ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравей колега,пробваше като задържаше едно от предните колела и задното компенсираше.Относно грешките са лампичките явно vsc и тrc са 1 лампичка.Има тема и в нашия форум прегледах я проблемите може да са от почти всякакво естество ще трябва диагностика.От прочетеното и клиповете в нета обособих, че от някой датчик, свещи може да се стигне до капачката на резервоара. Някой майстор диагностик да ми препоръчате за София.Колата си върви и няма симптоми на повреда просто изведнъж светнаха в движение.Иначе ето пресни снимки при затрахователите след регистрация и новите гумета и нов преден джам.

Супер е машинката...
Прочетете грешката и тогава може да вадим кълбото за гадаене

Утре няма да има какво да четат...
Грешка няма да има.

Това е първата производна на кълбото за гадаене...
Освен общоочакваните проблеми с окабеляване на датчик, замърсяване на ринг, и останалите стандартно заподозрени, вероятните причини са и всичко останало...

На джипката би изскочила такава аларма и при продължително буксуване (или въртене на гумите във въздуха както на подемник)... И би се 'самоизчистили' при нормално шофиране след няколко стартирания...
Но все пак грешката би подсказала дали това е причината

Колеги,дайте контакт на някой диагностик от когото сте доволни.Да видим какъв е проблема,че като ги гледам ти лампи да светят съм я паркирал и си карам bmw то.Събирате ли се всяка неделя на ,,Еко” бул.България и ако да от колко часа.На bmw срещите за 10години на една не отидох но сега,като че ли имам повече мерак.

След две седмици съм на линия и може да я преслушаме в София.
Дай ми твои контакти на ЛС, ако не ти е късно.

Грешкста изчезна,после пак се появи.Сетих се че гумаджията ми помпа повече гумите.Минах през една бензиностанция с ръчните компресорчета и установих 2.6 атн. при положение,че уж ги беше направил на 2.2.Спаднах ги до 2.2 на показание на компресорчетата.Още на дъщия ден след като покарах 5-6 км изчезна.Днес навъртях с нея още около 10 -15 км и няма грешки.По въпроса с ключовете намерих един пич за хубави кутийки с лого на добри цени.Същия той ме свърза с много добър майстор ключар който ми обучи ключовете и сега си имам 2 обновени работещи ключа.Няма да правя реклама,но има някой закъсал колега с удоволствие ще му дам координати.Като цяло съм доволен и от качество и от цена.Едната снимка е голяма и немога да я кача.От другата страна ключовете са с златисто издълбано лого,както при оригинала.

!	Съобщение от: slowtraveler
	Малко смалих и отрязах снимката - параноя, какво да правиш

Гумите еднакъв размер и износване ли са?

4 еднакви еднакво износване дот 0417,старите ги изхвърлих.Явно не са били и равномерно напомпани по книжка гледах с 2 ма пасажери без багаж 2.0 атн. пълна и с багаж 2,9атн.

Аз съм с различен двигател, но при мен се е получавал този проблем с лампичките при боксуване в дълбок сняг. Един майстор ме посъветва да откача акумулатора и да я оставя така през ноща. От тогава не ми е светвало нищо по таблото.

Благодаря за съвета колега.Какво масло бихте ме посъветвали да взема за диференциал,раздатката и скоростите.Прочетох че вместимостта съответно е 0,9л-0,9л-3,5л.Един майстор ми каза ходи си го вземи оригинално от Тойота да ми е мирна главата.Вие как процедирате?Не ми е 50 лв разлика да имам проблеми после.

Не че не може с алтернативни масла (има теми), но според мен ако не си натиснат толкова от парите - по-добре заложи на сигурното - оригиналното... Защото особено кутията поне според отзивите на колегите е по-капризна към точното масло. Иначе почва да включва по-трудно...

Колеги,препоръчайте някой форумен майстор,при който си правите колата и сте доволни.За София става въпрос.

Отново да се похваля,два дни след като пуснах bmw-то за продажба вече си има нов собственик.Наздраве

onicks написа: ↑29 Авг 2018 22:14 два дни след като пуснах bmw-то за продажба вече си има нов собственик.Наздраве

Тойота и БМВ се продават най-бързо. Моят Авенсис го продадох същият ден, когато го обявих за продажба.