ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Kakvoto i da e Fabia e dobra kola sravnenie drugite evropeiski koli no vse pak triabva da se znae 4e toyota e made in japan a iaponcite mislat s 4-5 godini napred taka 4e iarisa si e po-dobyr

hyankov написа:LEXUS, 2-3 пъти подчертаваш че по-базова кола от VW няма. За кой модел точно на VW говориш или като цяло? Да не е за някоя Голф 2ка? Щото аз с други впечетления съм останал... ама както кажеш де, нема да спорим сега

hyankov,не искам да го подчертавам,а само да изкажа факти и то не за друго,а защото някои колеги тврдят,че точно Шкода е по-добре оборудвана и с повече екстри от една Тойота.При Фолксваген положението е аналогично-Поло се предлага с ужасно постно оборудване,Голф 5 !!! също е много малко оборудван за цените,които са обявили.Погледни Голф 4-без никакво оборудване,погледни един Шаран и го сравни с една Тойота Превия и виж кой е по-добре оборудван и т.н..

LEXUS написа:...погледни един Шаран и го сравни с една Тойота Превия и виж кой е по-добре оборудван и т.н.

Еее, тук облече жълтата фланелка. Превиа вече не се предлага (поне в UK), но когато си купувах моя минибус цените бяха следните:
Sharan 1.9 TDI PD(130bhp) Carat GBP 23505 - това е най-високия клас вкл. кожен салон
Previa 2.0 D-4D CDX (114bhp) GBP 24455 - това е най-високия клас , кожен салон беше 1800 паунда екстра, т.е. цената за сравнение става 26255.
Предполагам цифрите говорят достатъчно. Отгоре на всичко пътния данък, който се определя от количеството CO2 на Шаръна беше 22%, а на Превиата 25%. Да не се впускам и в подробности като брой въздушни възглавници - 2 за Превиа, 4 за Шарън, разход на гориво 7.2л/100км комбиниран за Превиа, 6.5 за Шарън и т.н. На всичкото отгоре се предлагаше и Сеат Алхамбра, което е същата кола като Шаръна за GBP 20600.
Не ми се занимава с дребни спорове, но ме дразнят лозунгите, които ти разпространяваш. Ако се върнем на сравнението Фабия - Ярис и погледнем цените (от БГ интернет) най-евтиния Ярис е 18980лв (ако добавим климатик става 20729), за тези пари може да се вземе Фабия Амбиенте и ще ти останат 1000 лева за бензин.

Scott написа:

LEXUS написа:...погледни един Шаран и го сравни с една Тойота Превия и виж кой е по-добре оборудван и т.н.

Еее, тук облече жълтата фланелка. Превиа вече не се предлага (поне в UK), но когато си купувах моя минибус цените бяха следните:
Sharan 1.9 TDI PD(130bhp) Carat GBP 23505 - това е най-високия клас вкл. кожен салон
Previa 2.0 D-4D CDX (114bhp) GBP 24455 - това е най-високия клас , кожен салон беше 1800 паунда екстра, т.е. цената за сравнение става 26255.
Предполагам цифрите говорят достатъчно. Отгоре на всичко пътния данък, който се определя от количеството CO2 на Шаръна беше 22%, а на Превиата 25%. Да не се впускам и в подробности като брой въздушни възглавници - 2 за Превиа, 4 за Шарън, разход на гориво 7.2л/100км комбиниран за Превиа, 6.5 за Шарън и т.н. На всичкото отгоре се предлагаше и Сеат Алхамбра, което е същата кола като Шаръна за GBP 20600.
Не ми се занимава с дребни спорове, но ме дразнят лозунгите, които ти разпространяваш. Ако се върнем на сравнението Фабия - Ярис и погледнем цените (от БГ интернет) най-евтиния Ярис е 18980лв (ако добавим климатик става 20729), за тези пари може да се вземе Фабия Амбиенте и ще ти останат 1000 лева за бензин.

Мдам...супер сравнение. Кефи ме. ШАРЪНА от 113 автомобила е на 112 място с 11.5% дефекти на 100 автомобила.....

справки http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... gen-sharan

diver написа:... ШАРЪНА от 113 автомобила е на 112 място с 11.5% дефекти на 100 автомобила...

За Шаръна не мога да коментирам, но имам Алхамбра от 4 години. Досега освен консумативи съм сменил една кормилна щанга и презареден климатика, това докато беше още в гаранция, и миналата година смених МАФ сензор - 52 паунда.

Scott написа:

diver написа:... ШАРЪНА от 113 автомобила е на 112 място с 11.5% дефекти на 100 автомобила...

За Шаръна не мога да коментирам, но имам Алхамбра от 4 години. Досега освен консумативи съм сменил една кормилна щанга и презареден климатика, това докато беше още в гаранция, и миналата година смених МАФ сензор - 52 паунда.

Ам мамка им на другарите от ТУВ...долна пропаганда ще да е тва колко скапани са тия от ВАГ...

diver написа:Ам мамка им на другарите от ТУВ...долна пропаганда ще да е тва колко скапани са тия от ВАГ...

Ами 'другарите от ТУВ' и те трябва да живеят от нещо. Като си закараш колата при тях и една лампичка да е изгоряла, пак слагат кръстче.
Няма за какво да спорим, аз говоря от личен опит, ти цитираш статистически данни, аз съм търсил такава кола на времето, избрал съм нещо произведено от VAG и съм много доволен. Най-важното, че пак бих си купил нещо произведено от тях.

Scott написа:

diver написа:Ам мамка им на другарите от ТУВ...долна пропаганда ще да е тва колко скапани са тия от ВАГ...

Ами 'другарите от ТУВ' и те трябва да живеят от нещо. Като си закараш колата при тях и една лампичка да е изгоряла, пак слагат кръстче.
Няма за какво да спорим, аз говоря от личен опит, ти цитираш статистически данни, аз съм търсил такава кола на времето, избрал съм нещо произведено от VAG и съм много доволен. Най-важното, че пак бих си купил нещо произведено от тях.

Правилно думаш....ама по тая логика, защо не горят крушките и на останалите производители?! В интерес н аистината аз недоволен голфаджия не познавам. А ти?!

diver написа:Правилно думаш....ама по тая логика, защо не горят крушките и на останалите производители?! В интерес н аистината аз недоволен голфаджия не познавам. А ти?!

Ще трябва явно да ти обяснявам по-подробно - Sharan е миниван, те в Германия се карат предимно от домакини. Предполагам ще се съгласиш че е рядко жена да си сменя сама крушките, грижи за колата и т.н. Затова има сервизи. като му дойде времето за преглед, тя отива в сервиза и казва, ето колата, искам да мине преглед. И ... 'другарите от ТУВ' прекарват колата на преглед, но защото колата е занемарена се налагат някои ремонти, които те естествено регистрират за любителите на статистиката. Това е моята теория.
Твоята е, че Голфаджиите са доволни от колите си, може пък и двамата да сме прави.

Scott написа:

diver написа:Правилно думаш....ама по тая логика, защо не горят крушките и на останалите производители?! В интерес н аистината аз недоволен голфаджия не познавам. А ти?!

Ще трябва явно да ти обяснявам по-подробно - Sharan е миниван, те в Германия се карат предимно от домакини. Предполагам ще се съгласиш че е рядко жена да си сменя сама крушките, грижи за колата и т.н. Затова има сервизи. като му дойде времето за преглед, тя отива в сервиза и казва, ето колата, искам да мине преглед. И ... 'другарите от ТУВ' прекарват колата на преглед, но защото колата е занемарена се налагат някои ремонти, които те естествено регистрират за любителите на статистиката. Това е моята теория.
Твоята е, че Голфаджиите са доволни от колите си, може пък и двамата да сме прави.

Пак не позна. Мойта теория е че ГОЛФаджийството е диагноза, а за ШАРАНА приятел си купи чистак бърсак нов и почти 9 месеца не е излизал от сервиза и вярвай ми, крушките не са били проблем...

Шаран и Алхамбра са най-големите боклуци,които могат да се произведат!Тюв го показва очевадно,и Скот Тюв не слага кръстче за 1 изгорряла крушка,Тюв отчита сериозността на повредата,според която се получават точки.Тия изтъркани коментари как за една крушка изгоряла немските коли били назад в Тюв съм ги чувал и са абсолютно неверни.Всяка повреда се таксува според сериозността й.Едно е да има колата износен шарнир или щанга ,друго е изгоряла крушка и т.н.,всичко това се отчита от Тюв според сложността на повредата.В един Шаран или Алхамбра няма здраво място и не трябва да се пита какво им се чупи,а какво не им се чупи и такова май няма.И да подсетя Скот,че дори някой частен случай да е различен от правилото,то той само потвърждава правилото,здравина на модел се мери със следене на здравината на стотици и хиляди бройки.

Scott написа:

LEXUS написа:...погледни един Шаран и го сравни с една Тойота Превия и виж кой е по-добре оборудван и т.н.

Еее, тук облече жълтата фланелка. Превиа вече не се предлага (поне в UK), но когато си купувах моя минибус цените бяха следните:
Sharan 1.9 TDI PD(130bhp) Carat GBP 23505 - това е най-високия клас вкл. кожен салон
Previa 2.0 D-4D CDX (114bhp) GBP 24455 - това е най-високия клас , кожен салон беше 1800 паунда екстра, т.е. цената за сравнение става 26255.
Предполагам цифрите говорят достатъчно. Отгоре на всичко пътния данък, който се определя от количеството CO2 на Шаръна беше 22%, а на Превиата 25%. Да не се впускам и в подробности като брой въздушни възглавници - 2 за Превиа, 4 за Шарън, разход на гориво 7.2л/100км комбиниран за Превиа, 6.5 за Шарън и т.н. На всичкото отгоре се предлагаше и Сеат Алхамбра, което е същата кола като Шаръна за GBP 20600.
Не ми се занимава с дребни спорове, но ме дразнят лозунгите, които ти разпространяваш. Ако се върнем на сравнението Фабия - Ярис и погледнем цените (от БГ интернет) най-евтиния Ярис е 18980лв (ако добавим климатик става 20729), за тези пари може да се вземе Фабия Амбиенте и ще ти останат 1000 лева за бензин.

Добра разгледай и сравни Туран с Корола Версо и пак ела тука да говориш. Не съм облекъ ничия жълта фланелка,защото вероятно сам ще се сетиш,че Превия е разработена не за европейския пазар,а за американския,който ийма различни изисквания,от това,че Превия не се произвежда в Европа идва и по-високата цена,но като се знае колко е здрава мисля 1000 Евро ще се прежалят,защото ще се изплати в пъти повече.

Scott написа: Не ми се занимава с дребни спорове, но ме дразнят лозунгите, които ти разпространяваш. Ако се върнем на сравнението Фабия - Ярис и погледнем цените (от БГ интернет) най-евтиния Ярис е 18980лв (ако добавим климатик става 20729), за тези пари може да се вземе Фабия Амбиенте и ще ти останат 1000 лева за бензин.

Охаа ,как ги правиш лесно сметките само. Вадиме от 20729 лева цената на Шкода Фабия Амбиенте 1.2 HTP 70 к.с. 19981 лева ,защото базовият Ярис е 1.0 с 68 к.с., и получаваме 748 лева,от тях извади600 лева за да й сложиш радио-cd на иначе "много добре оборудваната Фабия" и оставаш с 148 лева,при разлика от 148 лева в цената между Шкода Фабия и Тойота Ярис,малко ще са хората ,които ще предпочетат Шкода,при положение ,че Тойота е с 3 години гаранция,а Шкода с 2 и при положение,че Тойота е с 12 години гаранция против корозия,Шкода с 10 години.Оттам ,като всички знаят,че Тойота прави най-здравите коли,защо да си купиш Шкода? И не разпространявам лозунги,а факти.Отделно че за да е Тойота най-големият производител на коли в света,определено знаят по-добре от Шкода да правят коли и да намират по-добро съотношение цена-качество.

Scott написа:Ще трябва явно да ти обяснявам по-подробно - Sharan е миниван, те в Германия се карат предимно от домакини. Предполагам ще се съгласиш че е рядко жена да си сменя сама крушките, грижи за колата и т.н. Затова има сервизи. като му дойде времето за преглед, тя отива в сервиза и казва, ето колата, искам да мине преглед. И ... 'другарите от ТУВ' прекарват колата на преглед, но защото колата е занемарена се налагат някои ремонти, които те естествено регистрират за любителите на статистиката. Това е моята теория.

Опа,чакай малко сега,ами дали Mitsubishi Space Wagon ili Toyota Picnic да не са миниванове??? Или на тях не им горят крушките laugh.gif или пък не се карат от жени... biggrin.gif Твоята теория няма нищо общо с практиката.Другарите от Тюв всяка година преглеждат колите и германските технически прегледи са най-строгите в Европа,така че с общите приказки"защото колата е занемарена се налагат някои ремонти" не на нас тия. Колата или се чупи или не се чупи.Когато нещо се счупи ,то се регистрира от Тюв според сериозността на повредата.Как Mutsubishi Space Wagon не ги занемаряват ,че са от най-здравите ванове.

Scott написа: Sharan 1.9 TDI PD(130bhp) Carat GBP 23505 - това е най-високия клас вкл. кожен салон
Previa 2.0 D-4D CDX (114bhp) GBP 24455 - това е най-високия клас , кожен салон беше 1800 паунда екстра, т.е. цената за сравнение става 26255.
Предполагам цифрите говорят достатъчно. Отгоре на всичко пътния

Не,не ,принципно казвам,че в базови версии на различните си модели Тойота предлага повече екстри от базовите модели на Фолксваген,при това на по-ниска цена.