ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

товва е идеята - да дам на човек разбиращ схемата ии да вървии по нея до откриването на проблема. много благодаря за схемите.

Ще чакаме да споделите резултата.

Преди майстора да споделя - релето H-LP си работ(като му подам 12В затваря), така че остава другата гад - доколкото успях да се ориентирам по схемите в моя случай май се касае за нещото оградено с червено на снимката в кутията на бушоните в двигателния отсек. Ще се обаждам утре в ТМ Ауто да ми дадат цена ии време за доставка , че не го намирам от къде другаде да го взема и ще решавам дали да се ремонтира или направо ново. Ако проблема е в него изобщо.

rossenboy написа: ↑06 Фев 2022 19:12 дадат цена ии време за доставка

Между 480 и 510 лева преди 2 години за 14 годишен Авенсис Т25. Между 60 и 80 лева в eBay със доставката, понеже моята има фабрични дневни светлини, и не намерих в България моргаджийска бройка с такова реле.
Каталожният номер на релето се вижда по VIN на japan-parts.eu , toyota.epc-data.com , toyota.7zap.com, Поне на Авенсис Т25 проклетият каталожен номер го няма никъде написан по релето и стикерите по него.
Не е невъзможно вашето реле да ви чака някъде по моргите, на приемлива цена, по-съвместима с джоба ви.
Пратете една рама на лично за да ви извадя номера. Порядъка в eBay на това за което налучквам е към 70-80£ със доставката.

mapamop написа: ↑06 Фев 2022 19:41 Пратете една рама на лично за да ви извадя номера.

Как го отписахте това интеграционно реле не знам? Това което е заградено горе в червено от колегата, изобщо не е това за което си говорим. Да отива в Тойота да го диагностицират, пък после, ако е интеграционното реле, тогава го мислете. Че работата заприлича на хвърляне на боб! Моят боб казва, че Main Body ECU е вътре в купето.

Аз понеже се опитвам да се ориентирам по следната схема номер 15, явно от там идва объркването ми (не успях да открия нищо друго с такъв номер и име). Ако се стигне до ECU-то май по-добре да се ходи до Тойота поне за диагностика, не мисля, че майстора има опит с такъв тип проблеми.

Във старите модели "нещото", което се грижи за тези функции се нарича "интеграционно реле" и се намира на гърба на бушониерата в купето, до лявото коляно на шофьора. От схемата на gimara, при следващите модели се нарича "main body ECU", и обикновено се намира до лявото коляно на шофьора. Желателно е да минете или през сервиз на Тойота, или специализиран такъв за автоелектроника.

Боба на колегата gimara много познава - от тойта присъдата е main body ecu, сега чакам да дадат цена, но ме посъветваха, ако мога да намеря втора употреба, че при тях много скъпо и пак с уговорката, че не се знае дали ще могат да налеят софтуера на използван компютър. Всякаква помощ за намирането на main body ecu за Версо NMTDD26R00R032529 ще бъдат посрещнати с признателност.

rossenboy написа: ↑16 Фев 2022 14:46 Всякаква помощ за намирането на main body ecu

Пробвай да го занесеш в някой сервиз за електроника. Моето реле като се скапа, се оказа един полеви транзистор за смяна.
Може и ти да си късметлия, и да се разминеш тънко.

На това версо няма ли заводски модул за дневно светлини. Така като гледам има предпазители за drl.
Някой да знае как се активира тази функция, ако изобщо я има.