ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

WoLF написа: Филтър за ТВЪРДИ частици...

Да, но твърдите частици / саждите могат също да бъдат преобразувани в други вещества/газове... Във филтъра това става с голямо повишаване на температурата, при което тези твърди частици изгарят и се преобразуват в по-безопасни субстанции... При отсъствие на ДПФ тези частици директно изхвърчават от ауспуха...

Щом се махат dpf-ите на кажи-речи нови коли , скоро чист въздух няма да дишаме. В големите градове се карат много кадилници , като прибавим и отоплението на дърва и въглища , картинката става съвсем замъглена и опушена.

За съжаление си прав... Последните 2-3 дни явно заради студа забелязах доста сравнително нови 'кадилници' - или 'тунинговани', или 'изтърбушени'... Няма как автомобил от тези години да дими и да се вижда пушилка, пък макар и сравнително малка (на някои не бе и малка, а направо черна завеса)...

Мечо нали написа , че регенерацията ставала по магистралите и там се изхвърляла всичката чернилка. Дори и да е така , пак е по-добре отколкото половин милион коли ежедневно в София да задимяват такава ограничена територия. Но хората са казали , който каквото си направи сам , никой друг не може да му го направи . Аз ще си взимам новия трактор с DPF , EGR и adblue , за да не си окадявам складовете , защото аз ще го дишам този въздух .

Мечо е прав, че най-често регенерацията става по магистралите - компютъра иска голямо и по-продължително натоварване на двигателя, за да може да подгрее ДПФ...
Но ДПФ не трябва да се смята като 'резервоар, който събира саждите, и след това ги изхвърля извън града... Не е точно така...
Когато компютъра усети запушване на ДПФ, то принудително се вкарва гориво във филтъра, за да се загрее над 600С и да започне да се самопочиства, изгаряйки саждите (преобразувайки ги в други съединения), а не изхвърляйки ги...
Възможно е при процеса да се повиши димността заради обгарянето от високата температура на детайли, но при изправна система това е незабележимо...
Регенерацията може да се сравни например с натрупаните сажди по стъклото на камина, които при правилно горяща смес постепенно 'изгарят' и изчезват, а не се изхвърлят...

slowtraveler написа: Да, но твърдите частици / саждите могат също да бъдат преобразувани в други вещества/газове... Във филтъра това става с голямо повишаване на температурата, при което тези твърди частици изгарят и се преобразуват в по-безопасни субстанции... При отсъствие на ДПФ тези частици директно изхвърчават от ауспуха...

Така де, и аз това казвам, на една нота сме...

Само да напомня,че човекът питаше дали може да се премахне филтъра за твърди частици.....Въпросите за екологията, "Протоколът от Киото", последното Парижко споразумение можем да ги разгледаме в другия раздел.

veso_hds написа: Само да напомня,че човекът питаше дали може да се премахне филтъра за твърди частици.

Ами, би трябвало да е разбрал, че може!

И аз така мисля,защото човекът не се е вясвал във форума от 14.XII,денят, в който си зададе въпроса.

Търся мнения за Тойота Ърбън Крузер бензин 1.33, 100 кс ?