ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Просто, не мисля, че реакция в резултат на "мудна геометрия" може да бъде охарактеризирана, като "забиване" от питащия. Докато "проблем" с горивната система, както указва "грешката" - може да доведе до такава реакция. Но това е според мен, аз съвсем не съм спец.

Сега те разбрах. Ми колега то ако не е едното, е другото. Все пак колегата е бил в автосервиз, Ремонтирали са му колата, взели са му пари и явно не са я оправили, щом пита във форума. Колата е била там часове и на живо. Какво можем да направим ние по интернет, освен да гадаем виртуално. За мен е странно как така не са я оправили тая кола. Иначе си прав, то и аз не съм спец, всеки ден се уча.

Hursa написа: ↑23 Яну 2019 18:00 Просто, не мисля, че реакция в резултат на "мудна геометрия" може да бъде охарактеризирана, като "забиване" от питащия. Докато "проблем" с горивната система, както указва "грешката" - може да доведе до такава реакция. Но това е според мен, аз съвсем не съм спец.

Зацапан дебитомер или повреден може.

Здравей колега, минах по твоя път преди около две години, при мен се оказа зацапан филтър в сондата на резервоара. Описах ремонта и резултатите още тогава във форума. Не се нахвърляй на скъпи ремонти преди да пробваш по-леснодостъпните такива. При мен също даваше проблеми в налягането на турбината, поради факта , че двигателя не може да работи в оптимален режим. За почистването на сондата не е необходимо да се сваля резервоара, макар че аз го свалих и го измих(имаше нужда).

Здравейте, оказа се изпуснали дихтунги на две дюзи и така се обърква работата на турбината, смениха ги и проверка на дюзи и колата литна.

Имам подобен проблем, за който смятам да притесня на лични колегата МехаННика, но докато нямам право да ползвам личните съобщения, защо да не го поразнищим и тук.
При мен се получава забиване при натоварване на двигателя - рязко подаване на газ или не чак толкова рязко, но в наклон. За различните предавки се получава съответно при различни обороти - на 1-ва около 3500, на 2-ра около 2800-3000, на трета около 2500 оборота и т.нт. Ако отпусна газта и започна да подавам съвсем плавно, проблема най-често изчезва или се премества с около 300 оборота нагоре, но ако упорито задържа педала натиснат, светва чека и влиза в авариен режим - макс 2000 оборота. След загасяване на двигателя и повторно запалване чека изгасва и колата си работи добре. На диагностиката винаги излизат 2 грешки една след друга - първо Р1229 и веднага след нея Р1250 - съответно грешка за налягане в горивната система и втората - високо налягане в турбината.

Преди да седна да пиша, отделих няколко часа, да ползвам търсачката и да чета теми с подобни проблеми. Като цяло гледам, че нещата се въртят основно около SCV клапани, МАР сензор, геометрия на турбината и катализатор, проблемът ми е, че в никакъв случай не разполагам с голям ресурс от време и финансии и ще бъда много благодарен, ако някой ми помогне в разгадаването на този досаден проблем без закупуването на излишни към момента части.

Ако това би помогнало, карам автомобила с масло 5W30, горивния филтър е на около 3000км, има омасляване в долната част на маркуча към интеркулера, колата е на 240 000км и преди да се появи този проблем се държеше безупречно и във високите обороти - бързо ускоряване дори на 4-та и 5-а предавка в наклон, усещане за резерв на мощност във всички обороти над 1500......Сега на градско си я карам без проблем, както и извънградско, но съм абсолютно несигурен при изпреварвания, особено в наклон, както и при всяко рязко подаване на газ.
Приемам всякакви съвети, както и контакти с проверени, читави сервизи - ясно е че ще се дават пари, но нека отидат на правилното място

Вече имаш право на ЛС, защото имаш 2 мнения.
Иначе правилно си се ориентирал - мехаННика!

Kiki написа: ↑27 Мар 2019 22:27 Вече имаш право на ЛС, защото имаш 2 мнения.
Иначе правилно си се ориентирал - мехаННика!

Благодаря колега! А като ти гледам подписа, май и твоите услуги ще са ми от полза.
Поздрави!

Любо Димитров написа: ↑27 Мар 2019 22:31 и твоите услуги ще са ми от полза

Няма проблем - когато решиш, заповядай.

Забиването отново се появи