ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑23 Фев 2021 10:07 Съмнява ме в близко бъдеще...

И дано да остане така. Няма да го мисля като си купя поредния 20 годишен хибрид след 30 години, дали автомат 1 или автомат 2 ще ми се развали.

3.5-литровите Crown Hybrid също идват със l110/l310, та технически са пуснали... Друг въпрос е, че е за JDM-only (добре де, почти) модел, който е всичко, но не и масов.

Иначе Rav4 Prime доста добре се конкурира като мощност със lexus изпълненията.

@BOz абе още не са успяли да ги строшат, а се опитват... Това сменя предавки веднъж на високосна

Lwerewolf написа: ↑23 Фев 2021 12:12 @BOz абе още не са успяли да ги строшат, а се опитват... Това сменя предавки веднъж на високосна

Абе при мен сменяше предавки доста по-често, ама си е държеливо засега де - приятеля няма проблеми, а върти доста километри и то не 'лежерно'

А бе да върти още 20 години и след това да каже пак.

Едва ли ще го върти още 5 години

slowtraveler написа: ↑23 Фев 2021 10:07 съмнява ме в близко бъдеще

Едва ли въобще ще се случи. Не мисля, че биха вградили системата от LS500h в Камри или Авалон, например. Според мен биха си направили сами на себе си конкуренция, давайки възможност човек да си купи една уникална хибридна система за без пари .

slowtraveler написа: ↑23 Фев 2021 12:53 Абе при мен сменяше предавки доста по-често, ама си е държеливо засега де - приятеля няма проблеми, а върти доста километри и то не 'лежерно'

За l110 или l310 говорим? (съотв. gs450h/ls600h или ls/lc500h)

ls500h

мда, 4-степенен автомат зад PSD-то, там е друго.

Rav prime - това е хибрид. Жалко, че не пускат други модели с подобна система. Па макар и с двойно по-ниска мощност.Това, което наричат "Multi stage Hybrid Transmission" е интересно. Системата при плъгин приуса - също. Но варианта на системата при prime - е много по-привлекателна (поне според мен).
Питащия се загуби, дали получи отговор за това, което го интересуваше С-hr двулитровия хибрид не се предлага май с "пера" на волана, може би това е предизвикало въпроса.

Hursa написа: ↑24 Фев 2021 22:18 Жалко, че не пускат други модели с подобна система

Другите (по-малкомощните) модели се оправят прекрасно и без такава усложнена система. Усложняването винаги е враг на здравината.
Преимущества няма. Просто с 'обикновената' система няма как да бъдат постигнати целите...
За хибрид без допълнителна скоростна кутия не виждам никакво преимущество да имаш пера... Онова има спортни режими и наистина става 'оса' ама има и над 360к.с. под капака - за него донякъде е поносимо (пък и има реално превключване)...

Какво и е усложнено на системата на рав прайм?

Имах предвид 'multistage'... Иначе Рав-ката би трябвало да си е със стандартната хибридна система..

И аз така предполагам. Може би е по-опростена от системата и на плъгин приуса. И затова съжалявам, че тойота не пуска повече подобни модели (като прайм).

Hursa написа: ↑25 Фев 2021 09:53 И аз така предполагам. Може би е по-опростена от системата и на плъгин приуса. И затова съжалявам, че тойота не пуска повече подобни модели (като прайм).

Ще пуска, още тази година и няма да е само за САЩ: https://insideevs.com/news/487204/toyot ... s-us-2021/