TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Може ли да ми опишеш кога и как се чуваше това чукане, щото си въобразявам, че и при мен има нещо, но сега на обслужването гледаха рейката и казаха, че нищо й няма. Може и на ЛС, за да не спамим тук.scorpion написа:Да, оправи се и да чукам на дърво чукането го няма. И добре, че настоявах докрай.Airfan написа:Рейката оправи ли се поне?
Това е от електроусилвателя.Kiki написа:При мен, при въртене на волана наляво и надясно се чува едно леко виуу - виуу само вътре в колата и се чува котато е много тихо, но не мога да го хвана откъде идва този звук.
Така е от нова вече 212 000 Не е от корите около волана, защото съм ги свалял и е все тая.
Не се увеличава, но и не намалява.
Карам с волян издърпан максимално назад и надолу.
осезаемо се чуваше това леко виене, при по-студено време сутрин като изваждам колата от гаража и правя две-три по-остри маневри. Като загрее не се чува нищо. Напоследък даже не съм го чувал или просто съм привикнал към звука, или пък защото радиото игнорира шума ... знам ли. Но не е проблем (такова виене съм имал и на други автомобили с хидравлика)...
) и допитване до Англия, ми смениха предните уплътннеия. Оказа се, че е имало регистрирани оплаквания и от други като мен. Тази детска болест е изчистена със сигурност във фейслифта, а и вероятно автомобилите произведени след 2005, като ако се загледате в гумата на вратата горе към предната колона, а гумата е както знаем двойна, ще видите, че между двете парчета има връзка, пак от гума, т.е. две парченца напреки на гумата. Не знам дали го обясних добре 
При мен като влезна да въртя в колело и на излизане като променя посоката сякаш има леко припукване във волана. Понякога го има при излизане от френски гараж. Не мога да конкретизирам още. На място определено не се чува нищо и няма никакви луфтове. То и не може да се мръдне волана де...scorpion написа:Отзад напред, ще коментирам:
ЕЪРФАН, ще споделя за проблема тук за да е достъпно до колегите ... Чукането започна с леко припукване при по-остра маневра при паркиране, или при завиване НАДЯСНО. При маневриране еднократно, а при завиване надясно ако е придръжено с примерно лек наклон.
С тази диагноза отидох в ТМ-Запад, където ми смениха кормилния прът и каретата. По-принцип това беше детска болест на Т25 (имах служебен автомобил 1.8 бензин (2005) и бях викан на т.н. сервизни кампании). Да, обаче проблема си остана въпреки уверенията, че всичко било ок. Не бях доволен но преглътнах. Обаче един ден не знам поради каква причина (мисля, че при загасено състояние се опитах да коригирам малко волана) пукането си премина в чукане. Развъртях волана бързо наляво-надясно (енергично разклащане) и чукането се чуваше осезаемо. При запалване на колата изчезваше и оставаха старите симптоми, т.е. изпукване при определена маневра. Обаче един ден, обсебен от това пукане, пак при загасен двигател завъртях енергично волана в двете посоки и този път освен чукане се усещаше и на волана, което вече ме вбеси и пак в ТМ. Този път отидох в ТМ Изток и исках приемчика да дойде и вземе колата за преглед, след като аз му покажа за какво иде реч. Веднага щом му разклатих волана и той чу ясно чукането и самия той опита нямаше повече обяснения и ме записаха за смяна на рейка. Е, понеже чакаха доставка и пр., стана след около 2 седмици но в рамките на един ден. Специално викаха някакъв специалист, който само с това се занимава, а после я караха на стенд за проверка и реглаж на симетриите извън ТМ-ИЗток (нямали реглаж !!!!!!!!). Както и да е това бяха симптомите. Ако ги имате не се отказвайте, ако колата ви е гаранционна !
Приключвам, че стана цял роман biggrin.gif
Опитай се да размърдаш все пак енергично и рязко волана в двете посоки. Трябват усилия но ако има някакво тропане/чукане/пукане ще се чуе ясно.Airfan написа: ...
При мен като влезна да въртя в колело и на излизане като променя посоката сякаш има леко припукване във волана. Понякога го има при излизане от френски гараж. Не мога да конкретизирам още. На място определено не се чува нищо и няма никакви луфтове. То и не може да се мръдне волана де...
Вероятно го знам но термина не го знам Влизам и аз в офтопика с този въпрос.scorpion написа:Апропо, извинявам се но какво е френски гараж
Явно е пловдивска "схема".френски гараж
Успоредно паркиране.
Ще паркирам на френски гараж.
Извинявам се за спама в темата но имам един проблем и като прочетох мнението на колегата видях лъч надежда.scorpion написа: 2012 - около 40К гаранционна смяна на леща на задно гърне - досаден резонанс
2013 - около 45К гаранционна смяна на уплътнение на възд.филтър - досадна вибрация и шум
Колега, щом е гаранционна нека да прегледат всичко по изпускателната система и ги накарай да сменят уплътнението на възд.филтър, защото ако се омачкало "неправилно" едва ли след сглобяването ще е ОК.Georgepetrov137 написа:Извинявам се за спама в темата но имам един проблем и като прочетох мнението на колегата видях лъч надежда.scorpion написа: 2012 - около 40К гаранционна смяна на леща на задно гърне - досаден резонанс
2013 - около 45К гаранционна смяна на уплътнение на възд.филтър - досадна вибрация и шум
Всъщност проблемът е много неприятен резонанс или по-точно "гъгнене" около 1900-2000 оборота по време на ускоряване с по-леко подаване на газта. На място нищо не се чува и усеща и проблемът е само при движение, по-точно когато се натоварва двигателя, например изкачване на наклон. Усеща се на всички скорости. Понякога затихва малко - например след автомивка или в по-влажно време, но явно натрупа ли се малко кал под колата е ясно изразено. Колата ми е още гаранционна и веднъж го споменах в Спекта ауто при сервизно обслужване, решиха, че може да е от уплътнение на въздушен филтър. Разглобиха го и пак го сглобиха и сякаш изчезна за малко но пак се появи. Почна вече наистина да ме дразни.
