ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Всичко, което си обяснил ме накара, да търся атмосферен бензин (не харесвам дизел) и малко се зачудих, че има желаещи да турбинират този мотор, при положение че масово се продават фабрични турбинирани мотори. Затова и прочетох темата, но се хванах се за думата нежен и ми се иска да разбера колко нежен?

Обикновено 'нежни' двигатели се наричат тези, които са добре конструирани, ама не търпят всеки да бърка из тях
Т.е. - натоварваш ли го по спецификация и поддържаш ли го по спецификация - е безпроблемен...
Тръгнеш ли да експериментираш с него (дали с нескопосан ремонт, или чрез модификации), той почва да експериментира с теб (финансово)
А в случая се има предвид и друго - че стоково той си е със сравнително висока литрова мощност... Т.е. - запаса от якост не е толкова голям, че да можеш да му увеличаваш безпроблемно мощността без да подмениш някои части...

Научих ново значение на думата нежен! Благодаря ти
Нямам намерение да го натоварвам излишно, дано и двигателят не натоварва излишно мен

Тези съвсем не са на себе си...
Можеш да си избереш сетъп за 450+ коня за този мотор, без бутала, биели, гарнитури и т.н.?!?

И тия са на същото мнение:


Двигателя ще държи на турбо, и съм 101% сигурен. До 70-80к.с няма и да ги усети. Въпроса е за кутията дали ще устиска.

skydiver написа: ↑16 Ное 2018 15:50 Тези съвсем не са на себе си...
Можеш да си избереш сетъп за 450+ коня за този мотор, без бутала, биели, гарнитури и т.н.?!?

Що? Има хора да вярват и в Дядо Коледа........
И на телефонни измамници....