ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Масажираме клавиатурите !

stefo91 написа: Ти пак не разбираш - вероятността да се повреди Тойотата е много по-малка от тази да се повреди примерно Реното кое не разбра?

Напротив - когато се развали твоята Тойота (и то не едно и две неща, а основни възли), въобще не ти е до статистики, говорещи че по принцип не би трябвало да се разваля...
Особено за автомобил втора ръка винаги съм смятал, че трябва да се гледа състоянието, а не марката...

stefo91 написа: кое не разбра?

Че всичко е на късмет, както каза колегата.

п.п. Аз Ярис Версо никога няма да си купя. По-грозна Тойота от тая не съществува. Макар, че съм карал най-грозния автомобил според разни допитвания, мнения на хора и т.н.

Съгласен съм, особено животно си е Версо версията и далеч не ми е симпатична... Има някаква база за качествено сравнение на колите, но от там всичко е късмет и е до отделен автомобил и състояние!

slowtraveler това ти обяснявам, че преди да си купиш кола се насочваш към марките (и моделите), които са по-безпроблемни а не като се счупи да четеш класаций за здравина. И пак ти казвам напълно съм съгласен, че трябва да се гледа състоянието, но преди въобще да се стигне до там трябва да се насочиш към "здрава марка". Надявам се сега да си ме разбрал.
До BOz - наистина Yaris версото е ужасно грозен автомобил, но явно на човека си му е харесал за да се интересува от него.

stefo91 написа: ... трябва да се гледа състоянието, но преди въобще да се стигне до там трябва да се насочиш към "здрава марка"...

Разбрах мнението ти, и точно затова опонирам, че според мен първо гледаш състоянието, и чак тогава ако се двоумиш между няколко екземпляра - обръщаш внимание на марката и конкретни евентуални типични дефекти.. Защото статистиката не означава нищо за конкретният екземпляр.

И аз на времето си мислех като теб за френските автомобили (имал съм един такъв навремето, и не ща да чуя за такъв )...
Обаче имам няколко ярки примера около мен с френски автомобили, които промениха мнението и мирогледа ми...

Те и италиянките ги плюят много ама реално не е баш така. А каквито ядове брах с моята Тойота не съм имал с друга кола.

Като и да е , темата е наистина за масажиране на кравиатурата. Моето мнение е малко по-различно за избора на кола втора употреба.
Ако искаме да сме практични реалноста налага подход различен от това да отворим статистиката на Кока Кола за най-зрави коли. Според мене е правилно първо да си намеря доверен и удобен майстор/сервиз. След което се съобразявам в кои марки му е силата и ги оправя със затворени очи и чак тогава ще търся най-запазения екземпляр за бюджета който съм отделил.

Добре аз само искам да признаете че Тойота са най-здравите абтомобили (като цяло - средно статистически), за това споря и се боря.

Не съм съгласен... Има здрави модели, но не и здрави марки (средностатистически)...
А особено втора ръка има здрави екземпляри, и съсипани такива, независимо от марката...

И когато работата опре до избор на автомобил втора ръка най-безполезното нещо е да избираш автомобил по статистиката

slowtraveler написа: И когато работата опре до избор на автомобил втора ръка най-безполезното нещо е да избираш автомобил по статистиката

Не съм съгласен с теб. Ти не можеш да разбереш че марки като Тойота и Хонда са по (идиотоустойчиви) от другите и особено за кола втора ръка това е много важно, защото самите коли са направени по-качествено и обикновено изкарват по-дълго. Разбира се, че всеки като си търси кола ще гледа да вземе поддържана и запазена кола, но ти не разбираш, че ако си вземеш Рено (втора ръка) което е изпраено и си вземеш Тойота (втора ръка) която е изправна вероятността да се счупи нещо по Реното след 10 000 - 20 000 км. е много по голема, просто не разбирам какви са ти аргументите? За мен само хората, които не разбират от коли твърдят, че е само въпрос на късмент! Явно няма да те обедя в моето както и ти няма да ме обедиш в твоето мнение така че, по добре да приключим темата с думите - ВСЕКИ САМ СИ РЕШАВА НА КАКВО ДА ВЯРВА И КАК ДА ПОСТЪПИ!

stefo91 написа:...

Ти пък не разбра ли, че Ярис Версо-то е грозотия.

http://www.telegraph.co.uk/motoring/275 ... l?image=19
В сравнение с това е красавица. Пред този Понтиак и Мултиплата бледнее !

stefo91 написа: просто не разбирам какви са ти аргументите?

Аргументите са доста прости - вероятността да излезе проблем (скрит или непроявен) от мърляшки експлоатиран автомобил, дори от добра марка е много по-голяма, отколкото от добре поддържан автомобил макар и от марка, по-надолу в класациите... Просто нивата на производителите не се различават чак толкова... Затова и има почитатели на толкова различни марки - ако 'калпавите марки' не ставаха въобще, то хората отдавна да са се преориентирали...
Какво неясно има?

Истината е някъде по средата - някои модели на някой марки дават средно по-малко сериозни дефекти от други в същият пазарен сегмент, но това е далече от гаранция, че при директно сравнение на два конкретни автомобила въпросният е за предпочитане! Не робувайте на марки, но и взимайте статистиката предвид (тя, все пак, се трупа на база стотици хиляди и статистическата грешка и отделните мърлячи са изгладени в нея ), а когато се стигне до избор гледате дали няма да хванете кучето сред стадото с хубави овце

Не съм съгласен, Жоро.
По твоята логика перфектно поддържан Пежо 407 сравнен с мърляво поддържан Авенсис 2 или Акорд 7 от една и съща година е по-доброто предложение?!
И за друго не съм съгласен-нивата на производителите се различават. Къде повече, къде по-малко. Няма как да сравниш интериор на Тойота и Пежо. На Хонда и Пежо. Мотор. Окачване. Удобство и издръжливост на седалки. Трансмисия. Електроника. Къде ще го сравниш Пежото, по кой показател те грабва? Тези се различават с много.
Друго е да сравниш Тойота и Хонда. Малки разлики...тук избора е на компромиси и лично предпочитание. Едната марка има едно, другата друго. Имат +сове и -си и двете. Но на фона на Пежо са бели кахъри.
п.п. Пежо така ми дойде, за това сравнявам с него. Може и Рено, Фиат...