудно ще се намерят.
Като цяло си е въпрос на естетически възприятия които които опират до наличието на $$$.

Ако опреш до щета, която да предположи ръжда, то алтернативно хем ще имаш да правиш боя, хем и втори слой - фолио. Всяка малко по-голяма драскотина ще ти струва двойно, ако не и повече, предвид какви цени чета тук за фолио.

Според мен кефът да си караш колата спокойно е свързан с това колата да е защитена вътре в главата ти. Т.е. да имаш спокойствие, отработен механизъм в съзнанието, че ако стане дребна щета, няма да има никакви проблеми и колата ще светне като нова за нула време.
За мен лично този механизъм е следният: сключваш каско без ограничение на брой щети - малко по-скъпо е, но дава именно спокойствие в главата. Към края на периода отиваш и оправяш всички детайли - 5, 6, 7 - няма значение. Връщат ти я след 10 дена и пак си ти.
В крайа сметка, както Hursa каза, важно е колата да е технически изправна, интериорът й да е запазен - това си зависи от собственика и домашните му, а за външността - пребоядисване до дупка в официалния сервиз, за да е лъскава винаги.
А тези керамични покрития и фолиа са най-голямата гаранция, че ѝ ставаш роб. То е едно гледане, внимаване, оглеждане, лъскане с ръкав и плюнка. Ако след инспекцията е добре - хубаво. Ама ако не е добре - почват анализите - ама точка ли е, вдлъбнатина ли е, сега ако нямаше фолио, сега ако имаше от скъпото фолио и т.н. Слагането на подбни покрития така изостря вниманието, че си губиш кефа и на практика се лишаваш от спокойствието, което уж тези глезотии трябва да дават.
Та така - каско с неограничени щети, по-честичко миене, за да изглежда добре, веднъж годишно или на 3 години - за пребоядисване на детайли и така. В крайна сметка е среден клас стандартна прозаична евтина кола, не е Кьонигсег или МакЛарън... Ето в това се състои спокойствието, което ще ви даде възможността да я карате с кеф.
Изказвам се с уважение и към всички останали гледни точки, за които прочетох и също си имат своята логика.

astranom написа: ↑05 Юни 2023 00:06 А тези керамични покрития и фолиа са най-голямата гаранция, че ѝ ставаш роб. То е едно гледане, внимаване, оглеждане, лъскане с ръкав и плюнка.

Това разсъждение важи ли и за човек, който държи да добрия си външен вид?
Защото според мен, за човек се съди не само по дрехите и умът, а и по вещите, които носи, използва и по колата, която кара. Какво ще си помислите за един, макар и спретнат на външен вид мъж, които излиза от кола с лош външен вид?

Мисля, че темата се напълни с хора на 2 лагера:
- Колата е транспорт от А до Б, ако нещо ѝ се случи звъним на каско и не го мислим. Не ни пука дългосрочно как изглежда, стига да не е много зле.
- Колата е нещо, на което поддръжката ни кефи като хоби, стремим се да изглежда максимално добре. Купуваме материали, интересуваме се, абе като цяло ни кефи заниманието.
Разбира се нормално е 90% от хората да са в първата графа, това е психически здравословният начин да се използва ежедневна кола.
Някой като ти купува колата втора ръка на 5-6-8 години няма да се интересува колко и как си поддържал лака и колко перфектно изглежда.
За хората от втората група:
Идеята на керамичното покритие не е само да защитава колата, за мен това е по-скоро второстепенно, тъй като защитата е доста специфична и няма нищо общо с фолиото.
Едно керамично покритие струва 400-500 лв и прави миенето на колата истинско удоволствие за тези, които са подготвени откъм знания и материали.
Както можете да видите от клипчето долу: