ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Предвид че има само един каталожен номер за главината и 3 за кабелите (знак че са променяни конструктивно и като материал в годините), отделно че е по-слабото звено податливо на "спъцване" е кабела, залагам една вафла "Морени" на премазан кабел.
Отделно подозирам че като са сменяли изгнилите тръбички, около които е заплетен кабела на Авенсиса, имам сериозния шанс да съм напред с една Фафла "(У)Морени"
Промийте буксите и конекторите с контактен спрей и от двете страни, измерете съпротивлението на края на кабела в купето и тествайте както съм писал по-горе....
Съпротивението на работещия сензор може да го вземете/измерите от другия работещ от другата страна. Главината и сензора са еднакви....

Не не съм сигурен ,че е сензора и вече цяла седмица не се е обаждал. Наѝ вероятно в буксата е проникнала влага , макар че в тази киша при нас там е постоянно във вода и соли. Или при смяна на спирачните тръбички са наранили нещо кабела, но това са догатки.

Дано да си прав и да ти дължа "фафла Уморени"