ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Akima написа:

Airfan написа:Времето и нервите, които ще вложиш да четеш и пишеш, ако ги вложиш да работиш, ще избиеш сумата за евентуалните ремонти.

С което току що закри форума - моля последният да загаси диода на сървъра. biggrin.gif

...за да си избереш кола.
Ама както е тръгнало с тези бъдещи ограничения, не е далеч и това време.

Airfan, предварителната подготовка е много важна. То е ясно, че кола без проблеми няма, дори само в гараж да седи. Но е добре предварително да знаеш в какъв филм влизаш. От там насетне всеки си избира дали иска да го играе екшън герой или някоя по-скромна роля. Аз едно време щях мерцедес да купувам, ама с малко четене - познай дали си купих. biggrin.gif На база проучване съм си избрал и марката, и годината, и двигателя, и т.н. Моделът вече бе според размера - голям, да има. Знаех, че ще карам Авенсис преди още да се бях качил в такава кола. Та човека хубаво прави, че си проучва нещата. Не му се играе екшън герой.

ffsolutions написа:Airfan, предварителната подготовка е много важна. То е ясно, че кола без проблеми няма, дори само в гараж да седи. Но е добре предварително да знаеш в какъв филм влизаш. От там насетне всеки си избира дали иска да го играе екшън герой или някоя по-скромна роля. Аз едно време щях мерцедес да купувам, ама с малко четене - познай дали си купих. biggrin.gif На база проучване съм си избрал и марката, и годината, и двигателя, и т.н. Моделът вече бе според размера - голям, да има. Знаех, че ще карам Авенсис преди още да се бях качил в такава кола. Та човека хубаво прави, че си проучва нещата. Не му се играе екшън герой.

Аз не мога да си представя да купя кола, четейки по форумите и ако тя ми харесва и прочитайки някакви субективни мнения, да не си я купя. Вместо това да купя друга кола, която не ми харесва, но всички форуми гърмят, че е мега здрава. Е няма как да стане... кефът цена няма, според мен и човек трябва да прави това, което лично на него ще му доставя удоволствие. Решение за покупка на кола мога да взема с питане във форума по почин ЕЖК само ако се колебая между 1-2-3 варианта, а не 10 като колегата. За това ми е супер супер странно.

Airfan написа:

ffsolutions написа:Airfan, предварителната подготовка е много важна. То е ясно, че ...

Аз не мога да си представя да купя кола, четейки по форумите и ако тя ми харесва и прочитайки някакви субективни мнения, да не си я купя. Вместо това да купя друга кола, която не ми харесва, но всички форуми гърмят, че е мега здрава. Е няма как да стане... кефът цена няма...

Ами принципно да, колегата е дал доста варианти, което на пръв поглед е малко странно, но пък няма лошо. За мен е най-добрия вариант да заложи на японското, като доказано най-качествено. Може да получи повече "играчки" или по-гъзарска визия (и неща от сорта) при друг производител, но няма да получи същата надеждност.

Между другото, по въпроса с "кефа ценя няма" - точно на база този цитат щях да се нашия на един кошник (мерцедес), когато се колебаех какво да си търся. Тогава брат ми ми каза една много хубава приказка: Що не вземеш кола, която да работи за теб, а не ти да работиш за нея като постоянно висиш по сервизи, и лятото да ходиш с жената да си "правиш кефа" за седмица на морето, зимата да ходиш да си караш ски, и т.н, вместо тия пари да ги даваш за някаква тъпа барака? Ето тогава реших да постъпя разумно, и ето ме сега при вас. И да кажа, че съм повече от очарован от Авенсиса. Важното е човек да си прави кефа, но винаги трябва да има едно на ум и да е наясно какво следва от изборът, който прави.

ffsolutions написа: Между другото, по въпроса с "кефа ценя няма" - точно на база този цитат щях да се нашия на един кошник (мерцедес), когато се колебаех какво да си търся.

С тази разлика, че точно въпросния мерцедес W204-то купе, което е алтернатива на новите Авенсис-Т27, според изданията, които правят оценка и имат най-голямата статистика, то изкарват Мерцедеса по-здрав.
Значи съвсем теоретично ако избереш Тойотата то се прецакаваш. biggrin.gif
Но пък от трета страна, ако заделиш парите, които се изразяват в разликата между цената на Мерцедеса и Тойотата, то ще имаш доста заделени пари на страна за ремонти, или пък екскурзии с жената.
И накрая пак идваме до изказването на Airfan - ако тръгнеш да слушаш някой каква кола да си вземеш, то работата не е на добре.

BOz - нека уточним - първо трябва да си харесаш модела, а след това да вземеш някой, който знае какво гледа. Него вече има защо да го слушаш. Чак изцяло да не слушаш никой за кола идва малко крайно laugh.gif

Me4oKyX написа:BOz - нека уточним - първо трябва да си харесаш модела, а след това да вземеш някой, който знае какво гледа. Него вече има защо да го слушаш. Чак изцяло да не слушаш никой за кола идва малко крайно laugh.gif

Ами твоето мнение в случая си противоречи само на себе си, спрямо моето мнение.
Значи, за да си харесаш модела не трябва да слушаш хората - това се казва накратко.
Аз ще си харесам Опел, ама ти ще ме навиваш да си купя Тойота, защото така теб ти харесва.
Или пък още по яко - питам хората каква кола аз да си харесам. laugh.gif
Ето, аз съм харесал Опела и решавам, че го искам. Значи стигаме до първата ти част на мнението.
Но втората ти част е насочена към избор на конкретния екземпляр Опел, който искаш да си купиш. Това няма нищо общо с моето мнение мисля аз, което да го отричам или въобще да съм повдигнал мнение за това.

Airfan написа: Аз не мога да си представя да купя кола, четейки по форумите и ако тя ми харесва и прочитайки някакви субективни мнения, да не си я купя. Вместо това да купя друга кола, която не ми харесва, но всички форуми гърмят, че е мега здрава. Е няма как да стане... кефът цена няма, според мен и човек трябва да прави това, което лично на него ще му доставя удоволствие. Решение за покупка на кола мога да взема с питане във форума по почин ЕЖК само ако се колебая между 1-2-3 варианта, а не 10 като колегата. За това ми е супер супер странно.

Това го казва човек, който ако съде по аватара може да си позволи 40к за нова кола или кефа му е приоритет. При повечето хора нещата не са така и карат стари таратайки дето западняците са пратили в морга след края на гаранцията !

Приоритети ми са МПС-то да може да ме заведе безпроблемно от точка А до точка Б да не вися по сервизите, но и гледам да ми е изправна колата, без изпълнения от рода на 'тропа кормилна щанга' ми да си тропа, ще я сменя догодина', "нови зимни гуми на 8 години ама са още с грайферите".

Само ще ти дам пример с предния ми Орел. Всички казваха колко било евтино за поддръжка опел, как почти не се разваляли и само ръждата била проблем ама и тя оправена с по-нови модели.
До работата има сервиз, приемчикът бягаше като ме види. Вика пак ли ти ? Сега какво й има. Който не вярва го водя момчето ще потвърди. Всеки месец бях при него.

Разкарах опела като кола почти за части, въпреки че някой можеше спокойно да му вземе поне двойно, ако ловеше баламурници от мобиле.

Реших да търся нова (стара) и се почна четенето по форуми и обикалянето по автокъщи.
Така си викам кефа няма цена давай една алфичка 159, красива, лъсната. Харесва ми. В техния форум прилични работи за алфата
Колебаех се също между 407, джета, пасат- големите хвалби по форуми и майстори и всезнайковци, голф плюс, лагуна (пълна с екстри, голям мотор), сийд комби, мазда 3.
Почти бях взел мазда 3 (италианска от бабичка) и исках много алфата.

Добре, че не се забих и проявих здрав разум, взех върната от лизинг Корола.
Да чукам на дърво вече почти година .... нищо. Сега просто идва време за масло ...

Вярно, обикновена Луна, простичка, без екстри ама безпроблемна и !

kras4o написа:...

Ами знаеш ли, първата ми кола беше 12 годишно Рено 11, което карах до 24-тата му година. После имах и други. Всички се развалят, за това ти казвам, че няма добър избор, харесваш си една и си я правиш с кеф - всички се развалят еднакво. Който ти казва, че я кара 5 години и нищо не е пипал - лъже те, колата му е пред полуразпад, просто той не разбира или не чува. До сега перфектна кола, която да не е пипана с години не съм срещал, а съм виждал доста.

Има и изключения. Свако ми си взе астра Ф през 2004-та година от Германия , за 400 евро. До ден днешен я кара , дори не е изгнила , а ремонтите по нея са правени само от мен - сменени свещи , кабели и доливане на 1 литър антифриз. Аз също се учудвам на здравината на тази кола , защото е в ръцете на един голям мърляч , но това е положението , изкарал е късмет.

iovkito написа:Има и изключения. Свако ми си взе астра Ф през 2004-та година от Германия , за 400 евро. До ден днешен я кара , дори не е изгнила , а ремонтите по нея са правени само от мен - сменени свещи , кабели и доливане на 1 литър антифриз. Аз също се учудвам на здравината на тази кола , защото е в ръцете на един голям мърляч , но това е положението , изкарал е късмет.

Заклеваш ли се, че нищо няма да чукне по окачването ако караме по дупки и паваж и че амортисьорите са в изправност?

Колата вози стегнато , поне беше така като я карах преди една година , а и опелите от тези години имат много добро окачване , не са кекави като аудитата. Все пак не бих се заклевал за нещо , което е свързано с купчина 20 годишна ламарина.

Моля да се "завърнете" към темата на колегата.


Давам пример за моето предложение за по-добрия Авенсис:

1.Дизел - http://www.cars.bg/c690444;

2.Бензин - http://www.cars.bg/c1022226.

Горещо препоръчвам вариант 2 - може да се конвертира и на газ.

От горните марки съм имал Опел Астра (3 модела Ф, Ф-класик, G), в офиса още експлоатираме Астра Ф класик и Зафира, Тойота Авенсис Т22 и Мазда6 GH(второто поколение)...
Като цена на поддръжка класацията бе Тойота>Мазда>Опел (ако не се смятат предни главини, че там на опела са над 250лв смяна на лагер/главина)...
Като здравина при мен бе Мазда>Опел>Тойота
Като поведение на автомобила при завой и добър асфалт : Мазда>Опел>Тойота
Като комфорт на возене при много дълбоки трапове: Тойота>Мазда>Опел

Обаче това е съвсем субективно мое мнение...

Аз също не виждам голяма полза от такава тема...
Закупката на автомобил втора ръка включва няколко компонента:
1. Да ти е удобен - пробваш избрания модел дали ще ти пасне.
2. Да е с изправна механика - добър оглед
3. Да успееш да достигнеш добра/приемлива цена

Цена на ремонта според мен не е фактор. Но, съотношението цена на ремонта/честота на ремонта е важно...
Кое бихте избрали - рядко чупещ се автомобил със скъп ремонт, или често чупещ се, но с изключително евтин ремонт?
На този въпрос всеки си намира личен отговор и компромис между горните фактори...

А за късмета при избор на стар автомобил - също мисля, че е късмет... Късмета дали в момента на търсене, на пазара ще има подходящ автомобил, отговарящ на критериите...
Искате ли да купите 4 годишен автомобил на 10х.км без аварии за ниска цена? Или пък тригодишен СУВ 4х4 на около 20х.км. Пак без аварии...
Които автомобили през цялото време са били пред Вас - знаете им пълната история.
И тези автомобили да се появят на пазара в момента, в който ти си решил да сменяш автомобила на съпругата си... Ами късмет си е..

П.С. с колега сравнявахме практически еднакви (но различни поколения - маздата бе в началото на поколението, докато акорда - в края) Мазда 6 2008/2.0 бензин 147к.с. и Акорд 2008/2.0 бензин (май бе 150к.с.)...
Усещането, екстериора, интериора и комфорта на маздата на мен по-ми допадна. Единодушно с колегата достигнахме до извода, че комфорта на маздата бе по-добър от Акорда при по-висока скорост... Докато при ниска скорост нещата се обръщаха (не некофортно усещане, но се усещаха камъчета по пътя като вибрации и т.н.)

1.Блондинката
2.Брюнетката
3.Червенокосата
4.Закръглената
5.Кльощавата
6.Едрогърдата
7.Дългокраката
8...................
9....................
10. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Струва ми се по-смислена анкета