ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ами 25 годишем Зил131.Върви в рудника, яко кал. Оригинално са с четириредови радиатори, но ние за икономия последните години от живота им купувахме триредови. При това положение, Зил-а не може да се охлади както трябва. Също така оригинално няма разширителен съд, а има една тръбичка, през която ако загрее над 100 градуса, просто изхвърля антифриза навън. Нашите шофьорчета за да не губят течността, тръбичката, през която се изхвърля излишното количество, я вкарват директно в една тубичка, прикрепена отстрани на капака. Когато камиона поради движение по надолнище или пък след като се угаси изстине, антифриза сам се връща обратно в системата. Така не губеха течност, а и Зила работеше все едно има разширителен съд.

Колеги ,оказа се ,че перките на моята кола включват при 98 градуса ,за съжаление на 97 градуса изхвърля антифриза през отдушника зад капачката и веднага след това перката включва!?Не би ли трябвало перката да включва около 90-93 градуса?Да не би това да ми е проблема ?

Колега първото което трябва да направиш е да обезвъдушиш системата,да огледаш разширителя,радиатора на парното,да сложиш оригинална капачка.И ако пак го имаш този проблем тогава отиваш на логичният ремонт глава,гарнитура.Колкото и да увърташ имаш точно тези симптоми.

Оказа се датчик на перката ,плюс датчик температура двигател ,плюс радиатор парно (изпарявало е от лека пукнатина)сега всичко е перфектно.Мерси на всички отзовали се.

Как установи, че е датчика на перката и датчика на температурата, аз имам подобни проблеми.

при мен има следния проблем,духа леко топло само от лявата страна,а от дясно си духа хладно при зададена температура 30 грaдуса.бутона Dual е изключен.При включване на бутона AC започва да духа още постудено дори и и при зададена температура HI.Някакви съвети?

И при мен беше така, поради теч на антифриза от радиатора стария собственик беше наливал вода, като водата беше хванала ръжда.От многото ръжда се беше запушило казанчето на парното и топлеше само от шофьорския край.Направих яка промивка с чешмата и излезнаха 5 кофи гнусотии, след което промих отново няколко пъти през 5-6 месеца.Сега вече всичко е ОК.Според мен лечението е промивка, макар антифриза да е чист, в сервизите има вече машини за промивка, аз я извърших с удължаване на маркучите и закачане към водопроводната мрежа. Скъпият вариант е, демонтаж на таблото и подмяна на казанчето за парното.

Auris 2.0 d4d
Здравейте!
И при мойта тойота аурис има същият проблем - закупихме колата февруари месец и от месец август започна да изхвърля антифриз през капачката, като се отвори капачката изсъсква въздух, климатроника си работи нормално, колата не загрява, защото и наблюдавам антифриза и доливам постоянно. На два майстора съм я карал, единият ми каза да се наблюдава и долива, а другият, че нищо и няма на колата от капачката е трябва да се смени капачката - сменихме я уж с оригинална, проблемът си е същият - даже капачката се разпадна при отваряне и си сложих старата капачка.
Моля някой да даде съвет и мнение.
Благодаря!

Нищо хубаво не следва. Трябва да се смени гарнитурата на главата.

A тест за газове в антифриза правихте ли,.