ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Горе в пдф-чето на Gimara има "всички жици" със цветовете им, всеки техен край в кой конектор на кое краче влиза, и какъв цвят е кабела. Ако с това не може да се ориентирате, е желателно да посетите човек който може да ги разбере тези цветните линийки, цифри, букви и фигурки от схемата. И то преди да сте запалили инсталацията с експериментите. За едни тонколони от радиото да им прозвъня кабелите на Авенсиса ми отне малко над 2 часа, за 4 колонки, за стъклата ще е повече и времето и разхвърлянето на пластмаси от купето.

danailpz написа: ↑25 Апр 2023 16:50 но дилемата сега е коя е скъсаната жица

Ако схемата на колегата е вярна тази, която излиза от пин 23 (трябва да го пише на буксата или копчетата) на копчетата на шофьорската врата (сива на цвят) и след букса ID1 (няма легендата, но най-вероятно това е буксата на вратата) от пин-11 става на две кафяви.
За теста, да прескочиш снопа с кабели (и още няколко букси) в шофьорската врата (копчетата), може с една жица да опънеш до (пример) копчето на задна лява врата, пак сива жица. Или от пин 23 шофьорска врата до пин 8 на задна лява/дясна врата (сиво със сиво). Ако така тръгне, търси точно този проводник в снопа с кабели в шофьорската врата.

п.п. Включих се защото явно тестваш и имаш мерак да си оправиш колата. Щом имаш мерак, ще я оправим. Или запалим.

mapamop написа: ↑25 Апр 2023 18:14 За едни тонколони от радиото да им прозвъня кабелите на Авенсиса ми отне малко над 2 часа, за 4 колонки,

Вземи си едно такова. Спестява часове, буквално. Без това понякога в такива неща и дни. Особено ако нямаш схемите под ръка.

п.п. Слоу, ето типичен пример как "цитат от избиране на текста" (последния към таратора) отново ми спести време. Да не сте посмели да го махате, защото ще направя революция.

Ще пробвам и ще пиша какво е станало
Дано имам късмет да я намеря тази ЖИЧКА

Проучи внимателно схемата. Правоъгълничетата са конектори, цифрите накрая на кабелите са номерата на пиновете в конектора. Отделно има и цветове на кабелите. Ако трябва си разпечатай схемата. Изгорялото интеграционно реле на Корола-Версо с моя моргаджия не успяхме да го извадим без да извадим таблото навън.... Изпука ли интеграционното реле става мазало - първо да намериш същото, второто и по-гадното е да го смениш.

https://www.startmycar.com/toyota/corol ... orfusebox1
Не изключвам вероятността да е прекъснат кабел ,но за мен това е под 1% .99% е предпазител или мастер ключа на шофьорска врата.

Колега какво имаш предвид под мастер ключ
Модула който управлява всички ЕЛ стъкла ли?
Ако за това говориш вече пробвах със същия модул от друга такава Тойота но резултат няма

Да колега това имах предвид.А обратното пробва ли.Твоя модул на другия автомобил-ако позволят. .
Токов удар имало ли е ?

Да пробвах
Моя модул на другата кола и работи без проблем

За всяка врата/стъкло има отделен предпазител 20А плюс 30А общ и 10 А за релето ако не греша .Всичките здрави ли са?

Ай стига с тези излишни предположения . Ако някой предпазител е изгорял, няма да работи съответното стъкло и от шофьорската врата.
Хайде колегата да оправя тая сива жица и да се свършва тази драма.

Нещо зацикли темата ама на чужд гръб и 100 тояги са малко.

Коя сива жица колега.то много сиви жици има ако е една да
27 жици влизат от гумения маншон към шофьорската врата и има няколко сиви жици как д разбера коя е сивата жица за която говориш

danailpz написа: ↑04 Май 2023 10:26 Коя сива жица колега

BOz написа: ↑25 Апр 2023 18:26 тази, която излиза от пин 23 (трябва да го пише на буксата или копчетата) на копчетата на шофьорската врата (сива на цвят) и след букса ID1 (няма легендата, но най-вероятно това е буксата на вратата) от пин-11 става на две кафяви.

Ако това не го разбираш, ще се присъединя към останалите колеги и просто ще те посъветвам да отидеш на сервиз, където ги разбират нещата.

Явно ще се ход на електричар

Жичкаджияте се изказа че е заминал някакъв модул за ЕЛ стъклата който се намирал под или около джапката на колата