ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

e 10, поста ми съвсем не бе опит да се конфронтирам...
Просто разсъждавам защо не съм си слагал такова филтърче на нафтовите печки...
Дали би събрало боклук - сигурно. Дали големия филтър би го филтрирал отново безпроблемно - със сигурност - площта на големия филтър е доста по-голяма...
Пък и за около 200х.км през последните 6-7 години двата 'леки' дизела не са имали проблем с горивото, та и затова споделих размислите си...

Изобщо не съм приел поста ти като опит за конфронтация, защото съм забелязал склонността ти към по-задълбочени разсъждения . Аз си монтирам филтърчето, воден от максимата, че ако не помага, поне не пречи, но се оказа, че наистина помага и то няколкото пъти, когато се е случвало, е малко след запалване на автомобила.

Това филтърче го има оригинално на единия ми трактор, който е комън рейл. Слага се веднага след резервоара, след него има голям филтър за грубо почистване и след него още 2 горивни с утайници за вода за фино почистване.

Подкрепям мненията за поставяне на оригинален Денсо горивен филтър.Всички други марки са по-малко или повече компромис.Имайте предвид и състоянието на оригиналните скоби на маркучетата вход и изход от горивен филтър защото с времето отпускат и системата започва да дърпа въздух,което при студено време може и да се засили по разбираеми причини.Някои от горивните филтри на пазара и особено тези на известни марки но само на име не само че не отговарят на микроните пропускливост но и не са устойчиви като материал и почват да се разпадат и самозапушват ако може така да се изразя.От опит смяна консумативи на РАВ съм запомнил -масло скорости и филтри (без купе )само оригинални за да няма изненади.

То DENSO ментета няма...https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 38728.html

Мда , това мисля е ако пазариш на едро но не казвам че няма и от тези ментета.Просто се отива в ТМ и за равчето от темата се изръсвате 66 лв за парче и свиркате.

А дали има някакви стрелки или белег на филтърното тяло кое е вход и изход?
Никой ли не знае дали има пробка за източване на водата?
Къде може да се види каква марка е ориг. филтър? Въздушния знам, че е Денсо, но горивния?
Тия от Алибаба сигурно са оригинални.

Досега не съм виждал филтърно тяло на дизел без дренаж за водата (или на дъното на самия филтър, или някъде по филтърното тяло в най-ниската му точка)...
Клипчетата за твоя двигател показват същото - отдолу голяма пластмасова капачка, на която има и сензор за наличие на вода...
За вход-изход - не знам как е при теб...

jim_beam написа: А дали има някакви стрелки или белег на филтърното тяло кое е вход и изход?
Никой ли не знае дали има пробка за източване на водата?
Къде може да се види каква марка е ориг. филтър? Въздушния знам, че е Денсо, но горивния?
Тия от Алибаба сигурно са оригинални.

Освен ако не се бъзикаш ,въпросите ти са за гинес.
А пробката е на" капачката" която се завива от долната страна .Там е и сензора за вода.

Не се бъзикам колега, нали ти казвам, че този филтър е на такова скапано място. Няма шанс да се види как изглежда, камо ли да стигнеш до долната му част, за да намериш пробка. Може би ако махна капака на възд. филтър ще успея, но се съмнявам. Той майстора като го сменяше голямо псуване и ядове имаше, хем това му е работата. А човек без познания забрави. Но ако знам поне как теоретично изглежда отдолу, в гоглето не намирам подходяща снимка. Ще карам така докато свърши резервоара после ще му мисля.

jim_beam написа: Не се бъзикам колега, нали ти казвам, че този филтър е на такова скапано място.

На клипчетата гледах, че смъкваха не само филтъра, а целия корпус, за да могат да смъкнат от него филтъра - явно наистина е кофти място...
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=KkdN2oYxVgw[/bbvideo]

При смяната на този филтър за удобство се сваля кутията на въздушния филтър и самия горивен филтър се вади заедно с кожуха и датчика след като се развият болтовете .Поставя се новия филтърен елемент на кожуха и се монтира капачката с датчика за водата като се притяга внимателно , най добре на ръка с ръкавица .После всичко на куп се поставя и се обезвъздушава по малко особен начин...
П.С.Онова капаче от пластмасовата кора над филтъра като се свали може да се бръкне с ръка ейшън размер и евентуално достигне до пробката.

Мерси колеги, не е за аматьори май...
Какво се оказа какъв е ориг. филтър(марка) ?
Ще оставя тоя за резерва и ще търся оригинален, макар след дъжд качулка.
пс: Ръката трябва да е максимално на пеленаче, за да влезе в дупката, ама надали ще и стигне дължината до пробката. Много тъпо инж. решение, което обезсмисля функцията и, ама нейсе. Като че ли по-лесно е ако легне човек под колата и свали кората под двигателя, да пробие до пробката...
На едно видео се вижда, че ориг. филтър е с надпис Тойота на кутийката, на самия филтър не се вижда. Имаше една немска фирма, която продава малко по-евтино ориг. части и консумативи, ще се огледам да видим.

Здравей,двете кабелчета които влизат в дъното на филтъра не са за подгряване,а за датчика за вода в горивото точно до тях е пробката за източване на дъното,успех.