ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дай повече информация...
Подава ли се напрежение на включвателя на стартера?
Гаснат ли светлините (например - загубена маса/контакт)... И т.н.

slowtraveler написа:Дай повече информация...
Подава ли се напрежение на включвателя на стартера?
Гаснат ли светлините (например - загубена маса/контакт)... И т.н.

Не гаснат светлинитв , къде се намира включателя на стартера

Натискаш ли съединителя до долу? Да не ти се подпъхнала стелката под педала?

Колега Боби,
причини много но провери дали клемите на акумолатора са добре почистени, кабела за маса към купето да не е с хлабава връзка, клемите кьм стартера да не са разхлабени или замърсени (пръсни със спрейче за почистване и смазване) ... силовите бушони ок ли са. При завъртане чува ли се някакво цькане.... може и имобилайзера или алармата да.дават проблеми ни тук си трябва специалист. И сподели след отстраняването какъв е бил проблема.

Говорих с ключар каза че дори да не работи имобилайзера стартера трябва да върти. Не мога да открия къде точно е стартера и силовия бушон.

bobi78 написа:Говорих с ключар каза че дори да не работи имобилайзера стартера трябва да върти. Не мога да открия къде точно е стартера и силовия бушон.

Стартера е отзад под резервната гума.
Абе ти от Марс ли си ?
Махай стелката и смачкай долния Ляв педал и върти ключа !
Или дай на ключаря да върти да я пали.
Ащко има проблем със стартера требва поне да чука нещо - бендикс реле.
Ако ти е изтрещял силов бушон половината кола нема да свети/работи

Нема ли около тебе некой да те изкърти с 50-100 кинта за диагноза...

Стартера не е на дстъпно място да го чистиш да го оглеждаш, мерси за съветите но и много злоба има в този форум.

Просто карам мерцесес и съм свикнал като има проблем да ми го показва на таблото къде е.

Тази тойота не е моя.

bobi78 написа:..Просто карам мерцесес и съм свикнал като има проблем да ми го показва на таблото къде е.

Колега, не можах да се сдържа - писал съм и тук за премеждията на приятел с неговия нов/магазински мерцеСЕС, който му показа и над таблото къде му е проблема - пушеци, огньове и т.н.

А за тойотата - това, че е на трудно място не означава, че не трябва да провериш дадения детайл...
Колегите са написали - може да не са изпълнени условията за въртене на стартера - да е включена защита против палене: както подсказват колегите - навярно трябва да е натиснат съединителя (на Кашкая и Джипа изисква пък натисната спирачка за да отключи волана, но си върти стартера) за да завърти стартера...

За да отстраниш съмнения към стартера трябва просто да му измериш какви напрежения идват при него:
1. Дебелия кабел + от акумулатора води там и би трябвало да е постоянен плюс - внимавай да не го окъсиш...
2. Тънкия към включвателя на бендикса би трябвало да идва от контактен ключ (да се появява напрежение само когато се подаде команда да върти)..

Ако са му заминали четките на стартера, пак няма да върти...

bobi78 написа:Стартера не е на дстъпно място да го чистиш да го оглеждаш, мерси за съветите но и много злоба има в този форум.
Просто карам мерцесес и съм свикнал като има проблем да ми го показва на таблото къде е.

Тази тойота не е моя.

Е, колега ! Не е точно така. Просто по описанието което даваш е трудно да се даде съвет, а както виждаш всеки написал нещо по темата се опитва да подскаже нещо. Разбира се не си длъжен да разбираш от автомобилните агрегати и механизми, така че, най-добре викни специалист на място да погледне колата. Аз лично така бих постъпил при положение, че са ми се изчерпали моите знания и преглед на проблема.

Успех !

Проблема е че съм Германия спрял съм на едно нанагорнище и ако не запали незнам как ще я върна пак там тук не мога да спирам където си поискам някой знае ли пътна помощ в Германия.

Ако не е автоматик, пробва ли я да запалиш на скорост?

Колеги запалих колата, запали при натисната съединител , ако не съм натиснал съединителя не пали . Има ли някой идея за какво така се държи аурис 2008.


Измерих и токовете на акумолатора 0.77 при включено централно, и зареждане на алтернатора 13,5 при включени светлини.

bobi78 написа:Колеги запалих колата, запали при натисната съединител , ако не съм натиснал съединителя не пали . Има ли някой идея за какво така се държи аурис 2008.

Може би като защита да не запалиш докато си на скорост biggrin.gif

мехаННика написа:Натискаш ли съединителя до долу? Да не ти се подпъхнала стелката под педала?

За пореден път точно в десетката...

Много радваща тема, дали да не стане ВАЖНА