ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз с моята снимка имах предвид, че и предифейслифтовата версия има еърбег. Лостче не си спомням да имаше отдясно на волана, по спомен май не.
А всички ли фейслифтови имат тракшън контрол, не разбирам от вашата дискусия?

Стана обръкана ситуацията - предлагам да ни показваш конкретни обяви,а ние ще ти споделяме мнения.

Май си намери твоята кола - кога ще ходиш да я гледаш?

Аз вече ходих
На първо четене всичко изглеждаше перфектно - салон, външен вид, работа на двигателя. Естествено имаше някакви дребни чертички тук-там, без които няма да мина, ако търся кола на 10 години. Странното е, че в обявата гледам, пише 6-скоростна ръчна кутия - жената ме подсети, аз днес като я гледах си видях на лоста 5-те нормални скорости
Малко е за гуми, ама още на първо четене скършиха 500-600 лв

А само да попитам, кои от версиите са с демпферен маховик? За първата дизеларка, дето оглеждах, собственикът ми изтъкна "600лв. съм дал за съединител", а гледам, че демпферният съединител е към 2к.

Всичките са с демпферен маховик.Наистина в България комплекта маховик+съединител струва около 2000лв.,но в и бей се намира и на доста по-ниска цена.Някои слагат едномасов,но лично аз не съм привърженик на това побългаряване.Все пак демпферен маховик и съединител не се сменят всеки ден.

Е, да. Това, че не се сменя всеки ден е ясно. Примерно аз моя съединител го смених началото на 2о12, щото положението беше станало трагично с влизането на първа и оттогава никакви грижи.
А да попитам, как са дизелите и съответно бензините от гледна точка на загряването? В смисъл, моята в момента е бензинка, която е австрийка и принципно като я взех имаше монтирана бензинова печка, която така и нито един път за 5 години не успях да я използвам. Даже преди 4 години като монтирах газовата ми, газаджията беше много грамотен и реши, че маркучите за топлата вода му пречели и ги изскуба, оттогава не съм я поглеждал. Та моята, зима, лете, 300-400 метра, вече духа топло. И това сериозно. Хванах се преди на бас с един с един транспортер, за който бях слушал наляво и дясно, че загрявал за няколко секунди. При -1 градуса външна температура, моята за 30 секунди беше на 24-5 градуса измерени с термометър на дюзите, неговата за същото време беше на +1 граду при същите условия. И изводът беше, че в неговата кола е по-студено и че моята предварително съм знаел и съм я бил сгрял
Гледам VAG-овете, разни HDI-та, карал съм TDCi, по 5-10км минават докато почне да духа топло. Много ще ми е криво, ако сутрин ѝ трябва много време да загрее

Малко по-бавно загрява.
Ако искаш сутрин да ти е топло ще ти трябва печка или да си купиш бензинова кола.
Около 5-6 мин. ще му трябва на този РАВ - по памет от моя скромен опит.

Точни са ти спомените, толкова му трябва на дизела или поне на мойта.

Колеги, абе една лампичка ме притеснява... Като подам на контакт има няколко оставащи да светят лампи, една от които е ето тази:

Искам да кажа, че когато запаля всичко си изгасва, но нормално ли е тази да остава да свети, докато колата е на контакт? Гледах в книгата, че пише "drain water", ама според мен всичко си е нормално.

Това е лампата за горивен филтър.Не е лошо да го смениш.

Не би ли трябвало, ако е за смяна да започнале да мига/свети в движение?
Освен това предишният собственик е сменял всичките филтри+маслото накуп, остават още 5-6к км?

Ами като не ти се дават 20лв може да пробваш да дренираш водата от филтъра и да се надяваш досадната лампичка да изгасне.Сега да не попиташ как се дренира водата?

XAXAXAX, мислех, че подобни тъпи изказвания бяха останали само в пежо и рено форума, ама явно и тука ги имало
Приятелю, не ми е въобще до 20-те лева. Честно казано не бих се занимавал да "дренирам"(тази хубава българска дума), по-скоро бих си закарал колата в ТМ Ауто, просто не виждам смисъл да ходя за нещо, за което дори не съм убеден, че е проблем.
Благодаря ти за компетентното мнение, грижи се за себе си

Hristian написа:XAXAXAX, мислех, че подобни тъпи изказвания бяха останали само в пежо и рено форума, ама явно и тука ги имало
Приятелю, не ми е въобще до 20-те лева. Честно казано не бих се занимавал да "дренирам"(тази хубава българска дума), по-скоро бих си закарал колата в ТМ Ауто, просто не виждам смисъл да ходя за нещо, за което дори не съм убеден, че е проблем.
Благодаря ти за компетентното мнение, грижи се за себе си

Имаш вода в горивото просто.

Сипи premium нафта - ако не стане ще смениш един филтър отново и това е.

Успех и чакаме развитие.