ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Не се настройвай за голяма драма. Най-добре е разбира се ако ремонта мине гаранционно при официалния вносител. Факта че протакат, може да означава, че ще се опитат да се измъкнат от този разход. Това масло е много тънко и ми се струва, че може да изчезне от двигателя доста бързо, ако 5W-30 изчезва за 1000 км.
Проблема се решава със смяна на сегменти. Кофтито е че си взел колата нова и не е минал ремонта своевременно. Ако трябва да се сменят и буталата, разхода е по-сериозен.
Но ако го правиш за твоя сметка смени само сегментите и гумичките на клапаните, поне аз бих направил така.
Не разбирам как може от 2000 г. на сам тоя проблем с разхода на масло все да се влачи в двигателите им. Това са цели 15 години.

За съжаление без никакво обяснение отказват гаранционен ремонт. Въпреки явния дефект или повреда, и въпреки, че се появява преди изтичане на гаранцията. Не мога да го проумея, обидно е. Да си вземеш нова кола за да е здрава, да е в гаранция и да няма нужда от тежки ремонти и да те вкарат накрая в такъв филм. Понеже колата е регистрирана на фирма(то каква фирма при един доктор ), не мога да се жалвам на комисията за защита на потребителя, но вече имам разговор с адвокат и ще взема нужните мерки. А и ще се постарая доста хора да са наясно какво представлява в България сервизно обслужване на автомобил Тойота и дали здравината на марката вече е мит. Те това е.

Вообще не се отчайвайте или пък зарязвайте така ситуацията.Аз съм в много подобна ситуация и започвам да пиша писма директно до производителя,знам че сме си в правото просто нашите протакат, и ще успея.Ремонта разбира се,че можем да си го позволим,но след като е сериен проблем и колите са ни обслужвани както трябва не виждам причина за отлагане от Бг дилър.Опишете модел,рама,дата на производство и покупка,снимайте сервизната книжка която те са подпечатвали.Напишете консумацията.Успех.

Понеже най-вероятно ще се наложи сам да заплатя и организирам ремонта, бихте ли ми препоръчали добър техник, който ще може професионално да диагностицира и извърши ремонта на двигателя. В Бургас съм, но ако трябва ще закарам автомобила където е необходимо. Ако е неудобно и с цел да не се прави непозволена реклама, може и на лични.
Междувременно двигателят си гори около 1л/1000км. От доста време има една лека дразнеща вибрация откъм двигателя по време на движение и при натоварване на двигателя докъм 2000 оборота, която изчезва след тези обороти. Нещо като гъгнене, все едно че е ауспух, но не е. Чува се само при движение и ускорение, на място няма паразитни щумове. Напоследък става все по-силна, а и двигателя работи по-шумно. Мисля си, че е от клапани и изпускателна система, до толкова ми стига компетенцията Също така при по-ниските обороти и при ускорение, когато се чува този шум, не достига мощност на двигателя. "Отпушва" се след 2000 об.

Колега,
продължавай да ги тормозиш и си вземи фактури за всички ремонти - за да можеш да претендираш после заплащането им при евентуално съдебно дело.

По въпроса за сервиз в Бургас - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=24292 - говори с колегата Петров.

Успех.

Тормозя ги и с помощта на приятел документите относно искането за гаранционно обслужване са препратени повторно и според оскъдната информация, която имам, този вид ремонт се одобрява от представителството на Тойота в Европа. Така, че ако повторно ми бъде отказан ремонт, няма какво да направя май повече, дори да се оплача на арменския поп
С Яни Петров говорих още в началото. Той самия не ремонтира двигатели и не знам дали може да ми предложи читав майстор в Бургас. От Спекта ауто - бягам далече! Тук често се цитира колегата мехаННика, затова и питам готов съм да закарам колата и до София ако трябва.

Georgepetrov137 написа: мехаННика

Ами пусни му лично и мисля, че няма да ти откаже ремонта, а и ще знаеш че ще е свършен качествено.
Е, неудобство е че ще си без кола за известно време, но може да го прежалиш (освен ако нямаш и друга де).

Здравейте колега, къде сте изпратили документите и съответните засечки на щеката, направени от Спекта Ауто? Т.е. до тях ли, или и до други представители от България и Европа. Поискайте официални отговори с доводи и документи в случай, че пак ви откажат. Ако се стигне до там може да постнете сканирани копия от документите си тук, за да може да ги разпратим кой където може из Европа за допитване. Всички документи от заверената сервизна книжка през откриване на проблема на ~94 000км та до сега и каквото друго пазите от посещенията си там. Ако не пазите всичко, ги накарайте да ви ги изкарат наново, защото те трябва да ги имат. Важно е да има и официялен отказ с довод като документ/и.

Здравей! При мен има само фактури от смяна на масла и сервизно обслужване. Този месец два пъти доливам по 1л. масло, което е на доста солената цена от над 28лв, и то наливно. Всичката останала информация е в Спекта ауто. Не са ми давали обяснение кое къде се праща, какви са доводите за отказ и т.н. Лошото е, че трябва да им се доверя, че са описали подробно всички оплаквания, с които съм идвал при тях, включително с пробег и дати. Още преди повече от година им споменах за дразнещия шум от двигателя, тази година преди да изтече гаранцията пак обърнах внимание на приемчика, но отношението им беше по скоро несериозно, все едно съм параноик. Сега този шум е много силен, двигателят глъхне и "гъгне" на ниските обороти и е по-шумен на високите. Определено вече не е същия автомобил и ме е страх да го карам, но съм принуден, т.к. трябва да пътувам с него до работа.
Скоро пак ще пиша как се развиват нещата.

Много интересно.
Би трябвало да ти дават освен фактури и документ за прием в сервиза. Например, защо ти доливат по 1л масло и други подобни. Всяко едно ходене до сервиза и приемане на колата за какъвто и да е преглед, трябва да бъде с документ защо влиза и след това какво са диагностицирали, направили и т.н. та до фактурата. Поне така е в ТМ Ауто и Тиксим Пазарджик, един път ходих и в Габровското Венци и там беше така. Освен това всички тези неща се пазят като история локално, само където в миналото нямаха синхронизирани системи или поне ставаше доста бавно, защото съм ги засичал че не знаят за предишно ходене в различните сервизи. В последно време не съм проверявал дали имат синхронизация. Явно тези в Спекта нещо се излагат и използват факта, че хората не знаят какво точно да изискват от тях. Ако може тези неща да ти дадат ще е добре, защото всъщност те са доказателството ти за проблема и неговото проследяване от оторизирания сервиз.

Аз лично бих писал на Тойота Европа, както и на Тойота Япония.
Описваш всичко, но с пълни подробности, както и какво ти казва тукашния представител на марката.
Сканираш, пращаш и бъди сигурен, че хората ще ти отговорят и то адвекватно и нищо чудно да те привикат да ти оправят колата гаранционно.

Хубаво де, да приемем, че всичко е описано като оплаквания, констатации и т.н. И понеже гаранцията е 2+3 (или 3+2, не помня точно) години, втората част от гаранцията трябва непременно да се одобри от централата на Тойота в Европа. Така поне са ми обяснили. Въпросът е защо не се одобрява и дали нашите вносители са описали коректно случая? И от кой се поема тази удължена гаранция - от нашите вносители или от производителя. Защото ако е първото, значи "наште" се опитват да минат метър и бягат от скъпия ремонт за тяхна сметка. Ей такива странни въпроси имам на които никой не може да ми отговори ясно.
В случая трябва наистина да се заведе едно шумно съдебно дело, да се вдигне малко "гирултия", да се разгласи в медиите. Достатъчно е Господарите да направят репортаж и съм сигурен, че друга песен ще запеят.

TATI написа:Аз лично бих писал на Тойота Европа, както и на Тойота Япония.
Описваш всичко, но с пълни подробности, както и какво ти казва тукашния представител на марката.
Сканираш, пращаш и бъди сигурен, че хората ще ти отговорят и то адвекватно и нищо чудно да те привикат да ти оправят колата гаранционно.

TATI, мислиш ли че не съм мислил по въпроса. Тойота Европа имат една форма за контакти, подобна на тази на Тойота Болканс и ако имаш някакъв по конкретен въпрос, пишат да се обърнете към местния дилър. Търсих и контакти с Тойота Япония, но навсякъде удрях на камък. Явно умишлено не са оставили възможност за подобен тип жалби.

Georgepetrov137 написа:За съжаление без никакво обяснение отказват гаранционен ремонт. Въпреки явния дефект или повреда, и въпреки, че се появява преди изтичане на гаранцията. Не мога да го проумея, обидно е. Да си вземеш нова кола за да е здрава, да е в гаранция и да няма нужда от тежки ремонти и да те вкарат накрая в такъв филм. Понеже колата е регистрирана на фирма(то каква фирма при един доктор ), не мога да се жалвам на комисията за защита на потребителя, но вече имам разговор с адвокат и ще взема нужните мерки. А и ще се постарая доста хора да са наясно какво представлява в България сервизно обслужване на автомобил Тойота и дали здравината на марката вече е мит. Те това е.

Без да взимам сграна по казуса ,макар че и аз съм просто клиент, но би ли показал тук копие от гаранционните условия при закупуването?А КЗП то е жив т...к.Направи среща директно с управителя на представителството и му обясни каква е ситуацията устно,не говори със слугинажа ,на тях им е забранено да разсъждават .България не е това което се вижда като отношение от разни капути, нагаждачи и лизачи,те просто са по-удобни като кадри.Така е напоследък и на вън.

Според мен здравината и качеството на използваните материали при производството падна драстично след корола Е12 и авенсис Т25. Само като погледна таблото на нещо по ново и ми се ...,
не, че и преди това нямаха проблеми с разхода на масло.