ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За щастие, до сега, кучето не се е разливало в колата . Изключително примерен пътник е. И не стои в багажника - а цялата задна седалка плюс кората - където стои най вече - е на негово разположение. Бях купил специално покривало за задната седалка, за куче, но не съм го ползвал. Ползвам поларено одеяло, което покрива цялата седалка и кората. По време на дъжд - купувам специални покривала за легло за възрастни хора - работи като памперс, попива му краката
Гумени стелки така и не купих за сегашната, както и за багажника, все не можех да избера - но багажника не е пострадвал, не е и надран. Оригиналните стелки издържаха удивително добре - и зиме и лете

biro написа:[post]310383
Стъкления покрив при аурис отнема малко от височината на тавана заради щората, която е на релси под стъклото.
Аз се двоумя за покупка на новия аурис хибрид. Ходих до Букурещ да разгледам най-високото ниво, че българските дилъри са трагедия.

Стъкления покрив често ми е липсвал - най-вече в проходите и ждрелата, но ме притеснява когато ще седи на паркинга по 8 часа когато съм на работа - все мисля че ще се нагрява повече, а и въобще лятото. А как са цените в Румъния?
Дефлекторите и осветлението вероятно ще отпаднат. Протекторите ми изглеждат добра идея. Преди, за стария модел се предлагаха "престилки" за зад гумите да не хвърлят - сега май не се предлагат.

centil написа:

П.П.: Липсва ми първото мнение в темата.

Да, липсва, така и не го видях

Относно стъкления покрив - като е дръпната щората не съм усетил някакво особено нагряване (и Джипа и Кашкая са ми със стъклени покриви)...
Ако не се дръпне щората, въпреки че стъклото е тонирано, понякога нагрява повече вътре (т.е. нагрява се някоя седалка, която иначе не би била огряна)....
Предимства: гледка, липса на притеснения за лака ако си спрял под дърво
Недостатъци: нужда от по-често почистване... Иначе виждаш цвъкните, ама от долу

Е аз не мия колата много често. Не аз де а момчетата, но и пак я карам рядко на автомивка. А зимата със стъклен покрив как е? Повече ли изстива колата. За цвъкните и лака на тавана не се притеснявам много, че имам гараж - но пък докато е навън успяват да я украсят

Цените в Румъния са по-високи с около 1500-2000 евро. Например sol+ (нашия еквивалент е chic xtra) струва 26536 с ДДС евро след приспадане на хибридна преференция. В БГ е 48450лв с ДДС, търговецът доста се учуди на разликата в цената като му обясних как е при нас.
В Румъния GPS не е включен в цената, в БГ не знам как е, техният лизинг е 5.5%. ДДС-то им е като при нас 20%.

Hursa написа: А зимата със стъклен покрив как е? Повече ли изстива колата.

Не съм усетил някакъв дискомфорт...
Лично аз често дърпам/махам щората когато падне сняг - без щора доста по-бързо стапя снега на покрива и почиства покрива

biro написа:В Румъния GPS не е включен в цената, в БГ не знам как е, техният лизинг е 5.5%. ДДС-то им е като при нас 20%.

И тук не е включен и струва едни луди пари... Лихвата тук е по-ниска...Дори и тази с безплатното(включеното) ТО.

Мисля, че сега няма безплатно включено ТО. Лихвата за хибрид е 3.3%
Колата също струва едни луди пари, странно че не са включили GPS към оборудването.

На мен не са ми предлагали безплатно ТО, може и вече да го няма. Лихва 3,33% фиксирана.
GPS софтуер рядко се предлага в оборудването на коли от този клас.
Някой слагал ли е 16" джанти на Chic/Sol? Според дилъра, не става, но ако стане, дали ще се наруши гаранцията или каското?

Енев написа:Някой слагал ли е 16" джанти на Chic/Sol? Според дилъра, не става...

Прати много поздрави на дилъра. 16-ки стават без проблем на всяко ниво на оборудване. Аз съм с 16-ки HRS, които купих за зимните, даже и TPMS датчици им купих, за да не ми "вади очите" лампата. По-ниското ниво на оборудване идват даже на 15-ки, но ниво Chick са с по-големи спирачни апарати и не се събира нищо по-малко от 16.

Гаранцията няма как да ти падне, при положение, че и заводски излиза и с такъв размер джанти, а ти ще си спазиш и размера на гуми и всичко.

Аз исках направо 15ки. Във Варна ми казаха, че ставали. Но не биха го направили (да ми направят отстъпка на разликата в цените), тъй като, който имал пари за това оборудване щял да иска 17ки. Явно аз дори не мога да определя какво искам.

slowtraveler написа:
Лично аз често дърпам/махам щората когато падне сняг - без щора доста по-бързо стапя снега на покрива и почиства покрива

Да, това си има теоретично обяснение
Но вероятно няма да е със стъклен, не ми се дават парите (когато се реша де).

При мен нямаше възможност за избор - комплектовката си бе със стъклен таван 'без доплащане' ...

Това, което на мен не ми харесва при Тойота е, че имаш ниво на оборудване без никакъв избор да добавиш или махнеш(дори да е на същата цена) екстри.

Доста от неевропейските производители са на този принцип... Освен Тойота, и Маздата имаха 4-5 оборудвания. Джипа - също 4-5... Нисан - същата работа...
Но дефакто си избрах оборудване, което отговаря на 99.99% на изискванията ми при всяка от марките...
Така, че това не ме притеснява...
Или казваш друго е да почнеш като БМВ - цената ниска, ама получаваш голо купе... Искаш автоматични фарове - супер, струват само 100лв, ама могат да се сложат само ако вече си си взел например пакет навигация, която струва 5000лв

Значи, щом ти си доволен на 99,99%, всички трябва да сме?
И ако се замислиш, дали ще си купиш ниво на оборудване, но някой от нещата не ти трябват, а плащаш за тях, е същото като да искаш екстра, но да платиш повече, защото тя върви с нещо друго.

Енев написа: Значи, щом ти си доволен на 99,99%, всички трябва да сме?

Май имаш проблем с четенето на мои постове?? Моля не преиначавай думите ми и не си избивай комплексите тук

И явно не осъзнаваш, че такъв избор на комплектации се прави за намаляване на цената и се прави след сериозно проучване на клиентските потребности... Така, че е нормално голяма част от потребителите да са доволни от избраната комплектация (и неслучайно комплектациите са различни при различните райони на света - за да отговарят на конкретните желания/потребности)...
Когато на ВСИЧКИ автомобили от тази серия слагаш едни и същи неща, можеш да достигнеш по-ниски ценови нива и по-бързи доставки, отколкото ако поръчваш едно по едно нещата при сглобяването на автомобила...
Съответно може да ти излезе по-евтино да поръчаш комплектация съдържаща И нещо, което не ти трябва, отколкото ако ти направят 'поръчков' автомобил само с компонентите, които ти трябват...