Toyota bZ4X

[Monster]

се питам Тойота кога ще изкарат рационален електрически градски и извънградски автомобил хечбек от класа на Корола, нещо като Авенсис или Ярис, но с по-футуристичен дизайн, на електричество

В съвсем близко бъдеще ще се случи това и предстоящите модели могат да се видят на картинката от това мнение на Filbor. Моделът, който е в долния ляв ъгъл на въпросната картинка е bZ4X, който вече си е част от настоящето. Синичката джипка на посления ред е въпросният "Compact Cruiser EV", за който ти сподели информация. На пръв поглед, гледайки разнообразието на картинката, би трябвало да има за всеки вкус по нещо.

[Мирослав Петков]

Някой

Не забравяй ,че живеем в БГ и тези технологии и енергоизточници ,ще ги реализираме заедно със страни като Уганда и Синегал.
В БГ дори нямаме помощ(в белите държави го наричат данъчен кредит) при закупуване на такива автомобили. При нас не е започвало ,а в Германия вече започват да ги намаляват като стойност!

[dracunculus]

LEXUS, нерационално е, за мен, с оглед на може би непосилната задача да се произведат колосални количества ел. енергия, за да се обезпечи зелената сделка- далеч не само автотранспорта, при главоломно нарастващото население на планетата. Трябва да се търсят алтернативи на фосилните горива- ФАКТ, но в никакъв случай не трябва да се забива само към тока- каквато е тенденцията. Ок, Тойота и Лексус разработват водородни коли (това е и моята надежда- смислено решение, бързо зареждане, голям пробег), но мисля, че в бъдеще няма да се понрави това на конкуренцията и ще бъдат "принудени" да се откажат, както и всеки, тръгнал по пътя на алтернативата на тока....Виж само какво става с Е-Fuels- има концерни, които искат да ги разработят (напр. Порше)- глас в пустиня, напълно тенденциозно. Лично аз не виждам достатъчния напредък по отношение на бързо зареждане и автономност, както и зарядна мрежа за последните над 10-11 години- откакто има например Тесла, ЗОИ и т.н.- че да може да разчитаме САМО на тази концепция 2050, след само още 28 години. Прочети темата на колегата- е, без да се обижда за мен такова ежедневие, в което постоянно да се съобразявам със зареждане, спирки, алтернативни зарядни станции, гледане от магистралата дали колонките са свободни, е някакъв лош виц. Или поне в моя случай абсолютно напълно неприложимо.

[Monster]

Малко за възможните отдалечени опции при bZ4X чрез мобилното приложение MyT:



Повечето от тези функции очаквам да ги има и при Rav4 PHEV и вероятно скоро ще разбера (ако се престраша да си активирам trial периода, понеже съм леко скептичен към схемата). Все пак ако има някой по-запознат с принципа на работа бих попитал следните неща:

1. Работи ли успешно връзката при пътуване в чужбина? Визирам по-скоро потенциални проблеми с роуминг в страни извън ЕС, предвид че в секцията за често задавани въпроси пише, че връзката се осъществява с вградена в колата SIM карта.
2. Трафикът за тази навигация, която е част от Toyota Connected Services, пак ли минава през вградената SIM карта на Тойота или се иска връзка по някакъв начин със смартфона, така че да ползва интернета от мобилния план на моя телефон? Интересува ме дали ще мога да ползвам навигацията в "офлайн" режим (евентуално само през SIM картата на колата), когато се минава през държави като Сърбия например.

До колкото разбрах от представителя в TM Auto, с който комуникирам за моята кола, съвсем от скоро спират продажбата на досегашните Toyota Touch with Go Navigation и новите мултимедийни системи вече ще могат да получават навигация само през това Cloud решение чрез въпросните Connected Services. Ще има някакъв пробен период (от сорта на 3 години) и като изтече трябва да се плаща месечна/годишна такса за всяка от свързаните услуги, която евентуално ще решиш да продължиш. От форумите в Щатите чета за такса от 8 долара на месец (за всяка от услугите по отделно - заключване, стартиране на климатик и тн.), което е грубо казано едни 1000 лв за 5 години за конкретен вид услуга (при положение, че не променят цените във времето ).

[Filbor]

Reuters: Toyota Recalls bZ4X

the wheels could come loose

[Monster]

Кофти, но пък от друга страна нормално за всеки новоизлизащ продукт (било то нов модел автомобил или друга техника) е да има някакви бъгове. Важното е да се хващат бързо и да се изчистват своевременно. В случая се хваща още преди първите собственици да са получили своите бройки.

Относно въпросите от моя преден пост - намерих ръководствата за Connected Services в българския сайт и във файла, специфициращ как се използва онлайн навигацията, е споменато ясно, че първа важна стъпка, за да работи картата, е споделянето на интернет от телефона към колата:

Before you use online navigation connected services

1. For all online navigation connected services, the first step is to ensure that your car has internet access. One method of connecting is using Bluetooth tethering.
Please refer to “How to enable Bluetooth tethering”.
2. Ensure that you have activated online navigation connected services, by entering your MyT app/My Toyota credentials into the multimedia system.
Please refer to “How to activate online navigation connected services”.

За информация за камери и времето разбирам нуждата от интернет връзка, но ако и за самото рисуване на картата се използва такава, за мен поне това обезсмисля до голяма степен този Navigation Connected Service и поставя под въпрос желанието ми да си платя за него. Това е така, тъй като при наличие на интернет, аз бих предпочел да си ползвам Waze или дори Google Maps през Android Auto, предвид че и двете навигации са широко използвани (не само от собственици на нови автомобили Тойота) и съответно имат много по-голям приток на актуални данни за камери и всякакви други препядствия по пътя. Навигацията на Тойота бих я ползвал по-скоро в офлайн режим, когато искам да виждам просто някаква карта, макар и леко неактуална, предвид че се обновява едва два пъти в годината.

[boyanmt]

Кофти, но пък от друга страна нормално за всеки новоизлизащ продукт (било то нов модел автомобил или друга техника) е да има някакви бъгове. Важното е да се хващат бързо и да се изчистват своевременно. В случая се хваща още преди първите собственици да са получили своите бройки.

Относно въпросите от моя преден пост - намерих ръководствата за Connected Services в българския сайт и във файла, специфициращ как се използва онлайн навигацията, е споменато ясно, че първа важна стъпка, за да работи картата, е споделянето на интернет от телефона към колата:

Before you use online navigation connected services

1. For all online navigation connected services, the first step is to ensure that your car has internet access. One method of connecting is using Bluetooth tethering.
Please refer to “How to enable Bluetooth tethering”.
2. Ensure that you have activated online navigation connected services, by entering your MyT app/My Toyota credentials into the multimedia system.
Please refer to “How to activate online navigation connected services”.

в офлайн режим, когато искам да виждам просто някаква карта, макар и леко неактуална, предвид че се обновява едва два пъти в годината.

..и да попитам аз..за какъв ти трябва тази навигация? Да ти свети някаква outdated карта...и да плащаш луди пари за нея??? Лично на мен не ми се вързват нещата. Навремето,когато купих моята бангия,същата получих без навигация,но и не съжалявам. Има доста по-евтини решения!

[Monster]

Ами всъщност почти не ми трябва наистина. Аз ползвам навигация за напрактика 100% от пътуванията си в колата (дори ежедневните кратки пътувания в града), но това, което ползвам е Waze през Android Auto, тъй като ми харесва много повече като интерфейс, графика и възможности да докладвам и да виждам чуждите доклади за пътната обстановка. Чат-пат ползвам Google Maps, когато някой ми е пратил локация там и ми е по-бързо да я пусна, сравнено с прехвърлянето й в Waze.

Вградената навигация в сегашната ми Шкода не съм я ъпдейтвал от поне 3 години, просто понеже ме мързи. Ползвам я само, когато не ми се занимава да бодна кабела за Android Auto и искам да гледам околните улички докато шофирам в непознат район. Също така съм я ползвал в Сърбия, където заради скъпия роуминг съм си изключвал мобилните данни на телефона. Но на роуминга вече май му паднаха цените, а и такива пътувания са ми по-скоро рядкост и май ще излезе по-изгодно да си плащам роуминг и да си ползвам Waze-а навсякъде.

[Filbor]

От началото на годината са продадени 2 бройки в България:

[Monster]

Уау, знаех че в България се продават малко електромобили, но тези числа са значително под очакванията ми. Двете бройки на Тойотата направо ми стоят добре на фона на числата при другите марки и на хейта, който се изсипа последните месеци от EV ентусиастите в мрежата по адрес на bZ4X. Визирам освен новината за дефекта в захващането на колелата, също така и тази новина, че бързото зареждането от 0 до 80% отнема повече от час, а от 80% до 90% трябват още над 30 минути.

Ето и едно видео по темата от двама Тесла фенове (разбирайте Тойота хейтъри ) :



Ако трябва да сложа ръка на сърцето, за парите, за която я продават в 4x4 версията й, има доста солидна конкуренция в лицето на IONIQ 5 и Skoda Enyaq. Tesla Model Y също не е далеч като пари, а са директни конкуренти с добра преднина за Теслата. Единственият силен коз, който лично аз виждам в Тойотата, е 10 годишната гаранция и реномето на марката относно надежността, което обаче беше леко накърнено от новината за потенциално падащи колела в движение...

[Hursa]

Падащи колела в движение? Това леко накърняване ли е
"12 най-продавани електромобила" - половината с по-една бройка

[Monster]

Падащи колела в движение? Това леко накърняване ли е

В защита ще кажа, че не е известен регистриран случай това да е станало и Тойота изтеглиха колите доста навреме, за да поправят проблема (повечето още преди да са достигнали до собствениците).

[Filbor]

Проблема с колелата е решен:
https://carmarket.bg/elektromobili/sled ... -bz4x-5264

[skydiver]

Ако трябва да сложа ръка на сърцето, за парите, за която я продават в 4x4 версията й, има доста солидна конкуренция в лицето на IONIQ 5 и Skoda Enyaq. Tesla Model Y

Добави iX1... на цена от ~57к евро, с някоя и друга екстра....

[Monster]

Тъкмо попаднах на една днешна новина - хайде, народе, би-зет-четата отново са в играта, купувайте топли-топли:
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... ta-na-bz4x

В новия Service Pack са приплъзнали и още един фикс на потенциален бъг при въздушните възглавници. Само дето skydiver е прав - в този сегмент са се събрали всевъзможни модели от най-различни марки и не е ясно Тойотата с какво точно изпъква и дали изобщо ще има продажби (особено в България).

P.S.: Късно видях, че и Filbor е споделил подобна новина 1 пост по-нагоре. Нищо, моята е от друга медия, така че я оставям.