ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Утре ще гледам да дам снимки на старите свещи.На мен ми изглеждат горе долу добре ,ама не съм сигурен.Пък гледам че тук във форума има хора дето явно доста се занимават с колите и разбират повечко и може и да имат друго мнение.М/у другото ,тази е първата кола която давам на някого в сервиз да ми я човърка и определено не съм очарован от познанията и най-вече от ентусиазма и отговорносста на сервизите ,за това да докажат че са нещо повече от дървени философи и че знаят какво е "динамометричен ключ",т.е палачори!

kristian написа:какво е "динамометричен ключ"

tova ne e li klucha det nikoga ne izpolzvam?

Какво ще кажете за свещи Bosch Platinum струват 58лв. парчето за Toyota Celica A7 FE. Ще трябва ли да сменям кабели и др.

Altezza,въпроса не е в ключа а в палачорщината.Аз също не го ползжам освен в случаите когато ми се е налагало да стягам глава.Сега за пръв път стягам свещи с такъв ключ.
Champion платинени-19,50 лв/бр.. При мен фабрично я дават с такива така че не съм сменял кабели, а и незнам дали трябва да се сменят

Elboriso написа:Какво ще кажете за свещи Bosch Platinum струват 58лв. парчето за Toyota Celica A7 FE. Ще трябва ли да сменям кабели и др.

nikoga ne bih slojil Bosch sveshti na Toyota, hich ne se haresvat s ECU-to

hyankov написа: При мен също вибрира (бензин) от горивния филтър ми е. Само между другото, ти на газ ли я палиш и гасиш?

някой може ли да ми обясни как се отразява на мотора паленето и гасенето на газ?!?
Аз на бензин цъквам само когато изгоря всичката газ в бутилката и карам така колкото да стигна до газстанцията да заредя...

Нормално през инжекторите минава бензин ако си инжекцион.Като караш на газ просто могат да започнат да ти запичат инжекторите.Ако си с карбуратор в бензиновата камера просто е сухо като караш на газ и обикновено първото нещо е да се спече ускорителната помпа по-точно оплътнението на буталцето и следващото е да се запуши някой жигльор.Въобще добре е да поработва по малко на безин всеки ден.Иначе ще чуеш много мнения че еди кой си карал само на газ ладата 10 години и нищо и няма.

това са старите свещи след 10 хил. км пробег'
а това е опаковката на платинените
любопитен съм за мнението на всеки който мисли че разбира от свещи
И зао има този пръстен с кафяв нагар в/у изолатора над гайката

Запази си старите свещи за резервни.
Огледай кабелите към свещите дали са наред, дали имат напукано, да не са прекалено твърди.

Чисто нови кабели са ТЕСЛА.Ама тия свещи как изглеждат кажи?

За мен са работили добре и са използваеми все още.
Затова ти препоръчах да си ги пазиш за резерва - ако нещо се случи на път.

az pravilno li vijdam ili tia sveshti sa NGK 6's??? 6-ticite obiknoveno se slagat na turbo i supercharger matori. Imash li problemi s paleneto ili varveneto sled kato si sedial v trafik dalgo vreme?

Правилно виждаш ugabuda.Ама такива и ги дават по книга,а аз нямам представа коя серия за какво е.Пали си без проблем ,а вървенето няма разлика.Поначало не е нещо кой знае какво,мислех че 128 коня вървят повечко ама може и да има някой умрял.

E na Picnic versiata predpolagam vyrviat po-malko ot na chistia sedan. Kolko kila e tvoiata - ia pretegli na niakoi kantar primerno na zelenchukova borsa ?

Имам кантар точно пред офиса -1300кг с пълна газова бутилка25л ,20л в резервоара и шесте седалки
Откровено казано се изненадах ,предполагах че колата е поне 2т,щото отдолу ебати яката железария дето са и сложили,ама и по табелите е толкоз