ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

На тез години паднал заради каквото и да е- пиши го бегАл. Акумулатора имам предвид.

п.с. дай го на търговците, ще ти намалят цената на новия с 15-тина лв.

След подобно 'падане' съм въртял акумулатор още 4 години - затова и препоръчах да провери първо къде е проблемът...
И да го дадеш - ако алтернаторът ти е умрял полза няма... А ако акумулаторът е още в кондиция - един ремонт на алтернатора и зареждане на акумулатора би отложило покупката на нов с няколко години...

slowtraveler написа: ↑26 Юли 2018 18:37 След подобно 'падане' съм въртял акумулатор още 4 години

Сигурно не е бил на 5 като неговия.

Напротив - бе на около 5 години... Точно затова споменах, че нещата са сходни...
На Авенсиса акумулаторът падна на 7-та година, и то навярно би изкарал още година две ако колата се караше редовно. Просто стоя няколко седмици (май две) без да се кара. След което се демонстрираше на потенциален купувач... И накрая купувачът чакаше няколко часа на големите опашки в КАТ и си въртял копчета - кое ще светне, как ще свири радиото и т.н... Ама на угасен двигател.. И тъй-като акумулатора вече бе на възраст - предпочете да го смени (все пак получи изряден обслужен автомобил, и нямаше за какво да си харчи приготвените пари за ремонт и обслужване )

Оригинално вграден акумулатор е свестен, такъв на 20 и нагоре годишна бънгия едва ли може да се разчита да е подобен.

На мен ми прилича на стартер тая работа. Макар че и акумулатора е доста вероятен.

Здравейте!
Оказа се стартера.
Идва ток до него, но когато дадеш накъсо с цел да завърти, се получават само искри и никаква реакция.
Ето тук намерих интересно клипче как да се провери стартера директно без да се сваля.
Вижте тук!.

Същото ставало като дадеш с отверката двата извода на стартера накъсо.
Оправиха стартера и сега пали от раз.

Сигурно скоро ще се сменя и акумулатор, може би на зима:)

Здравейте!
Ето и измерванията на акумулатора, които направих:
в покой - 12.6
при работещ двигател с или без товар(светлини, музика) - 14.6

Просто за статистиката.