ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

почове повтарям нямам никаква загуба на течност никакво омасляване колата спира без проблем>като е запалена педала е перфектен.Втвърдява след престояване .В момента колата е на друпчета свалена броня и сякви пласмаси всичко е проследено сменена е течността цилиндрите на супортите са раздвижени.Проблема е във вакума някъде гудя въздух.Благодаря ви за вниманието всяка помощ е добре дошла

мехаННика написа:Най добре не пипай нищо. Единственото нещо което може да се направи е смяна с ново или здраво серво. Щом колата спира потрай още ден два. И знай че с неработещ двигател имаш само две натискания преди педала да стане твърд.

Точно така.
На неработещ двигател второто натискане на педала вече е твърдо, да не кажа, че въобще не помръдва.

Ако педала не се втвърдява, когато двигателя работи, не мисля, че имаш проблем.
Като гледам нищо не разбирая, така че не пипай нищо, защото спирачките не са шега работа!
Най-много дай на някой да ти обезвъздуши спирачките. По принцип е хубаво спирачната течност да се сменя на 2-3 години.
Но пак казвам, ако колата спира не се заигравай, че ще прецакая нещо!

п.п.
Серво и помпа е едно и също. Има го както на волана, така и на спирачките.

memorex написа: Как така установи че е от сервото така категорично

Имам нещо предвид, но не искам да хвърлям бомби преди да съм проверил. Утре ако имам време. Feverish, грешиш. Дизелите имат вакуум помпа която създава нужния вакуум за сервото на спирачките, при бензиновите вакуума идва от всмукателния колектор.

да така е имам две мъркучета идват от дросела някъде и към сервото

Ако не смуче въздух отнякъде, трябва да има едно клапанче преди сервото, което да е дефектирало, или мембраната на сервото да е пробита, нови са скъпички... Ако педалът омеква добре при работещ двигател, можеш да караш може би още дълго време, но трябва да имаш 1 наум...

Тази Селика с десен волан ли е? Защото ако не е, е преправяна. Провери си възвратния клапан, мисля че беше на входа на маркуча в сервото, и си карай. Имаше някаква подобна кампания преди време, но твоята не е от тези.

С десен волан е, но не е обърната - няма и да бъде.
Къде да го търся тоЗИ клапан - аз гледах и нищо не ми прилича на клапан.
Моля за снимка как изглежда горе-долу.

MODEDIT Akima
Пиши вярно и с главни букви - иначе кофата!
Не работим за теб,а ти помагаме безвъзмездно - БЪДИ ВЕЖЛИВ!

Открих нов симптом към неразрешения проблем.Педала омеква с времето и след обезвъздушаване излизат 2-3 балончета само на предно ляво колело и предала се оправя за известно време.

Защо не разглобите "виновното" колело - апаратът му как е?

Онтово имах балонче доста големичко.Няма течове няма спукано буталцето е наред .Някъде по нагоре е проблема.Някакви клапички уплътнения нещо да сменя.Някаква идея някой?

Когато спирачната течност е некачествена или има вода в нея при спиране се отделят балончета от температурата.

Ужас, няма край на "качествените" продукти.ПО пътя на логиката за един месец обезвъздушаване тъс вода ще се изпари laugh.gif

Каква течност - марка и параметри - сте наляли?

Това не проблем на течността, обезвъздушаването на АБС не става лесно особено ако е правено нещо от ентусиасти. Още няколко пъти и ще се оправи.

Проблемът е открит,но няма да бъде отстранен скоро поради финансо ИЗЧАКВАНЕ.
Главен спирачен цилиндър.

Оказа се доста срещан проблем след 120 хил. мили.
Или нов или ремонтен комплект.
Много селики го имат просто не всички го забелязват - колата спира малко по-бавно, а моята имаше много добър спирачен път.